Niebieski dym w okolicach 1800/2000 obr/min

damcio151 · Post autor: **damcio151** » pn cze 25, 2007 23:11

Hades pisze:odma rozpręża ciśnienie pod cylindrami i z nad klawiatury.

ale jeżeli odma się zapchała to także może kopcić na niebiesko

Lagier · Post autor: **Lagier** » pn cze 25, 2007 23:11

damcio151 pisze:
Lagier pisze:AAZ nie ma IC only filtr powietrza i nie jest zawalony olejem... a co myslicie o paliwie ??
zagalopowałem się , myślałem , że o 1z piszemy
Lagier pisze:a co myslicie o paliwie ?? moze byc wina samej wahy?
nie
Może już pompa nie wyrabia

damcio najbardziej dziwi mnie fakt ze to sie stalo z godziny na godziny nagle... hmm czy sama pompa nie wyrabia cholera trudno stwierdzic w tym silniku poza wymiana kola zebatego na wale korbowym i filtra paliwa nie bylo nic tykane

[ Dodano: Pon Cze 25, 2007 23:13 ]

damcio151 pisze:
Hades pisze:odma rozpręża ciśnienie pod cylindrami i z nad klawiatury.
ale jeżeli odma się zapchała to także może kopcić na niebiesko

hmm... a mialaby na to wplyw jazda na tych oparach paliwa i zassanie jakiegos syfu z dna baku? bo w takich okolicznosciach zaczal kopcic... jutro podjade jeszcze raz do mechanika i przedyskutuje temat bo dzis doszlismy do wniosku ze turbo sie konczy ale pozniej je dokladnie poogladalem i to nie jest za bardzo mozliwe

Hades · Post autor: **Hades** » pn cze 25, 2007 23:14

360 tys dla Silnik: 1.9TD AAZ to 1/2 przebiegu tyle to mają benzynki sprowadzane do kraju jako 125tyś

Gdyby paliwko bylo kiepskie to by autko nie posuwało tylko skakało...

damcio151 · Post autor: **damcio151** » pn cze 25, 2007 23:14

Lagier pisze:damcio najbardziej dziwi mnie fakt ze to sie stalo z godziny na godziny nagle... hmm czy sama pompa nie wyrabia cholera trudno stwierdzic w tym silniku poza wymiana kola zebatego na wale korbowym i filtra paliwa nie bylo nic tykane

na początek sprawdź czy się rozrząd nie przestawił ( wiem mało prawdopodobne , ale jednak prawdopodobne

) , później zobacz co z tą odmą

Hades · Post autor: **Hades** » pn cze 25, 2007 23:19

samo się nie przestawi, jak jeździło dobrze ,to coś nawaliło albo się zużyło - uszczelniacz, przeciek itp.

Lagier · Post autor: **Lagier** » pn cze 25, 2007 23:19

Hades pisze:360 tys dla Silnik: 1.9TD AAZ to 1/2 przebiegu tyle to mają benzynki sprowadzane do kraju jako 125tyś

Gdyby paliwko bylo kiepskie to by autko nie posuwało tylko skakało...

wiem wiem

thx za pocieszenie tez sie nie spodziewalem takich problemow akurat teraz no ale co zrobic ... jutro sprawdze odme moze faktycznie zapchana

damcio151 · Post autor: **damcio151** » pn cze 25, 2007 23:20

Hades pisze:samo się nie przestawi,

jest możliwość przeskoczenia o 1 ząbek

,albo faktycznie pierścienie

Lagier · Post autor: **Lagier** » pn cze 25, 2007 23:21

Hades pisze:samo się nie przestawi, jak jeździło dobrze ,to coś nawaliło albo się zużyło - uszczelniacz, przeciek itp.

no ale powtarzam to poraz kolejny myslisz zeby uszczelniacz strzelil tak z godziny na godzine (doslownie) ??

Hades · Post autor: **Hades** » pn cze 25, 2007 23:23

Skoro moc ma, to turbo ok!, przepływomierz też, filtry paliwa sprawny , bo ropki pompa dostaje, powietrza zabite to by kopcił na czarno z jego braku, a na niebiesko stawiam na olej w składzie mieszanki tylko skąd przecieka........?

Lagier · Post autor: **Lagier** » pn cze 25, 2007 23:24

damcio151 pisze:
Hades pisze:samo się nie przestawi,
jest możliwość przeskoczenia o 1 ząbek ,albo faktycznie pierścienie

i tutaj znowu sie powtorze pierscien rowniez siada z godziny na godzine? czy stopniowo... mysle ze problem powinien sie nasilac a nie tak od razu z grubej rury...

[ Dodano: Pon Cze 25, 2007 23:25 ]

damcio151 pisze:
Hades pisze:samo się nie przestawi,
jest możliwość przeskoczenia o 1 ząbek ,albo faktycznie pierścienie

i tutaj znowu sie powtorze pierscien rowniez siada z godziny na godzine? czy stopniowo... mysle ze problem powinien sie nasilac a nie tak od razu z grubej rury... to raz a druga sprawa to nie widac zeby oliwki ubywalo... dziwne to max nie moge nic tak w 100% ustalic...

[ Dodano: Pon Cze 25, 2007 23:26 ]

Hades pisze:Skoro moc ma, to turbo ok!, przepływomierz też, filtry paliwa sprawny , bo ropki pompa dostaje, powietrza zabite to by kopcił na czarno z jego braku, a na niebiesko stawiam na olej w składzie mieszanki tylko skąd przecieka........?

filtr paliwa byl wymieniony w piatek miniony... cholera ciezki temat ogolnie :/ nietypowe zachowanie tej mojej furki troche

damcio151 · Post autor: **damcio151** » pn cze 25, 2007 23:29

Lagier pisze:i tutaj znowu sie powtorze pierscien rowniez siada z godziny na godzine? czy stopniowo... mysle ze problem powinien sie nasilac a nie tak od razu z grubej rury... to raz a druga sprawa to nie widac zeby oliwki ubywalo... dziwne to max nie moge nic tak w 100% ustalic...

no właśnie , jak nagle to ja obstawiam albo rozrząd , albo coś z pompą

Hades · Post autor: **Hades** » pn cze 25, 2007 23:29

Pierścień potrafi strzelić przy rozruchu silnika są dwa lub trzy uszczelniające i jeden smarujący, tak samo stwardnieją uszczelniacze na popychaczach i nagle zaczyna puszczać - nic nie jest wieczne.

Lagier · Post autor: **Lagier** » pn cze 25, 2007 23:31

no nic Panowie... gdybac to sobie mozemy trzeba bedzie to sprawdzic. Jutro dzwonie do mojego mechanika i z nim pogadam o tym i obadamy co on powie... dzieki serdeczne za sugestie i pomoc macie po punkciku jakby Wam sie cos przypomnialo to piszcie ja mam cicha nadzieje ze to w najgorszym przypadku uszczelniacze na zaworach

pozdrooVWki

Hades · Post autor: **Hades** » pn cze 25, 2007 23:33

przy przestawionym rozrządzie by nierówno pracował 1 ząbek to dużo............ ciężko palił i nie wchodził na obroty .....

Niebieski dym w okolicach 1800/2000 obr/min

Kto jest online