Zegary z MK IV do MK III - mini FAQ - uzupełnienie

[Przemo440]

Czy występują zegary z G4 z FIS'em (pełny lub 1/2) bez CAN? jeśli tak to da się to jakoś wykorzystać w mk III?

tak wystepuja ale bardzo ciężko je dostać i oczywiscie da sie je włozyc do mkIII

[Olito]

do kolegi maro: ciekawe te zegary z Golfa Cabrio tym bardziej, że są to budziki z seata Arosy, poznać to po tarczach, wskazówkach i podświetleniu (czerwone). Chociaż całkiem możliwe że VW wsadzał je do golfa cabrio

i jeszcze jedno jak to jest z tym pływakiem. Chciałbym kupić pływak z MK4. Występuje on osobno czy trzeba cała pompę dorwać?

[bigozz]

Olito, są to elementy oddzielne ale wszystko zależy jak się z kimś ugadasz. niewiem tylko czy pompa z MKIII pasuje do obudowy pływaka z MKIV

[duudii]

Co do pływaka to ja to zrobiłem tak.
1. Zdemontuj przewody odejście i powrót paliwa.
2. Wykręć pływak. (zaopatrz się w miskę bo będzie obciekał)
3. Z czuciem odczep pływak razem z tym drucianym ramieniem od reszty "ustrojstwa".
4. Przyda się imadło.
5. I młotek.
6. Najpierw wyprostuj to ramię w miejscu gdzie jest mocowane do reszty.
7. A nastepnie przegnij w drugą stronę.
8. Wszystko zmontuj.

A potem najlepiej podpiąć vaga i przeprowadzić adaptację.

przydałoby się FOTOSTORY jak zaajme się pływakiem to wrzucę fotki i mi powiecie co wygiąć i ile

pozdr

[bigozz]

duudii, nie ma problemu podpowiem Ci co i jak

[Gobo90]

z tym pływakiem to niezla jaja 10 razy go już giołem i dalej głupoty pokazuje raz pokazuje ok za chwile daje na fulll paliwo pomimo że jest pol zbiornika zaraz znow rezerwa...

[duudii]

z tym pływakiem to niezla jaja 10 razy go już giołem i dalej głupoty pokazuje raz pokazuje ok za chwile daje na fulll paliwo pomimo że jest pol zbiornika zaraz znow rezerwa...

mam to samo ale jak pokazuje na odwrót -przy każdym mocniejszym hamowaniu czy ruszaniu ...
Te stare pływaki są do bani te nowoczesne w mkIV albo passat b5/b6 nie są takie ... dlaczego ??

pozdr

[bigozz]

Gobo90, duudii, nie rozumiem ja nie miałem tego problemu

[Kuba007]

A czy te zegary podejdą mi do TDI?
http://moto.allegro.pl/item225785264_li ... v_tdi.html

[bigozz]

Kuba007, spytaj o to oznaczenie z białej naklejki i wklej je tutaj inaczej można tylko gdybać

[Przemo440]

mam to samo ale jak pokazuje na odwrót -przy każdym mocniejszym hamowaniu czy ruszaniu ...

wystarczy przełożyć płytke ten rezystor od pływaka z mk IV zmienić promień blaszki która po nim się suwa i sprawa załatwiona bez gięcia i mierzenia ja tak zrobiłem i działa super

[maszynistapawel]

Ja gdy przełożyłem zegary z MKIV do mojego MKIII TD z 92r, na pełnym zbiorniku pokazywał wskaźnik rezerwę. Więc założyłem stare zegary, zobaczyłem ile jest paliwa w zbiorniku i ponownie założyłem zegary z MKIV. Potem wygiołem pływak w drugą stronę i patrzyłem czy po zamontowaniu w zbiorniku pokazuje wartość jak w starych zegarach. I tak tą metodą zrobiłem dobrze. Jeżdze już trochę i nic się źle nie dzieje. Od zapalenia się kontrolki rezerwy w cyklu mieszanym zrobie jeszcze 150km.

[duudii]

duudii, nie ma problemu podpowiem Ci co i jak

Oto zdjęcia mojego pływaka :
Pierwsze dwa przedstawiają jakby było pusto w zbiorniku ( pokazuję pęłno)

Oto to pole na którym wskazówka przekazuje info jaki jest stan ,miernik poziomu:

Oto jak jest jakby zbiornik był pełny ale pokazuje pusto (rezerwa)

Oto pole miernika ( pełno -a pokazuje pusto -rezerwa


Jak to wygiąć próbowałem ale przecież jak wygnę w górę ,żeby pokazywał jak jest pełno to będzie pełno ale jak będzie pusto to bedzie pokazywał połowę zbiornika ....

prosze o info

pozdr
p.s. nie można zmienić płytki tej na któej lata ta metalowa wskazówka ?
bi jeśli by ją odwrócić do góry nogami ale jest to łuk a więc tylko jakby było na środku skali pokazywało by a takto było by poza tą cholerną płytką ....

[bigozz]

No i kupa
ja mam tą płytkę w poziomie i wygięcie wystarczyło u Ciebie będzie problem.

[ Dodano: Pon Sie 20, 2007 17:59 ]
ale jest sposób przewód ten niebieski przelutuj w miejsce zaznaczone kółkiem :>