Podstawa pod wtrysk - czy uszkodzona?

[francmuz]

Mam pytanie jakie sa objawy uszkodzonej (lub w jakis sposob zle dzialajacej,
np. zle dokreconej) podstawy pod wtrysk (czyli w sumie tej dosc rozbudowanej uszczelki) w golfie 3 , mono, 1.6. AEA.

Pytam m.in. w kontekscie tego, czy moze miec ona wplyw na problematyczne uruchamianie silnika po deszczowej nocy.

Pozdrawiam
Francmuz

[lukaszmik]

Mam pytanie jakie sa objawy uszkodzonej (lub w jakis sposob zle dzialajacej,
np. zle dokreconej) podstawy pod wtrysk (czyli w sumie tej dosc rozbudowanej uszczelki) w golfie 3 , mono, 1.6. AEA.

Pytam m.in. w kontekscie tego, czy moze miec ona wplyw na problematyczne uruchamianie silnika po deszczowej nocy.

Pozdrawiam
Francmuz

dokładniej, czy chodzi Ci o podstawę metalowo - gumową pod gaźnikiem ?

[francmuz]

Dokladnie tak. Takiego okreslenia uzyl po prostu mechanik.
Cena ok. 70 zlotych.

[lukaszmik]

Mam pytanie jakie sa objawy uszkodzonej (lub w jakis sposob zle dzialajacej,
np. zle dokreconej) podstawy pod wtrysk (czyli w sumie tej dosc rozbudowanej uszczelki) w golfie 3 , mono, 1.6. AEA.

Pytam m.in. w kontekscie tego, czy moze miec ona wplyw na problematyczne uruchamianie silnika po deszczowej nocy.

Pozdrawiam
Francmuz

u mnie uszkodzona podstawa objawiała się nierówną pracą silnika, dodatkowo szlało obroty po zdjęciu nogi z gazu, nie spadały poniżej 2000

uszkodzona podstawa jest przyczyną zasysania lewego powietrza, spróbuj odkręcić gaźnik i zobacz jak wygląda, czy okrągły otwór nie ma wżerów lub jakichkolwiek braków, możesz również bez odkręcania wyczuć, czy wokół tej podstawy nie syczy powietrze

[dziejo]

uruchamianie silnika po deszczowej nocy.

sprawdz w ciemności próbując odpalić czy niema przeskoku iskry na elementach układu zapłonowego !
a podstawę monowtrysku wymień !!!!!!!!!!!

[francmuz]

Dziekuje za sugestie.
Jeszcze tylko spytam, czy wersje tej podstawy monowtrysku sa jednakowe dla roznych silnikow w golfach III ? Tak mi w sumie podpowiedzial sprzedawca (cena - 70 zl), a nie chcialbym biegac od mechanika i wymienac na "wlasciwa wersje" dla mojego modelu silnika (Mono, AEA, 1994, 1.6)

[lukaszmik]

Dziekuje za sugestie.
Jeszcze tylko spytam, czy wersje tej podstawy monowtrysku sa jednakowe dla roznych silnikow w golfach III ? Tak mi w sumie podpowiedzial sprzedawca (cena - 70 zl), a nie chcialbym biegac od mechanika i wymienac na "wlasciwa wersje" dla mojego modelu silnika (Mono, AEA, 1994, 1.6)

wydaje mi się, że są różne, ale pewności nie mam, jak kupowałem dla siebie, a mam taki sam silnik jak Ty, sprzedawca kazał podać nr części, teraz jestem w pracy, ale jak wróce do domu, to mogę Ci podać numer tej podstawy

[francmuz]

Jesli bys mogl, to bylbym bardzo wdzieczny.

Przy okazji. Masz silni AEA. Ostatnio szukalem krocca do niego bo mam w takim stanie:
http://www.francmuz.pl/g3/golf3_2.jpg
I okazalo sie, ze akurat do naszego modelu jest chyba najdrozszy, bo najbardziej rozbudowany (nowy powyzej 250 zlotych !).

[lukaszmik]

Jesli bys mogl, to bylbym bardzo wdzieczny.

Przy okazji. Masz silni AEA. Ostatnio szukalem krocca do niego bo mam w takim stanie:
http://www.francmuz.pl/g3/golf3_2.jpg
I okazalo sie, ze akurat do naszego modelu jest chyba najdrozszy, bo najbardziej rozbudowany (nowy powyzej 250 zlotych !).

uuu nieciekawa sprawa, bede w domu o 17, wtedy dam znać

[francmuz]

A moze sama uszczelka miedzy korpusem silnika a tym kroccem moze byc do wymiany? (jesli jest tam uszczelka)

[lukaszmik]

zrobiłem kilka zdjęć swojej starej podstawy, tam, gdzie są wżery, to znaczy w środku powinien być ładny, równy okrąg, widać co było, numer odczytasz

[francmuz]

Bardzo dziekuje za te zdjecia. Okazuje sie, ze gosc w sklepie wskazal mi troche inaczej wygladajaca, niby "uniwersalna" podstawe, ktora miala oprocz srodkowego, duzego otworu takze 2 male obok siebie. Dzieki temu numerowi co mi podales mysle ze kupie wlasciwy.

[lukaszmik]

Bardzo dziekuje za te zdjecia. Okazuje sie, ze gosc w sklepie wskazal mi troche inaczej wygladajaca, niby "uniwersalna" podstawe, ktora miala oprocz srodkowego, duzego otworu takze 2 male obok siebie. Dzieki temu numerowi co mi podales mysle ze kupie wlasciwy.

a czy sprawdzałeś wogóle w jakim stanie jest podstawa w Twoim aucie ??

[francmuz]

Nie, bo mechanik jeszcze tego nie rozebral, ale od razu zasugerowal to o czym wspominales (lewe powietrze i w efekcie nierowna praca silnika).
W sumie dogadalem sie w sklepie, ze bede mogl oddac czesc jesli sie nie przyda

I jeszcze jedno. Czy podstawa moze miec zwiazek z tym, ze czasami, gdy dosc mocno wciskam gaz, a potem puszczam noge z gazu zeby np. przychamowac silnikiem, to mam wrazenie, ze silnik sam probuje sobie "dosysac" benzyne/powietrze. Efekt jest taki, ze nie zawsze zwalnia plynnie, tylko jeszcze ma jakby male dodatkowe "oddechy przyspieszenia", pomimo tego, ze noga z gazu jest sciagnieta.