[MK II] 2.0 16V by pczerniej

Moderator: G0 Karcio

Zablokowany
Awatar użytkownika
GRZANA
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5822
Rejestracja: czw maja 11, 2006 22:37
Lokalizacja: Wawa/EOP
Kontakt:

Post autor: GRZANA » pt wrz 28, 2007 21:33

uroki swapow :/


[b][url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2116873#2116873]MÓJ MKII ABF[/url] 149,0KM@6234,0rpm 183,6Nm@4411,0rpm :) - nowe foty, nowe mody str.23

SPRZEDAM SKRZYNIE CDA OD ABFa - 667069878[/b]

Awatar użytkownika
skwaros
Forum Master
Forum Master
Posty: 1254
Rejestracja: pt sie 04, 2006 14:27
Lokalizacja: Kamień Pomorski
Kontakt:

Post autor: skwaros » pt wrz 28, 2007 23:40

pczerniej pisze:Dawno nic nie piałem bo troszku pochłonięty pracą byłem ... a nie jest dobrze :( po odpaleniu silnika i kilku jazdach próbnych okazało sie że szybko sie grzał i temp. łapał myśleliśmy że to termostat ale po wymianie było to samo zrobiliśmy test na CO2 i niestety porażka głowice do ściągnięcia :( :cry: :cry:

Tak to wygląda na dzień dzisiejszy ... auto stoi do poniedziałku dopiero wtedy będzie demontaż i zobaczymy jak to wygląda
ponoc 16V tak maja, ze sie grzeje :). Dla mojego temperatura w trasie to 100 stopni i nawet jak 100 jade. Jak się nagrzeje to ciezko mi zejsc ponizej 100 stopni.

A o co chodzi z tym testem na CO2 ??

Jak kupowąłem auto to sprawdzałem spaliny czy wszytsko w normie i było GIT, ten co sprawdzał to aż sie zdziwił jak wynik zobaczył ze taki dobry na tak stary silnik :hehe: . Ale nie wiem czy to jest to co Ty robiłeś :smoke:

p.s.

szkoda ze cie nie bedzie, chciałem sie zmierzyc :food:


[b]mk2:[/b] http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=70665&postdays=0&postorder=asc&start=0

[b]mk3:[/b] http://forum.vwzone.pl//viewtopic.php?f=98&t=49700

[url=http://nord-vag.pl][b][color=#BF0000]N[/color]ord-Vag.pl[/b][/url]

Bąku
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 794
Rejestracja: pn lut 19, 2007 17:38
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Bąku » sob wrz 29, 2007 06:56

Dawno nic nie piałem bo troszku pochłonięty pracą byłem ... a nie jest dobrze po odpaleniu silnika i kilku jazdach próbnych okazało sie że szybko sie grzał i temp. łapał myśleliśmy że to termostat ale po wymianie było to samo zrobiliśmy test na CO2 i niestety porażka głowice do ściągnięcia

Tak to wygląda na dzień dzisiejszy ... auto stoi do poniedziałku dopiero wtedy będzie demontaż i zobaczymy jak to wygląda
pczerniej nie martw sie stary bedzie dobrze napewno, ''co nas nie zabije to wzmocni''
powoli wszystko elegancko zrobisz i bedzie gitarrra :pub:


Mój Były mk3 na VENTO FRONCIE
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=102145&postdays=0&postorder=asc&start=0

Awatar użytkownika
pczerniej
Forum Master
Forum Master
Posty: 1928
Rejestracja: śr sty 31, 2007 15:16
Lokalizacja: nord-vag
Kontakt:

Post autor: pczerniej » sob wrz 29, 2007 08:44

ponoc 16V tak maja, ze sie grzeje :) . Dla mojego temperatura w trasie to 100 stopni i nawet jak 100 jade. Jak się nagrzeje to ciezko mi zejsc ponizej 100 stopni.

A o co chodzi z tym testem na CO2 ??

Jak kupowąłem auto to sprawdzałem spaliny czy wszytsko w normie i było GIT, ten co sprawdzał to aż sie zdziwił jak wynik zobaczył ze taki dobry na tak stary silnik :hehe: . Ale nie wiem czy to jest to co Ty robiłeś :smoke:

p.s.

szkoda ze cie nie bedzie, chciałem sie zmierzyc :food:
Test CO2 to sprawdzenie dwutlenku węgla czy nie dostaje sie do silnika , no mi własnie sie grzał jak cholera , jak robiłem jazdy próbne to wskazówka temp. prawie skale zamykała , u mnie koleszka ma 1.8 16v i ma temp. cały czas 90 stopni czasem mu sie wychyli za 100

a na ustawke jak wszystko zrobie to sie umowimy i przyjade :) :pub:


Capo di tutti capi
Nord-vag.pl
MK1 1.8 20vT

Awatar użytkownika
e0siwy
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: ndz sie 19, 2007 00:40
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: e0siwy » sob wrz 29, 2007 23:22

Nie bardzo rozumiem jak ten test miałby wyglądać!!Chłodnice masz jaką bo może jest to jej wina,ja przegrzałem dwa razy audi bo była za mała chłodnica!!



Awatar użytkownika
zajac
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2492
Rejestracja: sob sty 21, 2006 23:18
Lokalizacja: krakow,skarzysko
Kontakt:

Post autor: zajac » ndz wrz 30, 2007 02:43

test polega na sprawdzeniu zawartosci spalin w plynie chlodzacym przynajmniej u mnie tak to zrobili w mk1 i uszczelka glowicy byla do wymiany


Moje mark 4 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=251704&start=0

NARZĘDZIA I SPRZĘT WARSZTATOWY - SPRZEDAŻ
Pomoc prawna - ubezpieczenia
Ubezpieczenia PZU OC, AC, NNW, Pakiety - Tanio

Awatar użytkownika
pczerniej
Forum Master
Forum Master
Posty: 1928
Rejestracja: śr sty 31, 2007 15:16
Lokalizacja: nord-vag
Kontakt:

Post autor: pczerniej » ndz wrz 30, 2007 10:56

zajac pisze:test polega na sprawdzeniu zawartosci spalin w plynie chlodzacym przynajmniej u mnie tak to zrobili w mk1 i uszczelka glowicy byla do wymiany
Dokładnie ( zreszta zazczoł kopcić na biało jak fryta :( ) a chłodnica jest od KR także to jest to samo co w passacie 2.0 16V


Capo di tutti capi
Nord-vag.pl
MK1 1.8 20vT

Awatar użytkownika
e0siwy
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 35
Rejestracja: ndz sie 19, 2007 00:40
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: e0siwy » ndz wrz 30, 2007 14:14

Czyli po prostu sprawdzali przedmuch do ukł. chłodzenia :grin: Wielka szkoda tyle pracy i znowu trza sie brać!!



Awatar użytkownika
Piwu
Forum Master
Forum Master
Posty: 1095
Rejestracja: pt lut 23, 2007 13:05
Lokalizacja: Siemianowice Śląskie

Post autor: Piwu » ndz wrz 30, 2007 22:52

dasz rade!! poradzisz sobie z tym, nie ma bata!!



Awatar użytkownika
kkkubek
VW Baron
VW Baron
Posty: 3002
Rejestracja: pn paź 04, 2004 00:05
Lokalizacja: Koszalin
Kontakt:

Post autor: kkkubek » śr paź 03, 2007 10:50

Zmontowales wszystko juz?Jest oki? :hmm:


NORD-VAG.PL

Awatar użytkownika
krysztal
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 111
Rejestracja: pn lis 06, 2006 12:47
Lokalizacja: Kościerzyna
Kontakt:

Post autor: krysztal » śr paź 03, 2007 19:20

piękny golf:)cud-miód-malina:)naprawde widac ogrom pracy wlozonej w auto.podziwiam i powodzenia w dalszych modach.


zapraszam do mnie:) :helm: :bigok:


Mój Variant:
viewtopic.php?f=91&t=422827
Wczasy, weekendy, noclegi...Zapraszam!
http://www.umarylki.za.pl
>>>VW FAN FOREVER<<<

Awatar użytkownika
pczerniej
Forum Master
Forum Master
Posty: 1928
Rejestracja: śr sty 31, 2007 15:16
Lokalizacja: nord-vag
Kontakt:

Post autor: pczerniej » czw paź 04, 2007 16:22

kkkubek pisze:Zmontowales wszystko juz?Jest oki? :hmm:

Ehh niestety to nie jest takie proste ... po zdjęciu głowicy okazało się że jakiś baran za mocno po dokręcał nakrętki na szpilkach od głowicy i trzeba je wymienić i do tego lekko wałek sie przetarł :( i na 90 % planowanie głowicy odbywało się na zasadzie "papier ścierny + drewienko ) , także teraz czekam na szpilki które ma mi zrobić tokarz ( w servisie VW nowe kosztują ok 250 zl :goof: ) i bedzie składanie ... na wymianę wałków nie stać mnie teraz będą musiały poczekać

Kilka fotek z prac :

Obrazek
Obrazek
Tu już po planowaniu
Obrazek
A tak wyglądają szpilki
Obrazek
Obrazek
Ostatnio zmieniony czw paź 04, 2007 16:24 przez pczerniej, łącznie zmieniany 2 razy.


Capo di tutti capi
Nord-vag.pl
MK1 1.8 20vT

Poncek17
Forum Master
Forum Master
Posty: 1809
Rejestracja: pn sty 23, 2006 01:02
Lokalizacja: Dziwnów
Kontakt:

Post autor: Poncek17 » czw paź 04, 2007 16:59

dzialaj dzialaj pczerniej szkoda ze nie udalo ci sie wpasc do nas w niedziele na fotki :( :(


Nord-vag.pl

Awatar użytkownika
Piwu
Forum Master
Forum Master
Posty: 1095
Rejestracja: pt lut 23, 2007 13:05
Lokalizacja: Siemianowice Śląskie

Post autor: Piwu » czw paź 04, 2007 23:33

jak nie urok to sraczka... ale dasz rade!!! musisz dać!!



Zablokowany

Wróć do „Zakończone projekty”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 19 gości