pomoc przy nastawniku

[Adamm]

no to juz jest banal
ma byc tak polozona zeby w zadnym polozeniu wirniczek o nia nie haczyl

[golfir]

chciałem sie tylko upewnic ok dzieki za podpowiedzi

[wawrzon]

no i troche ja skorzystalem z waszej wiedzy i przy skladaniu zwróce na to uwage. Własnie a jak jest z obrotami one same sie jakos ustawiaja czy trzeba je w jakis sposób doregolowac? I pytanie do kolegi GOLFIRa jaki masz program VAG-COM czy odpowiednik VAG 2.5 pl czy może jakis inny. Ja kupiłem ze strony www.obd2.pl kabelek z programem VAG 2.5pl i mysle ze powinien wystarczyc.

[ Dodano: 25 Wrz 2007 20:40 ]
słyszałem ze ilosc wtryskiwanego paliwa na VAG-COM jest inna od wartosci podawanej na polskim VAGu. Wiecie cos na ten temat? blok 1. wartosc 2 to 33(dotychczasowa wartosc) I jak mam to rozumiec?


Pomóżcie

[golfir]

vag 2.5 smiało wystarczy mimo ze to wersja demo ni czyta wartosci w bloku 000 bez keygreena ale to nie potrzebne no chyba ze chciałbys ustawic kat wtrysku takze jak co to poszukaj klucza i moze bedzie banglał

[ Dodano: Wto Wrz 25, 2007 21:01 ]
a i jak wszystko złozysz dobrze to obroty powinny byc dobre jak odpali czego ci zycze bo to najgorszy moment całej operacji jak walisz w starter i czekasz co bedzie?? ale z opisem Adamm-a i przy odrobinie sprytu i bystrosci powinno sie udac napisz jak przebiegła operacja jak skonczysz

[ Dodano: Wto Wrz 25, 2007 21:03 ]
a swoja droga co ma wersja vag-a do ilosci etryskiwanego paliwa?? jedna moze miec ewent skrót hub,skok,lub mg i chyba tylko tym sie rożnia jednostka przeliczenia ale na 100% nie wiem niech sie wypowiedza fachowcu z tej dziedziny

[ Dodano: Wto Wrz 25, 2007 21:08 ]
a i tak na marginesie ten bład 550 to własnie zwiazany z katem wtrysku takze vag bedzie potrzebny z keygreenem jak co to wał na mail a to ci wysle chociaz tyle co ci pomoge

[wawrzon]

o co chodzi z tym keygreena i tym kluczem? A jakie wartosci miałes ustawione na ilosc wtryskiwanwgo paliwa? wartosc 2? bo tam potrzebna sa tylko 2 i 3 wartosc w bloku 1. Co nie? Ja jeszcze nie opanowałem tego programu do perfekcji takze porady mi sie bardzo przydadza.

[golfir]

klucz aktywacujny po to by miec pełna wersja programu a wartosci nie powiem musiałbym spojrzec bo nie pamietam

[wawrzon]

dzisiaj dokonałem cudu wyczysciłem swój nastawnik i to jes nie to auto. Syfu bylo tam co
nie miara po 13 latach sie tego nazbierało. Nastawnik robiłem jak Adamm radził to jest jednak mistrz nastawników.

[Adamm]

Nastawnik robiłem jak Adamm radził to jest jednak mistrz nastawników

bo sie zaczerwienie

[golfir]

a ja swój rozbierałem 2-gi raz wszystko złożone jak ksiazka pisze i dalej szarpie????? czy z logów bedzie widac czy wtrysk sterujacy pada??? czy nasza standardowa metoda popukac przy 2500-3000tys obr???

[damcio151]

golfir, a szarpie z odłączoną wtyczką ze skrzyni biegów

czy nasza standardowa metoda popukac przy 2500-3000tys obr???

niby metoda dobra , ale u mnie szarpnęło a wtrysk był dobry

[golfir]

no własnie u mnie jest problem tego typu ze oszukuje mi licznik i obrotomierz czy impulsator o ile jest uszkodzony ma jkis wpływ na ECU??? bo podobno ida impulsy do ECU z impulsatora???? musze sprawdzic z odpieta wtyka tez ale jak nie szrpnie to napewno nie nastawnik bo rozbierałem 2 razy i jest napewno dobrze złożony nic nie obciera oska chodzi leciutko kable wporzadku nie wiem co to moze byc????

[damcio151]

golfir, to wymień ten impulsator ... możliwe , że to jego wina .

[golfir]

włsnia nad tym sie zastanawiam nie wiesz jaki koszt nowego w sklepie??

[damcio151]

golfir, spróbuj jeszcze tak , jak niedawno doradził mi voss, czyli w trakcie szarpania dotknij lekko pedału sprzęgła ...... jeżeli przestanie szarpać to po prostu odłącz wtyczkę od czujnika pedału sprzęgła

[ Dodano: Pon Paź 01, 2007 21:34 ]

nie wiesz jaki koszt nowego w sklepie??

niestety nie .... poszukaj w intercarsie