1.6 ABU kapitalka i zwiększanie mocy

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
krzysiek82
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 845
Rejestracja: sob mar 24, 2007 22:23
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

1.6 ABU kapitalka i zwiększanie mocy

Post autor: krzysiek82 » sob lip 28, 2007 23:08

Witam
Jest sobie silnik na dniach będzie poddany gruntowanemu remontowi, wał, tłoki, korbowody, głowica. Zamierzenie jest takie żeby uzyskać chociaż minimalne zwiększenie mocy. Głowica będzie zmodyfikowana (jeszcze nie wiem gdzie ale myślałem żeby u chojnackiego) nie wiem tylko ile takim zabiegiem zyskam? Czy bawił się ktoś w modyfikację sterownika silnika? Dodam że nie chce zmieniać silnika na większą pojemność chcę coś zrobić z tym. Nie mam w planach także turbinki bo mam z nią przykre doświadczenia z CC :(


[img]http://www.usersigs.com/site/data/media/10/Sans_titre-2.gif[/img]
[img]http://images4.fotosik.pl/170/6664f3af63388f0d.jpg[/img]
GSM: 600-827-446

Awatar użytkownika
Przemo440
Forum Master
Forum Master
Posty: 1971
Rejestracja: ndz sty 08, 2006 20:08
Lokalizacja: Śvwiebodzinejro FSW
Kontakt:

Post autor: Przemo440 » sob lip 28, 2007 23:48

ja w swoim abu zplanowałem głowice na maksa i wypolerowałem kolektor ssacy oraz zwiekszyłem średnice układu wydechowego do 50mm powiem ze efekt byl wyczówalny ale ile to dokładnie moc podniosło to nie wiem wile osob sie dziwiło ze to 1.6
podobno dużo by dało wstawienie wałka sportowego rozrządu oraz takzwanych portek na wydech ale w moim przypadku juz jest koniec silnika i wstawiam 1.8 zastanów sie dobrze czy chcesz robic 1.6 czy lepiej kupic coś wiekszego np 2.0 koszt mniejwiecej taki sam albo i nizszy



Awatar użytkownika
Jacenty85
Forum Master
Forum Master
Posty: 1019
Rejestracja: wt mar 21, 2006 22:07
Lokalizacja: Włocławek
Kontakt:

Post autor: Jacenty85 » ndz lip 29, 2007 11:32

Jak chcesz modyfikować to oczywiście twój wybór. Pamiętaj tylko, że to 1.6 czyli silnik to normalnej codziennej jazdy. Odczuwalnie osiągniesz w nim to samo jak przyspieszyłbyś zapłon na maxa. Może warto zainwestować w jakieś 2.0 i jego poddać modyfikacji...wówczas dopiero miałbyś satysfakcję



Awatar użytkownika
krzysiek82
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 845
Rejestracja: sob mar 24, 2007 22:23
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: krzysiek82 » ndz lip 29, 2007 20:54

Zdecyduje się jednak na dłubanie tego silnika oto moje plany.
1. Totalna kapitalka
2. Wzmacniane korbowody.
3. Dłubanie głowicy (zawory, wałek, kanały)
4. Kolektor wydechowy

Jeśli Ci co mają tak dłubnięte silniki nie sciemniają powinno podejść przez takie zabiegi jakieś 20KM :) Koszt nie powinien być wysoki ponieważ wszystko planuje robić sam no może oprócz głowicy:)


[img]http://www.usersigs.com/site/data/media/10/Sans_titre-2.gif[/img]
[img]http://images4.fotosik.pl/170/6664f3af63388f0d.jpg[/img]
GSM: 600-827-446

Bąku
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 794
Rejestracja: pn lut 19, 2007 17:38
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Bąku » ndz lip 29, 2007 21:39

no plany są ok dorzuc do tego wymiane komputera z 1.8 ABS do tego daj wałek rozrządu z ABS i powinno dać dobre efekty, zmienią się mapy paliwowe w wałek da troszke dłuzszy czas napełniania cylindrów mieszanką.....


Mój Były mk3 na VENTO FRONCIE
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=102145&postdays=0&postorder=asc&start=0

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 66 gości