Jak to się fachowo nazywa!

[krzaś]

Witam. Mam golfa 3 tą wersje 101 km aft na pełnym wtrysku i nie otwieraja sie zapadki na kolektorze ssącym, te które sa pod przykrywka na samej górze silnka. Wiem że walna ten mechanizm który otwiera te zapadki tylko nie wiem jak to sie nazywa fachowo bo chcem poszukac tego na allegro.

Z góry wielkie dzieki. Pozdrawiam



Dodałem zdjęcie może teraz mi ktoś podpowie co to jest.

[Itor]

Witam. Mam golfa 3 tą wersje 101 km aft na pełnym wtrysku i nie otwieraja sie zapadki na kolektorze ssącym, te które sa pod przykrywka na samej górze silnka. Wiem że walna ten mechanizm który otwiera te zapadki tylko nie wiem jak to sie nazywa fachowo bo chcem poszukac tego na allegro.

Z góry wielkie dzieki. Pozdrawiam

chyba chodzi o przepustnice jesli w niej zapadki walnely to tylko nowa przepustnica wchodzi w gre

o to chodzi?
http://www.allegro.pl/item239775589_prz ... _getz.html

[Bąku]

yyy chodzi ci o przepustnice

[Itor]

yyy chodzi ci o przepustnice

tu masz nowa
http://www.allegro.pl/item242681182_prz ... _nowa.html

[krzaś]

nie to niejest przepustnica
To jest czarny pieprznik który jest przykrecony na jednego imbusa po prawej stronie kolektorów ssacych.

[Itor]

nie to niejest przepustnica
To jest czarny pieprznik który jest przykrecony na jednego imbusa po prawej stronie kolektorów ssacych.

wrzuc zdjecie

[pszczyna]

Nie jest to zawór bezpieczęstwa przy LPG? [grzybek] lub zawór upustowy

[gizmo-boom]

Sprawdź czy gumowe przewody idące do tego i od tego nie są sparciałe i dziurawe. Ja u siebie miałem to samo ale jak to się nazywa to nie wiem. Jak się dowiesz to napisz.

[krzaś]

Wrzuciłem fotke.

[gizmo-boom]

U mnie też nie działał ten zawór. Gumowe przewody idące od niego do kolektora miałem sparciałe i dziurawe. A z uwagi że jest to zawór podciśnieniowy, łapał lewe powietrze przez co nie otwierał się. Na początku sprawdź przewody. Jeśli jesteś pewien że są dobre to faktycznie masz popsuty zawór.

[hasiek]

Myślę że chodzi o mechanizm zmieniający długość kolektora ssącego. W pewnych warunkach pracy sinika długość kanałów dolotowych jest skracana by poprawić parametry silnika.