Help - mam chyba za duże ciśnienie oleju
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Help - mam chyba za duże ciśnienie oleju
Witam
Mam wielki problem ze smarowaniem mojej turbiny, dokładnie jest to tak:
przerobiłem silnik 1.6 D na 1.6TD ( zrobiłem dopływ i odpływ oleju do turbinki, zamontowałem chłodniczkę oleju, zastosowałem odpowiednie średnice przewodów, wszystkie udrożnione idealnie ).Faktycznie moc się zwiększyła ale okazało się że turbina przepuszcza do kolektora sącego i wydechowego. Więc kupiłem i założyłem następną - było to samo. Teraz mam trzecią turbinę i jest jeszcze gorzej. Zwróciłem uwagę że ciśnienie oleju jest dość spore ale nie mam żadnych info jakie ma być i jak to jest w dobrych silnikach 1.6 TD
prosze napiszcie coś
co z tym robić
http://forum.vwgolf.pl/images/smiles/crazy.gif
http://forum.vwgolf.pl/images/smiles/crazy.gif
Mam wielki problem ze smarowaniem mojej turbiny, dokładnie jest to tak:
przerobiłem silnik 1.6 D na 1.6TD ( zrobiłem dopływ i odpływ oleju do turbinki, zamontowałem chłodniczkę oleju, zastosowałem odpowiednie średnice przewodów, wszystkie udrożnione idealnie ).Faktycznie moc się zwiększyła ale okazało się że turbina przepuszcza do kolektora sącego i wydechowego. Więc kupiłem i założyłem następną - było to samo. Teraz mam trzecią turbinę i jest jeszcze gorzej. Zwróciłem uwagę że ciśnienie oleju jest dość spore ale nie mam żadnych info jakie ma być i jak to jest w dobrych silnikach 1.6 TD
prosze napiszcie coś
co z tym robić
http://forum.vwgolf.pl/images/smiles/crazy.gif
http://forum.vwgolf.pl/images/smiles/crazy.gif
- zaprzal
- VW Baron
- Posty: 3027
- Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
- Lokalizacja: Białystok / Tykocin
- Kontakt:
powrot oleju okraza caly silnik i konczy sie z przodu?peccet pisze:ale jest dłuższy o niż orginał, jego wlot do silnika ( powrót z turbiny ) jest koło filtra oleju.
powrot musi byc mozliwie pionowy i nie pozakrecany i powinien wpadac do miski powyzej lustra oleju... poza tym kolo filtra oleju chyba masz olej pod cisneiniem, co?
Ostatnio zmieniony czw sie 09, 2007 15:03 przez zaprzal, łącznie zmieniany 1 raz.
[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]
aleś zrobił z przodu na filtrze jest ciśnienie największe w całym obiegu. teraz masz i dopływ i odpływ który jest dopływem pod ciśnieniem
jak zaprzal powiedaił odpływ ma być do miski i obowiązkowo nad olejem.
aleś namieszał. pewnie te turbiny cierpiały strasznie
jak zaprzal powiedaił odpływ ma być do miski i obowiązkowo nad olejem.
aleś namieszał. pewnie te turbiny cierpiały strasznie
viewtopic.php?f=86&t=432970 końca nie ma nigdy...
słuchajcie, nie mam powrotu oleju na głowiczke z ciśnieniem tylko obok do bloku silnika jest przykręcona blaszka przypominająca kształtem latawiec, jest to tzw odpowietrzenie dolnej części silnika, np w silniku 1.9TD jest tam podłączony wąż który drugą stroną jest podłączony do pokrywy klawiatury zaworowej. Na początku było wszystko ok, normalnie pali, nie brał oleju, nie kopcił, te kopcenie, przedmuchy nastały nagle w przeciągu 50 - 100 km ( normanie turbo przepuszcza stopniowo coraz więcej i więcej na 1tyś km, 2 tyś km itd)
mam tak duże ciśnienie oleju że w ciągu 15-25 sek pompa wypompuje mi 3,5 - 4 l oleju. Pewien mechanik powiedział że ciśnienie oleju będe miał w granicy 10 bar !!! ? ( nie wiem ile jest w tym prawdy bo nie mam odpowiedniego przyządu aby je zmierzyć
poszperałem dalej i dowiedziałem się że wynik dużego ciśnienia oleju może się wziąć z uszkodzonego zaworku zwrotnego w pomie olejowej
teraz jestem na etapie rozbiórki silnika, jutro bede więdział więcej
jak ktoś wie coś więcej niech pisze - na nauke nigdy nie za póżnźo
i jeszcze jedna sprawa mnie nurtuje, mianowicie mam ABS na wyposażeniu ale od pewnego czasu raz działa a raz nie. Obecnie wogóle nie dziła ( czyściłem już czjniki, swojego czasu pomagało a teraz totalna klapa )
co może być przyczną takiego zjawiska ?
pozdro
mam tak duże ciśnienie oleju że w ciągu 15-25 sek pompa wypompuje mi 3,5 - 4 l oleju. Pewien mechanik powiedział że ciśnienie oleju będe miał w granicy 10 bar !!! ? ( nie wiem ile jest w tym prawdy bo nie mam odpowiedniego przyządu aby je zmierzyć
poszperałem dalej i dowiedziałem się że wynik dużego ciśnienia oleju może się wziąć z uszkodzonego zaworku zwrotnego w pomie olejowej
teraz jestem na etapie rozbiórki silnika, jutro bede więdział więcej
jak ktoś wie coś więcej niech pisze - na nauke nigdy nie za póżnźo
i jeszcze jedna sprawa mnie nurtuje, mianowicie mam ABS na wyposażeniu ale od pewnego czasu raz działa a raz nie. Obecnie wogóle nie dziła ( czyściłem już czjniki, swojego czasu pomagało a teraz totalna klapa )
co może być przyczną takiego zjawiska ?
pozdro
Ostatnio zmieniony pt sie 10, 2007 07:44 przez peccet, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 129 gości