Geometria po wymianie tylnych amortyzatorow...

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
drill
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 696
Rejestracja: sob sty 21, 2006 23:45
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Geometria po wymianie tylnych amortyzatorow...

Post autor: drill » sob lip 28, 2007 11:40

Witam

Czy po wymianie tylnych amorow (w praktyce: po odkreceniu ich od belki) ulegnie zmianie geometria analogicznie jak po odkreceniu przednich od zwrotnicy?

Rozchodzi mi sie o to ze wyremontowalem przod, z tylu robie tuleje a na koniec geometrie i zbierznosc calosci...
Tyle amortyzatory sa jeszcze ok ale z drugiej strony do idealu im brakuje... Gdybym zmienil je teraz tj przed geometria to wyzylowalbym sie z kasa... Chce to odlozyc na pare miesiecy.. Ale jesli okaze sie ze wtedy po wymianie bede musial drugi raz placic za geometrie to zastanowie sie nad tym powaznie... :D


Obrazek

Awatar użytkownika
rtk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 296
Rejestracja: wt sie 08, 2006 23:25
Lokalizacja: Malbork
Kontakt:

Re: Geometria po wymianie tylnych amortyzatorow...

Post autor: rtk » sob lip 28, 2007 11:59

drill pisze:Witam

Czy po wymianie tylnych amorow (w praktyce: po odkreceniu ich od belki) ulegnie zmianie geometria analogicznie jak po odkreceniu przednich od zwrotnicy?
Nie ma regulacji geometrii tylnego zawieszenia



Awatar użytkownika
misiek
_
_
Posty: 5821
Rejestracja: pt maja 13, 2005 17:49
Lokalizacja: opolskie
Kontakt:

Post autor: misiek » sob lip 28, 2007 12:16

drill pisze:Rozchodzi mi sie o to ze wyremontowalem przod
nie czekaj z geometrią przodu aż zrobisz tył (chyba że auto bedzie przez ten czas stało), bo zajedziesz opony, od razu zrób geometrię, co do tyłu to tak jak napisał rtk, po wymianie amorów z tyłu nic sie nie dzieje z resztą zawieszenia


:-k ...

Awatar użytkownika
drill
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 696
Rejestracja: sob sty 21, 2006 23:45
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: drill » sob lip 28, 2007 12:23

dzieki za szybka odpowiedz...

nie zamierzalem czekac z geometria tylko albo zrobic caly przod + tuleje tyl + geometrie teraz a za jakis czas amory tylne.... albo wszystko co wypisalem teraz (gdyby wymiana tylnych amorow wplywala na zmiane geometrii)


a tak swoja droga to dlaczego z tylu nie ma mozliwosci regulacji pochylenia kola? :D
Ostatnio zmieniony sob lip 28, 2007 12:24 przez drill, łącznie zmieniany 1 raz.


Obrazek

Awatar użytkownika
misiek
_
_
Posty: 5821
Rejestracja: pt maja 13, 2005 17:49
Lokalizacja: opolskie
Kontakt:

Post autor: misiek » sob lip 28, 2007 12:39

drill pisze:a tak swoja droga to dlaczego z tylu nie ma mozliwosci regulacji pochylenia kola?
z tyłu kąt pochylenia jest ustawiony fabrycznie, nie ma potrzeby ustawiaona go gdyż jak wiesz jest to zawieszenie oparte na belce wleczonej i nie ma tam tylu ruchomych części co w przednim zawieszeniu


:-k ...

Awatar użytkownika
rtk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 296
Rejestracja: wt sie 08, 2006 23:25
Lokalizacja: Malbork
Kontakt:

Post autor: rtk » sob lip 28, 2007 12:49

misiek10111 pisze:
drill pisze:a tak swoja droga to dlaczego z tylu nie ma mozliwosci regulacji pochylenia kola?
z tyłu kąt pochylenia jest ustawiony fabrycznie, nie ma potrzeby ustawiaona go gdyż jak wiesz jest to zawieszenie oparte na belce wleczonej i nie ma tam tylu ruchomych części co w przednim zawieszeniu
Zawiecha mniej komfortowa ale napewno tansza w utrzymaniu :D



Awatar użytkownika
drill
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 696
Rejestracja: sob sty 21, 2006 23:45
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: drill » ndz lip 29, 2007 13:40

jeszcze odgrzebie ten moj temat...

jak radzicie: jechac juz na geometrie czy poczekac az zrobie tylne tuleje?
w koncu ustawiaja przod wzgledem tylu czy jak to tam bylo ;)

dodam, ze do wymiany tych tulejek zrobie nie mniej jak 250 kilometrow...
Ostatnio zmieniony ndz lip 29, 2007 13:41 przez drill, łącznie zmieniany 1 raz.


Obrazek

Awatar użytkownika
pilu
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 57
Rejestracja: czw maja 05, 2005 20:34
Lokalizacja: Blisko Pszczyny i Tychów
Kontakt:

Post autor: pilu » ndz lip 29, 2007 15:19

lepiej jechac juz na geometrie bo potem szkoda opon bedzie...tylem sie nie przejmuj bo tam niema co regulowac (sztywna belka)



Awatar użytkownika
drill
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 696
Rejestracja: sob sty 21, 2006 23:45
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: drill » ndz lip 29, 2007 16:07

mowisz, ze to bedzie blad w granicach bledu statystycznego? :D
podobno tuleje sa juz bardzo wybite, jesli faktycznie luzy sa duze to i polozenie belki moze sie minimalnie zmienic...

a moze za bardzo teoretyzuje :D:D:D


Obrazek

Awatar użytkownika
pilu
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 57
Rejestracja: czw maja 05, 2005 20:34
Lokalizacja: Blisko Pszczyny i Tychów
Kontakt:

Post autor: pilu » ndz lip 29, 2007 18:16

drill pisze:mowisz, ze to bedzie blad w granicach bledu statystycznego? :D
podobno tuleje sa juz bardzo wybite, jesli faktycznie luzy sa duze to i polozenie belki moze sie minimalnie zmienic...

a moze za bardzo teoretyzuje :D:D:D



przez wymiane tuleji nie moze Ci sie nic zmienic a jesli Ci sie zmieni w co watpie to i tak z tym nic nie zrobisz...jak ja wymienialem u siebie to ich juz prawie nie bylo :grin: a nic sie nie zmienilo.Jednym slowem tuleje tylnej belki nie maja nic do geometri bo jak wymieniasz w wahaczah to roznie czasami to bywa :grin:



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 66 gości