Kopcenie przy 3 tys. obrotów

pawel21_5 · Post autor: **pawel21_5** » ndz sie 26, 2007 14:13

Witam wszystkich. Mam golfa 2 z silnikiem SB. Jak mi dochodzi do 3 tys. obrotów to chmura dymu za mną. Nie wiem czy tak ma być czy może zmniejszyć dawke paliwa.Najlepiej jakąś fotkę którą to śrubą kręcić. Turbo jest dobre bo nie gwiżdze a czuć jak się załancza ok. 2 500 obrotów. Chyba że końcówki wtryskiwaczy? Temat już był poruszany ale nic dokładnie nie znalazłem.

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » pn sie 27, 2007 00:38

a bylo cos rzeźbione przy golfie? jak podkreciles dawke a nie zwiekszyles ciesniena to bedzie kopcił

pawel21_5 · Post autor: **pawel21_5** » pn sie 27, 2007 12:40

Nic nie kręciłem dawką.Na wolnych obrotach obrotek pokazuje ponad 1 tys. obrotów i chyba troszkę za dużo. Tak ok 1 050 niecałe.Ale nie dam rady zmniejszyć obrotów bo pompa jest tak ustawiona że chociaż jak popuszcze tą długą śrubę to i tak się nie cofnie.

BENITO · Post autor: **BENITO** » pn sie 27, 2007 13:05

Bo w tej śrubie ze sprężynką obroty ustawisz tylko w bardzo malym zakresie, do zgrubnego ustawienia są inne śruby. Poza tym pewnie masz za dużą dawkę to i obroty wyższe na biegu jałowym.

pawel21_5 · Post autor: **pawel21_5** » pn sie 27, 2007 15:49

Możesz mi powiedzieć które to są te śruby tak dokładniej.Najlepiej foto.

BENITO · Post autor: **BENITO** » pn sie 27, 2007 19:42

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1103266#1103266

Tu masz wszystko ładnie opisane.

pawel21_5 · Post autor: **pawel21_5** » pn sie 27, 2007 20:05

Dzięki Benito.Właśnie o to mi chodziło.

BENITO · Post autor: **BENITO** » pn sie 27, 2007 20:36

Tylko bez wskaźnika raczej bym tego nie robił.

pawel21_5 · Post autor: **pawel21_5** » pn sie 27, 2007 20:52

Ale ciśnienia sam raczej nie zwiększę.Musiałbym do jakiego mechanika jechać.Bo jakis przyrząd jest na pewno do tego potrzebny.

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » wt sie 28, 2007 00:30

pawel21_5 pisze:Ale ciśnienia sam raczej nie zwiększę

potrzebny ci tylko wskaznik doładowania, kluczyk 10' i imbus

i heja

vw_vandal · Post autor: **vw_vandal** » wt sie 28, 2007 07:35

tomcio pisze:zwiększ ciśnienie doładowania i będzie git..........a nawet lepiej niż git

Zrób jak pisze tomcio, niedawno sprzedawałem mk2 żony i było to samo kopcił od jakiś 3 tyś. obrotów wtryski były sparawdzane. Zamontowałem wskaźnik od siebie a tam bagatela 0,5 bara

To malutka dziurka, ciśnienie wskoczyło na 0,9 bara no może 1 bara

Autko przestało kopcić (chmure strzelał przy gwałtownym gazie) Klient zadowolony ja też sprzedałem za ile chciałem do niczego sie nie przyczepił

pawel21_5 · Post autor: **pawel21_5** » wt sie 28, 2007 13:28

Czyli ciśnienie powinno wynosić ok. 1 bara? Ale jak mu zwieksze cisnienie to nie będzie wiecej palił? A obroty na biegu jałowym wtedy się zmniejszą czy muszę zmniejszać?

vw_vandal · Post autor: **vw_vandal** » wt sie 28, 2007 19:46

pawel21_5, dawke paliwa masz taką samą, mi nawet sie zdaje że mniej zaczął palić

Obroty sie zwiekszyły do 1100 na biegu jałowym

Ale już nie maiłem czasu to skorygować

Kopcenie przy 3 tys. obrotów

Kopcenie przy 3 tys. obrotów

Kto jest online