Swap z 1.8PF na 1.6TD+IC SB

Gacu16 · Post autor: **Gacu16** » sob paź 06, 2007 09:08

"CY też hydraulika" w sensie ze też na hydropo... ? i Skoro sie rózni głowica to po wrzuceniu głowicy od JR kolektorów, turbiny, pompa i tak od JR po modzie awiec można powiedzieć ze będzie to JR:) No to jedna sprawa sie wyjaśniła i nie chce koledze zaśmiecać tematu

ale ma moze ktos schemat elektryki do mk2 TD?

głownie chodzi o komore silnika:P

vision · Post autor: **vision** » sob paź 06, 2007 09:27

a poco zmieniać głowice i pompe te silniki to samo mocy to nie doda tylko koszta , kolektory ewentualnie jak się niemieści i ic

Gacu16 · Post autor: **Gacu16** » sob paź 06, 2007 09:33

Aha no tak przegapiłem motyw z głowica:) słuchaj kolego widzę ze chyba jako nieliczni na tym forum będziemy mieć te same silniki:P tyle ze twój będzie umieszczony w aucie jak fabryka przykazała a mój nie bardzo:P jak ci sie sprawuje maszyna ładnie silniczek chodzi czy mułowaty? bo na prawde miałem zerowy kontakt z tym silnikiem wczesniej

vision · Post autor: **vision** » sob paź 06, 2007 09:57

spala mi 6 w mieście praca silnika taka sama jak SB/JR czy inny TD pomimo masy AUDI jest bardzo żwawy turbo 0.9bar bez grzebania jestem zadowolony z tego silnika

Gacu16 · Post autor: **Gacu16** » sob paź 06, 2007 10:03

No to widzę ze nie najgorzej zrobiłem biorąc ten silnik:) tylko ze teraz to trzeba jakoś do budy wsadzić xD idę do Garażu właśnie może sie jakoś uda:)

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » sob paź 06, 2007 16:56

CY też hydraulika

gdzie ty masz tam hydrosy?? przeciez sa tam podkladki chyba masz inna glowice kolego jak sie upierasz przy hydrosach

vision · Post autor: **vision** » sob paź 06, 2007 20:30

od 9.85 wkładano hdro sprawdź a pożniej neguj

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » ndz paź 07, 2007 15:38

vision, stary my gadamy o silniku z mk2 a nie z jakies audi CY wystepowal tylko w mk1 wiec niemial hydrosow

vision · Post autor: **vision** » ndz paź 07, 2007 21:52

silnik CY ktury mam w audi przeszczepiłem z passata 87 i ma hydro nie upiram się że to orginalna głowica ale kolejny silnik w passacie to RA(59kW) od 10.86 a hydro wkładano do wszystkich po 9.85 i to tyle

-pawlo111 · Post autor: **-pawlo111** » pn paź 08, 2007 14:24

vw_vandal,

vw_vandal pisze:- Chłodnica większa;

chlodnica od GTI jest najwieksza, wieksza nawet od diesla

vw_vandal · Post autor: **vw_vandal** » śr paź 10, 2007 12:21

-pawlo111, nie możliwe !!! Albo taka sama albo miejsza. Miałem Gti 8V i tam była średnia chłodnica. Mam 3 TD i nie da się już wiekszej wsadzić

To_mas · Post autor: **To_mas** » śr paź 10, 2007 13:23

-pawlo111 pisze:chlodnica od GTI jest najwieksza, wieksza nawet od diesla

nie bardoz

jak juz coś to moze być taka sama jak TD większe na pewno nie jest ...

vw_vandal · Post autor: **vw_vandal** » śr paź 10, 2007 15:55

To_mas, ale jk by lampy wywalił to by weszła od Stara

Swap z 1.8PF na 1.6TD+IC SB

Kto jest online