G60 8V na 16V. Zrobi ktos?

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » pt maja 06, 2005 15:52

Robil ktos taka przerobke, albo znacie jakis odwazny warsztat ktory by sie za to wziął? I dalej, co potrzeba do takiej przerobki, jakie czesci, na co zwrocic uwage?

cyarnz · Post autor: **cyarnz** » sob maja 07, 2005 16:36

hm,.... dajesz czesci i robimy;)

evolution · Post autor: **evolution** » sob maja 07, 2005 17:50

hej ja moge zrobic

Apsik · Post autor: **Apsik** » ndz maja 08, 2005 13:00

evolution pisze:hej ja moge zrobic

16V + G60 + komp zestrojony jak w Limited
No ja niemam watpliwosci co do tego ze
evolution da rade to zrobic

Jak bedziecie robic dajcie znac!!

Grzegorz · Post autor: **Grzegorz** » ndz maja 08, 2005 14:45

latwiej bedzie ci to zrobic z 16v na 16vg60 niz g60 na g6016v

evolution · Post autor: **evolution** » ndz maja 08, 2005 17:47

racja bo w g 60 jest problem z odma (glownie) bo walek posredni to juz nie problem co nie zmienia faktu ze da rade w tydzien czasu odpalic auto (na marginesie moze to nie vw ale w 5 dni i kilka nocek:P z pomoca wlasciciela wykonany swap silnika w corsie b na 2,0 z kadeta gsi

:D)

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » ndz maja 08, 2005 17:59

Grzegorz pisze:latwiej bedzie ci to zrobic z 16v na 16vg60 niz g60 na g6016v

To prawda, tyle ze ja juz mam G60. Poza tym to cos ala Limited

evolution · Post autor: **evolution** » ndz maja 08, 2005 19:28

olozwirski pisze:
Grzegorz pisze:latwiej bedzie ci to zrobic z 16v na 16vg60 niz g60 na g6016v
To prawda, tyle ze ja juz mam G60. Poza tym to cos ala Limited

nio

i jak cieszy po wcisnieciu gazu.......... wiem cos o tym (moj silnik zostal sprzedany teraz jest wsadzony PG na czasce z 9A i lata troche slabiej niz KRystyna ale walek tez dostanie

cyarnz · Post autor: **cyarnz** » pn maja 09, 2005 13:31

evolution pisze:racja bo w g 60 jest problem z odma (glownie) bo walek posredni to juz nie problem co nie zmienia faktu ze da rade w tydzien czasu odpalic auto (na marginesie moze to nie vw ale w 5 dni i kilka nocek:P z pomoca wlasciciela wykonany swap silnika w corsie b na 2,0 z kadeta gsi :D)

Ze nib jaki problem widzicie w odmie??:||

evolution · Post autor: **evolution** » pn maja 09, 2005 21:35

cyarnz pisze:
evolution pisze:racja bo w g 60 jest problem z odma (glownie) bo walek posredni to juz nie problem co nie zmienia faktu ze da rade w tydzien czasu odpalic auto (na marginesie moze to nie vw ale w 5 dni i kilka nocek:P z pomoca wlasciciela wykonany swap silnika w corsie b na 2,0 z kadeta gsi :D)
Ze nib jaki problem widzicie w odmie??:||

problem jest taki ze pluje olejem poniewaz w KRystynie odma jest umiejscowiona tam gdzie w g60 jest lapa sprezarki...... przerabiajac na turbo i 16v pluje olejem
przerabiajac na g60 16v odme trzeba zrobic w pokrywie zaworow (tak mysle ze to najlepsze rozwiazanie) troche klopotliwe ale najlepsze ponadto na walku posrednim w g 60 jest krzywka pod pompke paliwa( tak nie przejezyczylem sie walek od gaznika) i przy wykorzystaniu otworku po pompce wali olejem przy deptaniu ( prowizorycznie to rozwiazalem)

Post autor: **GTO** » wt maja 10, 2005 07:33

krzywke na walku posrednim najlepiej ztoczyc na rowno i po klopocie, a odme w pokrywe

evolution · Post autor: **evolution** » wt maja 10, 2005 19:49

GTO pisze:krzywke na walku posrednim najlepiej ztoczyc na rowno i po klopocie, a odme w pokrywe

krzywka...j.w

prowizorycznie to rozwiazalem:D:D:D

G60 8V na 16V. Zrobi ktos?

G60 8V na 16V. Zrobi ktos?

Kto jest online