[MK3 MATCH II]LEKKO POMODZONY AFN - prawie jak 20 Jahre :)

[djtom]

mój pomiar wyszedł 5.89 jak z Kasia jechałem

[cowboy]

w woli wyjasnienia mój pomiar wyszedł 5.89 jak z Kasia jechałem

Kasia Cię widać lepiej motywuje

u mnie jednak mielenie na starcie pogarsza tylko sprawę musze ogarnąć może starty z 2-jki na półsprzęgle... bo strzału z 3000 rpm na 2 biegu to mojemu sprzęgłu nie zrobię

zamierzam sobie kupić taki sprzęt

http://www.gtechpro.com/rr.html



wiec bedzie można robić profi pomiary

[djtom]

kozacki sprzęt, ile usd?

[cowboy]

kozacki sprzęt, ile usd?

199 papiera za wersję SS http://www.gtechpro.com/ss.html

ale mam nadzieje że w US uda mi się kupić taniej...

on nawet jakies tam kreski rysuje - taka hamownia drogowa

[Kenaj]

Kasia motywuje bardzo pozytywnie
ładny g-tech, podobno ma sporo opcji

[Chmielu]

u mnie jednak mielenie na starcie pogarsza tylko sprawę

Bo masz krótką 1-kę
Przy dłuższym pierwszym biegu czasem z mieleniem nie wychodzi tak źle

Przydało by się Wam chłopaki szpery jakieś zorganizować

Ogólnie fajna sesyjka

A Mesio to ma ponad 300 kucy ale z tego co kojarzę, to raczej bliżej 340 anie 380 - tak czy owak to krowa wielka i ciężka ale jak widać skoro trzymała się przyspieszeń rzędu 7s to i tak daje radę jak na taką masę

[cowboy]

rzecz miała miejsce wczoraj na gierkówce

BMW na jakichś zółtych blachach zajechało mi droge, wiec sie wypuściłem za klientem w pogoń... pełnym ogniem 1,2,3,4,5 i przy 210 km/h patrze zero doładowania, mysle notlauf nnoga z gazu... 160 lekko dodałem, czarny dym - zwaliło wąż z orurowania mysle... 80 patrze a tu -0,6 podciśnienia w dolocie, o cholera myślę... 60 kupa białego dymu za mną... oho turbina - juz jestem pewien! wyhamowałem do zera...

zero oleju w silniku... turbina przegrała z BMW i moją głupota... ale pewnie i tak byłby odlot tego badziewia

turbina przelatała 1000km na "dotarciu" nie przekraczałem 0,8 Bar, potem 1,25 Bar przez 3000km i 1,35 Bar (160KM) około 1500 km

nie wspomne jak dbałem o nią i tak mi odpłaciła ........ jedna !

tak to wygląda:


to wyjąłem z turbinki


wirnik czuc pod palcem że złamany... do dupy z tymi turbinami

no nic lece wyciągać denatke i bedzie sekcja zwłok



i takie błędy zanotowałem


czyli powiariowały ciśnienie po unfallu turbo

niestety te trubiny sa TOTALNIE z dupy, wałek taki sam jak w AFN a część zimna większa, dodatkowo wałek dwudzielny co powoduje że turbiny sa na ch_u_j warte ;(

z dolotu wyleciało 1,5L oleju więc FMIC do płukania, chyba w ropie i wydmucham ?

roztusznik cos nie moze ukręcic więc pewnie oliwa w cylindrach, ciekawe jak korby - zaraz zdejme wtryski i wydmucham cały badziew...

PRZESTRZEGAM wszystkich przed tym syfem - a była to nówka MADE IN ITALY a nie odrzuc z Rumunii

na to miejsce NA PEWNO pójdzie hybryda AWX i albo wałek z ARL (tak samo ch_u_j_o_w_y bo dwudzielny) ale raczej gruba ośka w całości ułozyskowana na panewkach...

zyczcie mi powodzenia żeby motorownia po zachłyśnieciu się krwią nie ucierpiała bo bedzie czekał mnie SWAP

[idgray]

nie dobrze ale powodzenia aby nie trza było wymieniać silnika

[djtom]

o fak

[zaprzal]

najgorzej, ze to byla nowka sztuka i przelatala tak krotko u swiadomego uzytkownika :/

[GRZANA]

cowboy, ale shit :/ wszystko przez BMW :/ sluchaj, a moze zapodaj od razu GT20 jak Apsik? to chyba bedzie lepsze? bo ta GT22 podobno too big jest i ciezko ja wystroic...

[cowboy]

najgorzej, ze to byla nowka sztuka i przelatala tak krotko u swiadomego uzytkownika :/

poproszę o poradę tu:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=113037

[Goofi]

O fuck

[Chmielu]

Dzięki nieszczęśliwemu zdarzeniu ja już dostrzegam plusy
cowboy teraz zainwestuje w GT20 i 1,5 bara - będzie przymiarka do 180 kucy i 400 niutków