[MK3] różnice w silnikach 1.4 (75) a 1.6 (75)

TUTENHAMON · Post autor: **TUTENHAMON** » wt maja 17, 2005 09:44

Jeśli już chcesz autko to weź 1.4 wtrysk wielopunktowy malutko pali. Ja mam 1.4 z tym że jest aktualnie już 90 koników więc go do siebie nie porównuje ale mam kolego który też ma 1.4 wielopunkt a to 1.6 zostaje z tyłu bez problemu. Jego silnik nie przerobiony jak na niego popoatrzysz jest taki duży jak 1.6 i bardzo wiele różni się od 1,4 na jednopunkcie.

Bolo_3m · Post autor: **Bolo_3m** » wt maja 17, 2005 12:19

TUTENHAMON pisze:Jeśli już chcesz autko to weź 1.4 wtrysk wielopunktowy malutko pali. Ja mam 1.4 z tym że jest aktualnie już 90 koników więc go do siebie nie porównuje ale mam kolego który też ma 1.4 wielopunkt a to 1.6 zostaje z tyłu bez problemu. Jego silnik nie przerobiony jak na niego popoatrzysz jest taki duży jak 1.6 i bardzo wiele różni się od 1,4 na jednopunkcie.

w piatek bede go ogladal i moze cos utne z ceny bo troche wysoka

TUTENHAMON · Post autor: **TUTENHAMON** » wt maja 17, 2005 12:30

a ile go sobie ceni

Bolo_3m · Post autor: **Bolo_3m** » wt maja 17, 2005 12:33

TUTENHAMON pisze:a ile go sobie ceni

14900 ale od razu powiedzial ze do negoscjaji cena

TUTENHAMON · Post autor: **TUTENHAMON** » wt maja 17, 2005 12:35

Mało chce pewnie ma ukryta wade. Cociaż 146 tyś przejechane ale to i tak mało.

Bolo_3m · Post autor: **Bolo_3m** » wt maja 17, 2005 12:39

TUTENHAMON pisze:Mało chce pewnie ma ukryta wade. Cociaż 146 tyś przejechane ale to i tak mało.

jak malo skoro takie wozki w niemczech mozna wyrwac miedzy 2500-3000 euro i to sie zastanawiam czy nie sciagnos czegos

np cos takiego jest fajne http://www.mobile.de/SIDcNOABVS3rUzI7DK ... 163788641&[/url]

MekkaB · Post autor: **MekkaB** » wt maja 17, 2005 13:21

To i ja cos od siebie.
Autobana 2 za Berlinem, ja MK3 1,6 AEA 75 KM kolega MK4 1,4/16v, po 4 ludzi w środku, osiagi byly bardzo porownywalne tyle ze przy predkosci powyzej 130 km/f MK4 juz sie tak predko nie "skladal" ja swoim polecialem 170 prawie i szedl O.K. kolega pozostal w tyle. Ja na 28 l/LPG przejechalem 280 km on 240 w "agresywnej" jezdzie. W drodze powrotnej gdzie nie przekraczalismy 130 (w celu sprawdzenia spalania LPG) ja 305 on 267.
Dodam tylko ze nie wiem jaki on ma oznaczenie motoru, czy to byla jednostka 75 KM czy moze cos innego.
pozdrawiam

replay · Post autor: **replay** » wt maja 17, 2005 13:34

TUTENHAMON pisze:1.6 zostaje z tyłu bez problemu..

hahaha rozbawiles mnie

1. Nie zostaje z tylu bez problemu bo osiagi sa bardzo porownywalne.. nawet minimalnie na korzysc 1.6. Jak bys puscil 1.6 i wersje GTI wtedy moznaby powiedziec ze 1.6 zostaje z tyłu bez problemu

2. Jak to juz wiele osob zauwazylo 1.4 dostaje moment przy znacznie wyzszych obrotach niz 1.6
3. Jak ostatni kolega slusznie zauważył ( nawet testował w Niemchach na autobanie) przy wyzszych predkosciach 1.4 sie meczy.

Jedyna zalezta 1.4 16V to ze pewno pali ciut mniej niz 1.6 choc i na ten temat zdania sa podzielone

Bolo_3m · Post autor: **Bolo_3m** » wt maja 17, 2005 13:52

MekkaB pisze:To i ja cos od siebie.
Autobana 2 za Berlinem, ja MK3 1,6 AEA 75 KM kolega MK4 1,4/16v, po 4 ludzi w środku, osiagi byly bardzo porownywalne tyle ze przy predkosci powyzej 130 km/f MK4 juz sie tak predko nie "skladal" ja swoim polecialem 170 prawie i szedl O.K. kolega pozostal w tyle. Ja na 28 l/LPG przejechalem 280 km on 240 w "agresywnej" jezdzie. W drodze powrotnej gdzie nie przekraczalismy 130 (w celu sprawdzenia spalania LPG) ja 305 on 267.
Dodam tylko ze nie wiem jaki on ma oznaczenie motoru, czy to byla jednostka 75 KM czy moze cos innego.
pozdrawiam

no tak ale mk4 jest ciezszy i to napewno miał juz 75 ale trza pamietac jeszcze jendo ze instalcja instalacji jest nierowna.

ozik · Post autor: **ozik** » wt maja 17, 2005 15:14

a pieprzyc to ja bym sobie wolal poszukac jakies vectry b 2,5 i nikt by nie podskoczyl

cobra333 · Post autor: **cobra333** » wt maja 17, 2005 15:51

OPEL BEEEEEEEEE każdy ma swoje zdanie na temat 14 -16 1,6 -8 Ja jestem zdania ze 1,4 ma większe mozliwości podniesienia mocy przez niewielkie mody , lepszą wentylacje komór spalania i napełnianie , a pozatym zeby wsadzić gaz do 1.6 to jest kłopotliwy palstikowy kolektor który juz nie raz wybuchł w tym silniku 1,6 wyższe opłaty OC

Bolo_3m · Post autor: **Bolo_3m** » wt maja 17, 2005 19:19

cobra333 pisze:OPEL BEEEEEEEEE każdy ma swoje zdanie na temat 14 -16 1,6 -8 Ja jestem zdania ze 1,4 ma większe mozliwości podniesienia mocy przez niewielkie mody , lepszą wentylacje komór spalania i napełnianie , a pozatym zeby wsadzić gaz do 1.6 to jest kłopotliwy palstikowy kolektor który juz nie raz wybuchł w tym silniku 1,6 wyższe opłaty OC

tylko powiedz mi jak map oznac ze to nie 1.4 60KM a 75KM jak to gosciu sie zarzeka moze masz fotke 1.4 60KM albo 75KM bo fura niby jest z 97 i od tego roku byl juz 1.4 75 ale nie znalazlem nigdzie takiego motoru moze gosciu nie wie co ma ale ponoc sa papiery i wszystko tam jest do niego.Ale wolabym być przygotowany na niespodzianke.

cobra333 · Post autor: **cobra333** » wt maja 17, 2005 19:29

podjedż do serwisu najlepiej silniki z pozoru sa podobne widziałem oba i różnią zię pokrywą zaworów 16V ma bardziej kwadratową proponuje jednak serwis

Bolo_3m · Post autor: **Bolo_3m** » wt maja 17, 2005 19:55

cobra333 pisze:podjedż do serwisu najlepiej silniki z pozoru sa podobne widziałem oba i różnią zię pokrywą zaworów 16V ma bardziej kwadratową proponuje jednak serwis

z tym serwisem to moze byc problem bo tam gdzie fura stoi to nie ma serwsu VW a ta by nalepeij chyba wiedzeli co i jak. Moze jednak sa jakies mozliwosci sprawdzenia co i jak zebym sobie np glowy tym nie zawracal tylko szukał dalej.

[MK3] różnice w silnikach 1.4 (75) a 1.6 (75)

Kto jest online