Panewki korbowe lub główne wału,
zużyty sworzeń tłoka lub sam tłok[ ma zbyt duże luzy]
możliwe że pękła sprężyna przy zaworach lub jest mocno osłabiona i stad metaliczny stuk
uważam że skoro silnik ma moc i ma odpowiedznie ciśnienie oleju to może być ostatnia opcja lub poprostu stukają ci przewody metalowe wtryskiwaczy [ jeden za blisko drugiego i dzwonią ] kup w aso obejmy plastikowe na te przewody i wtedy sprawdż
