Turbulencje z prawej stron, wina zawieszenia?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

keczmer
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: wt lip 03, 2007 23:44
Lokalizacja: Wyszków

Turbulencje z prawej stron, wina zawieszenia?

Post autor: keczmer » wt lip 03, 2007 23:58

Witam mam bardzo poważny problem ze swoim MK4 ALH!!! A wszystko zaczyna się od około 150km\h na V biegu kiedy strasznie zaczyna wyć i bić z prawej strony!!!byłem już u wielu mechaników ale niestety nikt nie wie co to może być. Koła są na pewno ok.Proszę o pomoc.
Ostatnio zmieniony śr lip 04, 2007 16:59 przez keczmer, łącznie zmieniany 1 raz.



Gitner
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
Lokalizacja: Z tłumu
Auto: Szukam... i NC700X

Post autor: Gitner » śr lip 04, 2007 01:01

Ale jakis dokladny opis moze? Sciaga kierownice, tlucze jakbys jechal po kocich lbach itp itd..

Gitner


2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!

keczmer
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: wt lip 03, 2007 23:44
Lokalizacja: Wyszków

Post autor: keczmer » śr lip 04, 2007 10:48

Powiem tak, że im szybciej jadę tym bardziej ściąga no i co to tego tłuczenia to można powiedzieć że przypomina jazdę po kocich łbach...a co z tym wyciem...przegłądałem wczoraj forum i natknełem się na temat bicia na kole pasowym może to być to?



Gitner
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
Lokalizacja: Z tłumu
Auto: Szukam... i NC700X

Post autor: Gitner » śr lip 04, 2007 12:26

Tluczenie moze wynikac z walnietego amorka / sprezyny i wtedy by ci sciagalo. Ale to znowu wyklucza dlaczego drgania dopiero pow 150/h

Gitner


2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!

keczmer
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: wt lip 03, 2007 23:44
Lokalizacja: Wyszków

Post autor: keczmer » śr lip 04, 2007 16:51

ostatnio zmieniałem mocowanie amortyzatora wraz z łożyskiem wiec sprężyna i amortyzator na pewno są ok, byłem też i na diagnostyce - nic nie wykazało...a co z tym wyciem uuuuuuuuuuuuu...doprowadza mnie juz do obłędu...czy to mozliwe żeby tak wyło łożysko może piasta...



Gitner
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
Lokalizacja: Z tłumu
Auto: Szukam... i NC700X

Post autor: Gitner » śr lip 04, 2007 16:56

Lozyko moze wyc, mi po kupnie wylo najpierw > 120/h a z czasem przy wolniejszej jezdzie.. Ale to jest do sprawdzenia czy sa luzy. Moze mechaniki ciapy?

Gitner


2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!

keczmer
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 4
Rejestracja: wt lip 03, 2007 23:44
Lokalizacja: Wyszków

Post autor: keczmer » śr lip 04, 2007 20:56

już sam nie wiem chyba poczekam aż coś się stanie :) już brak cierpliwości



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 84 gości