nierówna praca silnika na wolnych obrotach

[tubicz1]

Witam Wszystkich,
jestem pierwszy raz na tym forum. Jeżdże Golfem II 1.6 (gaźnik 2-E-2) 89 rok. Problemem są wolne obroty, które skaczą raz w górę raz w dół a na wysokich jest OK. Czasami gdy silnik się zagrzeje obroty idą w górę jak z procy.Wiem, że ten temat był gęsto wałkowany i że prawdopodobnie winę ma silnik krokowy ale za nic nie wiem gdzie go szukać. Prosze o wskazówkę albo radę co to jeszcze może być za przyczyna. Dodam, że korzystałem z wyszukiwarki ale nie wiele się dowiedziałem.

[grandi]

sprawdz usczelki pod gaznikiem moze lapie falszywe powietrze

[tubicz1]

Dzięki za podpowiedź. Sprawdze dzisiaj po pracy.

[Maćkooo]

i że prawdopodobnie winę ma silnik krokowy ale za nic nie wiem gdzie go szukać

witam
kolego drogi ten gaźnik nie ma silniczka krokowego .
Twój problem polega na tym iż masz kłopot z siłownikiem 3 - połoeniowym. Trzeba by to na spokojnie omówic aby załatwić problem.
Najpierw sprawdź czy po lewej s\tronie gaźnika taki gwint styka się z wystającym z silownika (w kształcie spłaszczonej kuli ) trzpieniem ( tloczkiem).
Druga sprawa to sprawdzenie przepustnicy pod filtrem powietrza . Zdejmij go i zobacz czy widoczna klapka nie jest luźna. Osobiście ja obstawił bym ja na 1szym miejscu.
Napisz do czego doszedłeś.
Ten problem jest często do rozwiązania tylko trzeba się dogadać w czym rzecz . Wiec pytaj
MAm tego samego golfa na tym samym gaxniku więc powinniśmy dac radę .

[tubicz1]

Dzięki za podpowiedź. Sprawdzę i dam znać.

[gtibodek]

zobacz też przepływomierz i kabelki i świece oraz filtry powietrza i paliwa

[Paweł Marek]

zobacz też przepływomierz

widzę że jakoś zartobliwie robi się na forum
tubicz1, zacznij od szukania nieszczelności w podstawie gaźnika. Pryśnij tam palnym dezodorantem przy pracującym silniku. Wzrost chwilowy obrotów=konieczność wymiany podstawki.

[Maćkooo]

Pryśnij tam palnym dezodorantem przy pracującym silniku. Wzrost chwilowy obrotów=konieczność wymiany podstawki.

Mozna też poruszać od góry czy tez powyginać gaźnik za korpus. Jak cos sie bedzie dziaało to podstawa jest niedobra. Zauważyłem że czasem mchanicy grzebiąc w silniku nie zważają na gaxnik i zdarzy im sie go wygiąć czy zachaczyc o gaźnik. Agrrr . Więc uważajcie na niektórych.

[Łyskacz]

tubicz1, zrób tak jak mówi Paweł Marek, bo mój gaźnik właśnie on wyleczył na odległość