Jak zrobic orurowanie do FMIC, gdzie kupić materiały itd...

jaro4444 · Post autor: **jaro4444** » sob cze 23, 2007 12:13

SouleR pisze:le okazuje sie, ze icek cieknie. narazie odkrylem jedno miejsce i jest to na rdzeniu niestety. teraz musze poczekac az wyschnie i skleic albo wymienic

Jak na środku gdzieś (dalej od plastikowych tanków) to się "goli" troszkę żeberek i spawa TIG-iem. 1000% lepsze jak jakieś gów.... kleje

andrew19_86 · Post autor: **andrew19_86** » sob cze 23, 2007 13:28

jaro, świetna robota

tylko szkoda,że górna część fmic'a jest przesłonięta,ale i tak jest wypas

souler · Post autor: **souler** » sob cze 23, 2007 16:05

jaro4444 pisze:Jak na środku gdzieś (dalej od plastikowych tanków) to się "goli" troszkę żeberek i spawa TIG-iem. 1000% lepsze jak jakieś gów.... kleje

mial wzery na calej powierzchni i nie dalo sie zrobic. byl u fachowca od chlodnic. dostalem kase spowrotem. szukam innego.

Post autor: **cowboy** » sob cze 23, 2007 16:06

jaro4444 pisze:Może komuś się przyda

GRATKI !

Kolejny który sam sobie zroibił super FMIC - jak zwykle dają punkcika

chowano · Post autor: **chowano** » sob cze 23, 2007 18:12

i co poczytale i sie zarazilem

zbieram kase i montuje FMIC

Post autor: **cowboy** » sob cze 23, 2007 20:18

chowano pisze:i co poczytale i sie zarazilem zbieram kase i montuje FMIC

działaj, działaj kolego

a ja uaktualniłem temat topika

FAQ nam sie rozrasta o kolejne autka !!

euglen · Post autor: **euglen** » ndz cze 24, 2007 14:44

IC od sprinter w golfie II:

jaro4444 · Post autor: **jaro4444** » ndz cze 24, 2007 16:29

Fajnie ...

Tylko lag pewnie taki, że głowa mała

Czymś musisz napompować ten IC a turbulum z mk2 to wielkich nie należy

Generalnie to nie ma co przesadzać z wielkością IC bo to nie TIR. Ale pewnie teraz dymienie 3 razy mniejsze

euglen · Post autor: **euglen** » ndz cze 24, 2007 16:36

jaro4444 pisze:Tylko lag pewnie taki, że głowa mała

laga brak

jaro4444 pisze:Czymś musisz napompować ten IC

VNT20

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » ndz cze 24, 2007 16:40

poza tym ic ze sprintera wbrew pozorom nie jest taki strasznie duzy, jest cieniutki...

jaro4444 · Post autor: **jaro4444** » ndz cze 24, 2007 17:32

euglen pisze:VNT20

To zwracam honor Koledze

andrew19_86 · Post autor: **andrew19_86** » ndz cze 24, 2007 22:29

euglen ma potwora pod maską,więc laga nie ma

To_mas · Post autor: **To_mas** » ndz cze 24, 2007 23:02

A u mnie wygląda to tak

)
Ic z Mondeo 1.8 TD który wygląda tak =>

I moje wykonanie

jaro4444 · Post autor: **jaro4444** » ndz cze 24, 2007 23:47

Powiem tak - odważny projekt

A tak całkiem poważnie to na tej fotce widać kolanko:
http://img411.imageshack.us/my.php?imag ... 240xu3.jpg

Czy jest ono zbrojone i olejoodporne? Wydaje mi się, że to jakaś rura ssąca więc za jakiś czas ją wywali w kosmos

Wszystkie rury przy IC muszą być zbrojone i olejoodporne (dobrymi dawcami są TDI, turbo diesle francuskie i Fagumit). Oczywiście najlepsze są silikony z fluorogelem w środku (np. Vena SIL Turbo z TSI Magnet, albo Samco) ale ceny zabijają

Dlatego najlepiej przebuszować jakiś szrot i szukać zbrojonej gumy...

Jak zrobic orurowanie do FMIC, gdzie kupić materiały itd...

Kto jest online