Ile powinien wyciagać 1.6TD ?

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » ndz cze 24, 2007 12:38

ile koni dodaje ten czerwony lakier?


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

Awatar użytkownika
Pawlos
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 223
Rejestracja: śr mar 15, 2006 08:32
Lokalizacja: Stranda
Kontakt:

Post autor: Pawlos » ndz cze 24, 2007 12:40

Na "oko" ze 100 wiecej ;P


Czas na jakiś zabytek :>

Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » ndz cze 24, 2007 12:43

zaszalal z tym malowaniem ostro. rozumie pokrywe, ale nawet przewody wtryskow :panna: maniak czerwonego. w sumie 'czerwone sa szybsze' :rotfl:


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

Awatar użytkownika
Pawlos
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 223
Rejestracja: śr mar 15, 2006 08:32
Lokalizacja: Stranda
Kontakt:

Post autor: Pawlos » ndz cze 24, 2007 12:46

Chyba mu troche lakieru po malowaniu paznokci zostalo :P


Czas na jakiś zabytek :>

To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » ndz cze 24, 2007 12:46

bierzesz lusterko i czytasz to wszystko ca tam na tabliczce pisze :)) wkleisz tu i juz bedziesz wiedział co to za turbina :)

czerwoe są szybsze węc ja bym mu dał tak 110 więcej jak nic :)



Awatar użytkownika
Pawlos
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 223
Rejestracja: śr mar 15, 2006 08:32
Lokalizacja: Stranda
Kontakt:

Post autor: Pawlos » ndz cze 24, 2007 12:49

ha lusterko, a skad tu taki skomplikowany i zaawansowany technicznie przedmiot wyczarowac :P Ja tylko komorkie miec i cyfrowke bez baterii :P Moze cos sie znajdzie :P Ide znow do auta, moze mnie ktos po drodze do czubków nie zabierze, za ciagle bieganie i zagladanie pod maske :P


Czas na jakiś zabytek :>

To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » ndz cze 24, 2007 12:51

Pawlos, spoko spoko moje początki wyglądały podobnie :PP
A luterko to zakosiłem mojej mamie :PP i tak samo w niedziele sie pod maske gapiłem :PPP
Idź przepisz wszystko co dasz rade rozczytać i moze sie coś dowiemy....



Awatar użytkownika
Pawlos
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 223
Rejestracja: śr mar 15, 2006 08:32
Lokalizacja: Stranda
Kontakt:

Post autor: Pawlos » ndz cze 24, 2007 12:58

No to mam K14... To raczej nici z duzego doladowania, narazie pompuje tyle co powinna czyli okoko 0,7 bara. Ktore K24 czy T3 jest chlodzona woda??


Czas na jakiś zabytek :>

Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » ndz cze 24, 2007 13:06

Pawlos pisze:Ktore K24 czy T3 jest chlodzona woda??
zadne


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » ndz cze 24, 2007 13:07

no widzisz :)) juz wiesz wszystko :)
Pawlos pisze:To raczej nici z duzego doladowania
Ale jakbyś k14 tak do 1 bara podciągnął to myśle ze spokojnie powinna śmigać :)) i dmuchać jak nic :)
Pawlos pisze:Ktore K24 czy T3 jest chlodzona woda??
T2 :PP hehe Garrett T2 jest chłodzony wodą :))
K24 i T3 to duze turbiny charakteryzujące sie duzą turbodziurą :)czyli zaczynają ciągnąc dopiero od ok troche przed 3 tyś :) bardzo dobre na trasy :) bo kiedy te mniejszcze k14 i T2 juz bedą puchnąć zgrzane to T3 czy K24 bedą sie rozkręcać :PP :D:D

[ Dodano: Nie Cze 24, 2007 13:09 ]
Jakbyś tak zapakował do swojego SB taką większą turbine (co sie wiąze z wydatkiem sporym) to by to nieźle latać mogło :)
Ja jednak wolałbym podkręcić to k14 ....
ide umyć auto :)) powodzenia:)



Awatar użytkownika
Pawlos
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 223
Rejestracja: śr mar 15, 2006 08:32
Lokalizacja: Stranda
Kontakt:

Post autor: Pawlos » ndz cze 24, 2007 13:12

Ja niestety czasu nie mam na grzebanie. Bedzie mi to Apsik robil, albo jego brat... Caly czas myslalem ze w Sb jest K24 a w Jr T3.

To_mas, Jak sie rozpedzisz, to i moj mozesz maznac :)


Czas na jakiś zabytek :>

Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » ndz cze 24, 2007 13:12

To_mas pisze:Jakbyś tak zapakował do swojego SB taką większą turbine (co sie wiąze z wydatkiem sporym)
nieprawda... ja mialem taka zmiane i pasuje flansza na kolektorze wydechowym, pasuje wydech, pasuje rura do ic... jedyne co trzeba zmienic to rura do filtra powietrza wiec przerobka nie taka trudna powiedzialbym, ze wyjatkowo latwa i tania, prawie plug&play
To_mas pisze:Ja jednak wolałbym podkręcić to k14 ....
ja bym nie wolal, na t2 mialem 95 koni a na k24 zrobilem ET 15,24 na 1/4 mili :jezor:


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

Awatar użytkownika
Pawlos
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 223
Rejestracja: śr mar 15, 2006 08:32
Lokalizacja: Stranda
Kontakt:

Post autor: Pawlos » ndz cze 24, 2007 13:14

Wiem jak sie jezdzi z duza turbawka, bo wczesniej mialem JR.

[ Dodano: Nie Cze 24, 2007 13:16 ]
zaprzal, moze wpadnij na King Of Europe do Kamienia i zobaczymy te 15 na 1/4 :) Zaraz lookne mniej wiecej ile koszci k24 :)


Czas na jakiś zabytek :>

To_mas
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 8027
Rejestracja: pt gru 02, 2005 00:13
Lokalizacja: Śląsk
Kontakt:

Post autor: To_mas » ndz cze 24, 2007 13:17

zaprzal, Ty to zawsze sie musisz ze mną nie zgadzać :PPP
Plug & play to sie zgodze :) Chodziło mi o znalezienie dobrej duzej Turbiny i jej cene :PP hehehe
zaprzal pisze:na t2 mialem 95 koni a na k24 zrobilem ET 15,24 na 1/4 mili :jezor:
moj tez bedzie miał koło tego teraz :) znaczy 95PS :) ale jeszcze sporo modów do wykonania :D

To konkretny czas wykręciłeś :) GRATKI :D
dymu musiało być duzo :)



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 162 gości