Mam pytanie, a mianowicie zabrałem się za wymianę uszczelki pod deklem zaworów (chyba tak się to nazywa). Robiłem to z kumplem który ma w garażu jeszcze swoją strzałę (Super turbo Ładę o której napisze jak skończy z nią robić- naprawde coś wspaniałego). Ja rozkręcałem golfa a on robił przy swoim aucie każdy z nas składał swoje śrubki w swoje miejsce i nagle przyszła baba (czytaj dziewczyna - pisze baba bo byłem na nią troszke zły po tym incydencie) i zaczeła robić porządki ja my piliśmy browca w przerwie i złożyła nam wszystkie śrubki w jedno miejsce( na nieszczęście wszystkie nakrętki mieliśmy jednego rozmiaru) i wyszedł mały problem ja skręciłem sowje auto on swoje i zostały dwie nakrętki (2szt.):kac:. Zaczeły się jaja nie mam książki od golfa i nie wiedziałem czy to moje śrubki czy nie. Po odpaleniu auta niby wszystko chodziło jak powinno ale po przejechaniu od kumpla pod dom zaczeły mi się problemy z obrotami tzn. wcześniej zawsze jak się auto nagrzało miałem ok 900obr a teraz jest różnie czasem 900 czasem 1100. Nie mam pojęcia co teraz zrobić. I tu moje pytanie jak by ktoś z was wymieniał tą uszczelkę to prosił bym o zliczenie nakrętek bo może czegoś gdzieś nie przykręciłem, nie wiem może masy od czegoś
. Może ktoś zrobił jakąś foto porade odnośnie tego dekla. Poniżej zdjęcie dekla.
A i jeszcze jedna sprawa jak ktoś to będzie wymieniał to lepiej dołożyć pare złoty i kupiś tą uszczelke w ASO - u bełtowskiego w Kraku kosztuje to 67zł(jednoczęściowa) ja kupiłem w sklepie jakiegoś paścia z korka(trzy częściowa) za 15zł i nie wiem ile pociągnie.
