okres pomiedzy wymianą świec ?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

luk99
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 323
Rejestracja: ndz sie 07, 2005 16:03
Lokalizacja: Warszawa

okres pomiedzy wymianą świec ?

Post autor: luk99 » pt cze 08, 2007 16:20

Witam,
1.4 AKQ 98r
Co ile km powinno wymieniać się świece ?

1) benz
2) benz + gaz
Ostatnio zmieniony pt cze 08, 2007 16:41 przez luk99, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
jawel
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 484
Rejestracja: pt paź 27, 2006 14:54
Lokalizacja: WZU****

Post autor: jawel » pt cze 08, 2007 16:42

Gdzieś czytałem, że 30 - 40 tyś km. W praktyce świece potrafią wytrzymać dużoooooo dłużej


one loVWe

Awatar użytkownika
kiss
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2884
Rejestracja: ndz mar 12, 2006 13:23
Lokalizacja: Płock

Post autor: kiss » pt cze 08, 2007 16:42

w mądrej książce piszą że co 20 - 100tys. Wszystko zależy od jakości stosowanych świec



Awatar użytkownika
Kisiel
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2284
Rejestracja: sob sty 20, 2007 18:22
Lokalizacja: Białystok

Post autor: Kisiel » pt cze 08, 2007 16:45

Świece standardowe z jedną elektrodą boczną należy wymienić na dobrą po przejechaniu ok. 30 tys. km. Świece z dwoma i trzema elektrodami bocznymi - po przejechaniu 40 tys. km., a świece z czterema elektrodami - 60 tys. km.

Tak wiec luk99, pewnie masz swiece trzyelktrodowe wiec co 40kkm a na gazie niektorzy gaziarze radza zakladac jednoelktrodowe bo podobno lepiej wtedy chodzi (zaznaczam podobno zeby sie nie ywiazala zaraz dyskusja ktore swice lepsze na gazie: 1- czy 3-elktrodowe) na gazie wiec jak masz jedno to co 30kkm. Oczywiscie okresy te moga sie skrocic jezeli swiece sa juz zurzyte (nie daja iskry i maja tendencje do zalewania sie, jest na nich sadz).


[size=200][b][color=black][url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=97453]Moja Czarna Perła[/url][/color][/b][/size] <--- SPRZEDANA
Obecnie Audi A3 8L 1.9 TDI 110PS
[img]http://images31.fotosik.pl/48/6a443d0601dd6d22.jpg[/img]

luk99
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 323
Rejestracja: ndz sie 07, 2005 16:03
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: luk99 » pt cze 08, 2007 16:48

Mam 3 elektrodowe i przejechane 22 tys na nich, pojawiliły sie problemy z przerwami (przyszpieszenie) i jakies nierówne obroty na biegu jałowym (czasem). Wzrosto też spalanie gazu.

Obstawiam reduktor bo coś hałasuje i ew. dysze bo byly troche rozwiercone. Bo na benzynie chodzi idealnie.
Przepustnica czyscziutka , a błedów na kompie zero , zero problemow ze wskazaniami temp.
Ostatnio zmieniony pt cze 08, 2007 16:49 przez luk99, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
Kisiel
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2284
Rejestracja: sob sty 20, 2007 18:22
Lokalizacja: Białystok

Post autor: Kisiel » pt cze 08, 2007 16:57

luk99 pisze:nierówne obroty na biegu jałowym
krokowiec czysty?? ale jak piszesz ze na benzynie wszystko ok no to wlasnie moze byc reduktor


[size=200][b][color=black][url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=97453]Moja Czarna Perła[/url][/color][/b][/size] <--- SPRZEDANA
Obecnie Audi A3 8L 1.9 TDI 110PS
[img]http://images31.fotosik.pl/48/6a443d0601dd6d22.jpg[/img]

luk99
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 323
Rejestracja: ndz sie 07, 2005 16:03
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: luk99 » pt cze 08, 2007 17:03

krokowca nie ma...tylko elektroniczna przepustnica...

myslalem jeszce nad:
a) czujnikiem temperatury
b) sonda
c) świece i przewody
d) filtr powierza (lub gdzies lewe powietrze...ale nigdzie nei widze)

Ale problemy wystepują tylko na gazie , na benz temperatur wskazuje normalnie i w obroty wchodzi idealnie i zero bledów w kompie....wiec nie bardzo w/w pasują do tego:) przy okazji jeden przewod do czujnika cisnienia zauwazyłem ze puszcza gaz jak sie go poruszy to tez zrobiłęm..

reduktor jak sie nagrzeje to "buczy" przy przyspieszaniu (obciązeniu)
Ostatnio zmieniony pt cze 08, 2007 17:05 przez luk99, łącznie zmieniany 2 razy.



Awatar użytkownika
Kisiel
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2284
Rejestracja: sob sty 20, 2007 18:22
Lokalizacja: Białystok

Post autor: Kisiel » pt cze 08, 2007 17:09

luk99 pisze:krokowca nie ma...tylko elektroniczna przepustnica...
sorki nie zauwazylem ze masz MK4 :) myslalem ze MK3 :P
jak na benie jest ok to swiece i przewody dobre sa, filtr pewnie tez, sonda tez na bank, najprawdopodbniej to ten reduktor, jedz do gaziarza niech Ci posprawdza, jak amsz instalke na gwarancji to nic nie zaplacisz a jak nie to mysle ze ok 20 PLNów


[size=200][b][color=black][url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=97453]Moja Czarna Perła[/url][/color][/b][/size] <--- SPRZEDANA
Obecnie Audi A3 8L 1.9 TDI 110PS
[img]http://images31.fotosik.pl/48/6a443d0601dd6d22.jpg[/img]

luk99
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 323
Rejestracja: ndz sie 07, 2005 16:03
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: luk99 » pt cze 08, 2007 17:11

spoko jutro jade i każe wymienić na nowy cały reduktor , przy okazji rezerwe ustawić i kalibracje całą od nowa...

pzdr



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 68 gości