Nie równa praca silnika na wolnych obrotach.

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

mgtan
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 260
Rejestracja: czw wrz 13, 2007 10:12
Lokalizacja: Padół zwany stolicą

Nie równa praca silnika na wolnych obrotach.

Post autor: mgtan » ndz wrz 16, 2007 21:22

Mam 2 problemy ;-(... na wolnych obrotach samochód wpada w wibracje takie potrzęchiwania 1 sek cisza i spokój a naglew takie mocniejsze drganie nie regularne...a druga rzecz wrrr.... jak ma silnik niskie obroty to mam wrazenie że słychac rytmiczne stukanie z środka silnika... i pojawia sie jakies takie plastikowe turkotanie przeplatane ze wyciem jakby silnika elektrycznego

ktoś coś wie o tym? co z tym zrobic? wymienione były świece.


Prawie R32... ale prawie czyni różnicę ;-) no i był 1/2 R32 czyli 1.6 :-)... ale to już historia.

Awatar użytkownika
ppoll27
Forum Master
Forum Master
Posty: 1269
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 21:17
Lokalizacja: Kraków

Post autor: ppoll27 » pn wrz 17, 2007 10:05

jaki model i silnik ?


TDPower

mgtan
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 260
Rejestracja: czw wrz 13, 2007 10:12
Lokalizacja: Padół zwany stolicą

Post autor: mgtan » pn wrz 17, 2007 13:52

MK5 1.6 FSI... nie wiem co potrzebujesz jeszcze z danych :-).... laikiem jestem tyci tyci w sprawach silników :]


Prawie R32... ale prawie czyni różnicę ;-) no i był 1/2 R32 czyli 1.6 :-)... ale to już historia.

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » pn wrz 17, 2007 15:26

Prz takiej nówce sztuce to aż chyba głupio nie zacząc od diagnostyki komputerowej.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
Jacenty85
Forum Master
Forum Master
Posty: 1019
Rejestracja: wt mar 21, 2006 22:07
Lokalizacja: Włocławek
Kontakt:

Post autor: Jacenty85 » pn wrz 17, 2007 16:21

Zgadzam się, trzeba zacząć od diagnostyki. A przypadkiem nie masz na niego jeszcze gwarancji?? Tak na marginesie tylko dodam, że ilość usterek w nówkach mk5 jest przerażająca. To rzuca złe światło na bezawaryjność VW.



mgtan
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 260
Rejestracja: czw wrz 13, 2007 10:12
Lokalizacja: Padół zwany stolicą

Post autor: mgtan » pn wrz 17, 2007 17:27

Mk5 jest w Dekrze na 2 miesjcu :-) a np Mk4 który tak wszyscy gadali że tak sie psują itp... a ja jeździłem 3 lata (sprzedałem jak 7 latka) i przez te 3 lata nic a nic sie nie psuło czysta eksploatacja... a MK4 w dekrze jest 44 :-)

ale zejdźmy na ziemie:

... a komputer nie wykazuje błędów... sprawdzany był :-)

a co do MK5 i awaryjności to narazie mam kontakt z 3 włascicielami i jak dotąd bardzo chwalą sobie za "niepsucie"
Ostatnio zmieniony pn wrz 17, 2007 17:29 przez mgtan, łącznie zmieniany 2 razy.


Prawie R32... ale prawie czyni różnicę ;-) no i był 1/2 R32 czyli 1.6 :-)... ale to już historia.

Awatar użytkownika
ppoll27
Forum Master
Forum Master
Posty: 1269
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 21:17
Lokalizacja: Kraków

Post autor: ppoll27 » wt wrz 18, 2007 10:24

a świece zmieniałeś z powodu przebiegu ? czy kabelki są poprawnie założone ? czy fajki są dociśnięte i niewypalone ? Jeśli przed wymianą było OK, a pojawienie się objawów wiążesz właśnie z wymianą to bym się temu przyjrzał ... niestety kiepski mechanik albo złośliwość rzeczy martwych-wady materiałowe potrafia zepsuć każdy samochód niezależnie od marki i modelu :bigok:


TDPower

Awatar użytkownika
Jacenty85
Forum Master
Forum Master
Posty: 1019
Rejestracja: wt mar 21, 2006 22:07
Lokalizacja: Włocławek
Kontakt:

Post autor: Jacenty85 » wt wrz 18, 2007 13:18

Z tego co widze to znacznie więcej trafia mk5 do serwisów niż mk4.
Co do problemu to na kompa.



mgtan
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 260
Rejestracja: czw wrz 13, 2007 10:12
Lokalizacja: Padół zwany stolicą

Post autor: mgtan » wt wrz 18, 2007 14:24

Świece były wymienione poporstu z przebiegu :-)
a komp błędów nie wykazywał...


Prawie R32... ale prawie czyni różnicę ;-) no i był 1/2 R32 czyli 1.6 :-)... ale to już historia.

Awatar użytkownika
ppoll27
Forum Master
Forum Master
Posty: 1269
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 21:17
Lokalizacja: Kraków

Post autor: ppoll27 » wt wrz 18, 2007 14:34

mgtan pisze:Świece były wymienione poporstu z przebiegu :-)
a komp błędów nie wykazywał...
I tak się zachowuje od zmiany świec ? Jakie świece wsadziłeś ? Może warto sprawdzić w jakim są stanie ? i czy "licho" nie pokręciło przypadkiem coś z kablami ?


TDPower

mgtan
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 260
Rejestracja: czw wrz 13, 2007 10:12
Lokalizacja: Padół zwany stolicą

Post autor: mgtan » wt wrz 18, 2007 20:41

wymieniane były w ASO VW jak to zalecali co 60 k. km i już
Ostatnio zmieniony wt wrz 18, 2007 20:43 przez mgtan, łącznie zmieniany 1 raz.


Prawie R32... ale prawie czyni różnicę ;-) no i był 1/2 R32 czyli 1.6 :-)... ale to już historia.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 99 gości