problem z zawieszeniem chyba

[michał81]

Witam wszystkich !!!
Mam problem z moim kombiaczkiem ostatnio robiłem zawieszenie tj tuleje gumy na stabilizatorach sworznie łączniki stabilizatorów i amortyzatory objawy jakie mi się pojawiają to jazda do prędkości 110 norma powyżej zaczyna drżeć mocno kierownica
co robi się bardzo uciążliwe jeśli chce się szybciej pojechać koła mam ważone z dokładnością Q na wyważarce do 2 tak więc nie jest to to proszę o pomoc bo nie wiem co mam robić

[kryl]

Na tyle roboty (bo to przecież mały remont) kolega nie wspomina o ustawieniu zbieżności i pochylenia kół.Po takiej pracy nawet najlepiej zaznaczone miejsca montażu nie oddają stanu poprzedniego.A zmiana pochylenia koła już ma wpływ na pozostałe parametry.

[rakczek]

Ok wiec ja tez mam pytanko...

Wczoraj jak robilem zbieznosc to wyszlo tez ze mam jakies wlasie pochylenia kol... Cos czego nie potrafie przetlumaczyc na polski..

W kazdym razie tak jakby jedno kolo mam skrzywione przez co sciaga mnie w lewo...

Niestety nie da sie ponoc tego wyregulowac.. tak mi tlumaczyli Czy to prawda??

Jesli tka to co musze ew wymienic??

[Matador]

Wczoraj jak robilem zbieznosc to wyszlo tez ze mam jakies wlasie pochylenia kol...

pochylenie kół masz napewno bo musisz mieć
ważne jest żeby miało konkretną wartość ,+- dopuszczalna różnica i różnica pomiędzy stronami nie była większa niż dopuszczalna..
W mk3 jest to z reguły -0stopni30' (+- 20' tolerancji) i różnica między L a P stroną nie może być większa niż 20'
pochylenie ustawia się na kolumnie - jeżeli nie mogą go ustawić to albo nie potrafią albo masz coś skrzywione ,np. od uderzenia

[rakczek]

Auto zadnego bana nie zaliczylo .. znam je od nowosci ..

Matador zatem gdzie jest ta regulacja???

[Matador]

zatem gdzie jest ta regulacja

no napisałem przecież - na kolumnie
a konkretnie dolne mocowanie kolumny ,czyli miejsce gdzie połączona jest kolumna ze zwrotnicą..

[michal0604]

zatem gdzie jest ta regulacja

no napisałem przecież - na kolumnie
a konkretnie dolne mocowanie kolumny ,czyli miejsce gdzie połączona jest kolumna ze zwrotnicą..

Nieprawda!!! mk4 NIE MA REGULACJI KĄTA POCHYLENIA KOŁA. Amortyzator osadzony jest w zwrotnicy za pomocą obejmy. Jak kąt się nie zgadza to coś z zawieszeniem. Krzywy amorek, wahacz, albo wózek pod silnikiem. Musisz to sprawdzić. Powodzenia

[Matador]

Nieprawda!!! mk4 NIE MA REGULACJI KĄTA POCHYLENIA KOŁA.

No tak ,tylko ,że ja mk3 miałem na myśli
kolega rakczek, ma mk3 i mk4 w profilu i na dobrą sprawe nie napisał o które mu chodzi

[rakczek]

NO i ja przepraszam ... Chodzilo mi oczywiscie o MK IV.
Wlasnie wymienilem sworzen i co smieszne auto przestalo sciagac.....

Ale przy okazji znalazlem luz w kole ale nie wiem co to jest. Tak jakby drazek kierownicy ale gdzies w pod guma. Teraz pytanko czy to mozliwe ze to drazek?? sama Koncowka jest ok

[ Dodano: 30 Cze 2007 17:45 ]
Czy mozliwe aby tu byl luz??

[michał81]

przepraszam że tak późno ale zbiżność oczywiście robiłem sprawa jest o tyle dziwna że jest bardziej wyczuwalne podczas wciskania pedału gazu jadąc 120 lekko drży wciskam gaz drży jescze bardziej puszczam drży lekko dzieki z góry

[michal0604]

NO i ja przepraszam ... Chodzilo mi oczywiscie o MK IV.
Wlasnie wymienilem sworzen i co smieszne auto przestalo sciagac.....

Ale przy okazji znalazlem luz w kole ale nie wiem co to jest. Tak jakby drazek kierownicy ale gdzies w pod guma. Teraz pytanko czy to mozliwe ze to drazek?? sama Koncowka jest ok

[ Dodano: 30 Cze 2007 17:45 ]
Czy mozliwe aby tu byl luz??

[url=http://images25.fotosik.pl/12/4d5625a7fb70f695med.jpg]Obrazek[/URL]

No jasne w mk4 drążek siada dość często. Powodzenia w naprawie.