Kto wie jak lub umie regulować czujnik Co-pot w dolocie?

[tirsone]

..Witam w dolocie w digifant I jest potencjometr zwany Co-potem... i ma on regulację ..

...teraz pytanko mam ... jak sprawdzić ten czujnik (opór, napięcie...) i jak (w którą stronę trzeba kręcić żeby ustawiać/zmieniać jego parametry?

Kręcenie w stronę A da?....
Kręcenie w stronę B da?...



Dzięki za pomoc

[toffic]

Widze ze regulacja się zaczyna, dobra rada bez analizatora nie zaczynaj zabawy. Jak pamiętam w lewo mniej CO w prawo wiecej ale moge się mylić. Daj zdjęcie przedłużej na listwie, jestem ciekaw jak to wygląda, ja zawsze toczyłem ale jak da się prościej to czemu nie

[Paweł Marek]

Luknij na mój podpis

dalej nie kapuję. W podpisie masz PL a PL to nie digifant

[tirsone]

dalej nie kapuję. W podpisie masz PL a PL to nie digifant

sorki nie wyraziłem się jasno :

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1318784#1318784

[Paweł Marek]

Acha rozumiem.

[tirsone]

Widze ze regulacja się zaczyna, dobra rada bez analizatora nie zaczynaj zabawy. Jak pamiętam w lewo mniej CO w prawo wiecej ale moge się mylić. Daj zdjęcie przedłużej na listwie, jestem ciekaw jak to wygląda, ja zawsze toczyłem ale jak da się prościej to czemu nie

Mam analizator (multimert).. słyszałem też że się mierzy opór tego czujnika stykając pin 1 i 3...zrobiłem to i na włączonym zapłonie i na wyłączonym zapłonie ale nic się nie dzieje ;/.. muszę sprawdzić te napięcie o którym piszesz. A zdjęcie listwy postaram się jak najszybciej zrobić... poprostu nie mam cyfrówki i muszę pożyczać...

[toffic]

Między pin 1 i 3 przy zdjętej wtyczce masz od 100 do 2000 omów

[tirsone]

Między pin 1 i 3 przy zdjętej wtyczce masz od 100 do 2000 omów

wyobraź sobie że ustawiam multimetr żeby mierzył Ohmy... i co... i nic..nic się nie dzieje..na wyświetlaczu ciągle mam 1... bez sensu ;/ chyba że muszę rozgrzać silnik żeby coś zaczęło działać...

[toffic]

Albo ci brakło skali albo popsuty, temperatura silnika nie ma nic do rzeczy, przecież sprawdzasz przy ZDJĘTEJ wtyczce

[tirsone]

lbo ci brakło skali albo popsuty, temperatura silnika nie ma nic do rzeczy, przecież sprawdzasz przy ZDJĘTEJ wtyczce

kurde.... mam ten multimetr ..odpinam wtyczkę...ustawiam pokrętło na Ohmy... i dotykam złącza we wtyczce... cały czas pali mi się 1... w dodatku sprawdzałem inne czujniki i też mi nic nie działa...a multimetr mi kiedyś mierzył opór..;/

[Paweł Marek]

a multimetr mi kiedyś mierzył opór..;/

na marginesie: u mnie podobnie pokazywał, okazało się że wystarczyło zmienić baterię w nim.

[tirsone]

na marginesie: u mnie podobnie pokazywał, okazało się że wystarczyło zmienić baterię w nim.

tak zrobiłem..... nic to nie dało... padł zupełnie i już nic nie mierzy.. qrw no ale trwałość widocznie proporcjonalna do ceny..

[toffic]

a jak zewrzerz bezpośrednio wyjścia to nadal jest "1" czy spada do 0? Może kable się "...." bo w tych "tańszych" tak lubią

[tirsone]

a jak zewrzerz bezpośrednio wyjścia to nadal jest "1" czy spada do 0? Może kable się "...." bo w tych "tańszych" tak lubią

tak jest jeden cały czas czy stykam czy nie...zero reakcji...podobnie się zachowuje woltomierz...generalnie to sprzęt chyba padł..a bateria nówka.

..... a kable faktycznie wyglądają na cienkiej jakości..nawet na jednym pękła osłona z tworzywa... już napisałem do tego allegrowicza... bo w sumie to sprzęt z maja jest a ja mam 12 m-cy gwarancji... jutro doczepię jakieś inne kable i zobaczę.