[VR6] Pompa paliwa problem

[spoon_r]

1) czy auto ci nie bierze oleju?
2) podejrzewam ze masz klopoty z elektryka doprowadzona do pompy (nadpalone kable, zasniedziale-moze oberwane koncowki, co mogla spowodowac stara pompa) 3a wziac mierniki i linie przewodów posprawdzac, napiecia opornosci.....
3) problem z obrotami i wkrecamniem sie na nie moze byc spowodowany przestawionym zaplonem

pozdro

[Paweł Marek]

dzis po wywaleniu bezpiecznika od pompy zauwazylem ze zresetowaly sie ustawienia MFA czyli zegar kilometry sr spalanie itd-

fakt moze to oznaczać jakieś zwarcie. Trzeba będzie chyba zajrzeć na wtyczki z tyłu za skrzynkę bezpieczników.

[spoon_r]

jezeli nie specjalnie znasz sie na elektryce pojedz do znajomego co sie orientuje w temcie i zajrzy gdzie trzeba, nie stawaialbym na przekaznik

a jesli chodzi o zaplon to jak nigdy wczesniej tego nie robiles to pozwol niech to zrobi facowiec, zaplon to bardzo wazna sprawa

pozdrawiam

[Paweł Marek]

Wątpliwa jest taka awaria przekaźnika żeby z tego powodu palił sie bezpiecznik.

[stempel72]

A przyglądałeś się regulatorowi ciśnienia ??

[-pawlo111]

ta pompe to kupiles to VRa ma sie rozumiec? bo musi podawac okreslone cisnienie dla tego silnika. To z bezpiecznikiem to sprawa elektryka i powinien sobie dac rady. Jak juz to zrobisz to zajmij sie dopiero silnikiem. Elektryka priorytet

[Paweł Marek]

od odmy spod klawiatury nie wchodzi do ukladu dolotowego tylko jest wyprowadzona pod auto.

a dziura po niej jest zaślepiona? Nie leci fałszywe powietrze?

[stempel72]

Masz typowe objawy padającej pompy paliwa. Ona poprostu się zaciera, ale jeszcze coś tam pompuje. Od regulatora raczej by nie gasł. On jest na listwie wtryskowej po ztronie modułu zapłonowego i rurką podłączony do podciśnienia z kolektora.