Jak zrobic orurowanie do FMIC, gdzie kupić materiały itd...

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TDI. Chiptuning, turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy.

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » ndz cze 03, 2007 10:37

RobertP pisze:SouleR napisał/a:
to jest zagadka czy sie silnik nie bedzie grzal po zastawieniu jedynego wlotu

w razie draki i bezpieczeństwa weź zmostkuj tak we wtyczce na włączniku/czujniku
wentylatora chłodnicy żeby zawsze pracował na 2 biegu ...
nic sie nie bedzie działo... IC to nie ściana- on przepuszcza powietrze...

nie słyszałem żeby sie komus auto grzało, a ludzie montują takie ICki które zasłaniają całą chłodnice



Awatar użytkownika
Klimat
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 54
Rejestracja: pn mar 13, 2006 20:56
Lokalizacja: Siemianowice Śląskie
Kontakt:

Post autor: Klimat » wt cze 05, 2007 14:49

Nieszczęsna klima wymusiła IC-ka przed zderzakiem :chytry:
ObrazekObrazekObrazek
Stay tuned



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » wt cze 05, 2007 18:11

Klimat pisze:Nieszczęsna klima wymusiła IC-ka przed zderzakiem
GRATKI - jak każdy któremu się udało dostajesz punkcika :)

nie przejmuj się ja tez tak mam :) i sie juz jakoś przyzwyczaiłem

z czego ICek - robiony na zamówienie, czy podobnie jak ja na rdzeniu z Sharana ?



Awatar użytkownika
giet
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 133
Rejestracja: pn sie 08, 2005 11:50
Lokalizacja: 0-22
Kontakt:

Post autor: giet » wt cze 05, 2007 21:36

Witam,

Od dawna śledze temat FIMC...

Mam juz intercooller od C-klasy 220 CDi 2001 rok i jest on nieszczelny między rdzeniem a plastikiem od wylou/wlotu - dostałem go za darmo:)

Orientujecie się, ile kosztuje spawanie aluminium i kto w warszawie spawa w niskich cenach:)????

Jak go naprawie, to pomierze wszysko i bede montować..:) :food:


[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6292f2c84e6d33f1.html][img]http://images20.fotosik.pl/364/6292f2c84e6d33f1m.jpg[/img][/url]
[url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/158164.html][img]http://images.spritmonitor.de/158164.png[/img][/url]

Awatar użytkownika
Klimat
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 54
Rejestracja: pn mar 13, 2006 20:56
Lokalizacja: Siemianowice Śląskie
Kontakt:

Post autor: Klimat » wt cze 05, 2007 23:02

IC-ek pochodzi z BMW 325tds :chytry:



Awatar użytkownika
Kevin_mkII
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 768
Rejestracja: sob lis 20, 2004 02:09
Lokalizacja: Worthersee
Kontakt:

Post autor: Kevin_mkII » wt cze 05, 2007 23:16

Klimat pisze:IC-ek pochodzi z BMW 325tds :chytry:
fajnie... mozna wieksze fotexy?? kurde masz fajnie bo z tgo co widz eklimy nie masz to problem ci odszedł... nie zdawalem sobie sprawy jak abrdzo klima moze przeszkadzać :)


Pozdrawiam
Kevin

http://www.facebook.com/ksystem1 - K-system Car Detailing

Awatar użytkownika
Klimat
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 54
Rejestracja: pn mar 13, 2006 20:56
Lokalizacja: Siemianowice Śląskie
Kontakt:

Post autor: Klimat » wt cze 05, 2007 23:22

Klima jest, więcej fotek: >KLIK<



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » śr cze 06, 2007 08:09

Klimat pisze:IC-ek pochodzi z BMW 325tds :chytry:
czyli prawie identyczny ja z Sharana, tak czy owak boczki alu trzeba dorabiac...
Kevin_mkII pisze:kurde masz fajnie bo z tgo co widz eklimy nie masz to problem ci odszedł...
no własnie kolega ma klime :P



Awatar użytkownika
Kevin_mkII
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 768
Rejestracja: sob lis 20, 2004 02:09
Lokalizacja: Worthersee
Kontakt:

Post autor: Kevin_mkII » śr cze 06, 2007 08:23

a to sorry :)


Pozdrawiam
Kevin

http://www.facebook.com/ksystem1 - K-system Car Detailing

Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » śr cze 06, 2007 18:48

moje super profeszynalne kolanka saab'a. szkoda ze jedno jest 60mm, a drugie redukcja ma na 50mm. domycie tego gowna zajelo mi godzine. uciaprane w oleju, ale doczyscilem i juz mozna wziac gola reka bez obawy.

Obrazek

a to icek po moczeniu w wodzie+wszystko co mialem w domu+szczoteczka do zebow :grin:

Obrazek

juz sie reka nie pobrudzi, ale okazuje sie, ze icek cieknie. narazie odkrylem jedno miejsce i jest to na rdzeniu niestety. teraz musze poczekac az wyschnie i skleic albo wymienic :grrr:
Ostatnio zmieniony śr cze 06, 2007 20:46 przez souler, łącznie zmieniany 2 razy.


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pt cze 22, 2007 11:54

fajny coolerek z merca - cały alu... wygląda ciekawie, mógłby podpasować...


Obrazek Obrazek

link do aukcji:
http://moto.allegro.pl/item207378324_ok ... _2cdi.html



Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » pt cze 22, 2007 14:07

fajne ten z merca, ale drogi. ja jestem w trakcie poszukiwan jakiejs okazji. za poprzedni dostalem zwrot kasy. od merca a-klasa jest fajny, tylko wymiary moglby miec wieksze.


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

Awatar użytkownika
jaro4444
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 479
Rejestracja: pt cze 22, 2007 20:10
Lokalizacja: Drawsko Pom/Warszawa

Post autor: jaro4444 » pt cze 22, 2007 20:27

Witam jako nowy tu :grin:

Kiedyś czytałem ten temat i parę pomysłów mi pomogło. Oto moja dłubanina:
http://img521.imageshack.us/my.php?imag ... 518rm9.jpg
Później przeróbki i kolejne przymiarki:
http://img292.imageshack.us/my.php?imag ... 529da5.jpg - pocięta i przespawana belka przedniego zderzaka, jednak trzeba było przerabieć
http://img292.imageshack.us/my.php?imag ... 530aw3.jpg - próbne zamontowanie
Zmagań ciąg dalszy:
http://img442.imageshack.us/my.php?imag ... 534fk1.jpg
http://img442.imageshack.us/my.php?imag ... 535dr9.jpg
http://img442.imageshack.us/my.php?imag ... 536vm3.jpg
Bez cięcia się nie obeszło
http://img442.imageshack.us/my.php?imag ... 541mg3.jpg
Dolna rura to dolot od Audi 200 turbo a dawcą gum była Xantia 2.0 Turbo benzyna i Peugeot 605 2.1 TD (doskonałe zbrojone rury fi 60 mm gięte różnymi krzywiznami)
http://img49.imageshack.us/my.php?image=p1010542ue4.jpg
Wreszcie odpalenie próbne:
http://img49.imageshack.us/my.php?image=p1010543st1.jpg
Ostateczny wynik prac:
http://img520.imageshack.us/my.php?imag ... 544go0.jpg
http://img520.imageshack.us/my.php?imag ... 547aa8.jpg

Na małym spocie LCT zrobiliśmy porównanie skuteczności działania mojego FMIC i seryjnego IC z ASV (oba silniki moc ok 140 KM i moment ok. 315-320 Nm). Dość mocne przyśpieszenia na poszczegolnych biegach (but :satan: ), obciążenie u mnie 3 pasażerów, w ASV dwóch. Temperatura otoczenia ok 24.5C. Oto wyniki:
Pierwsza jazda i rozgrzanie układów dolotowych (silniki nagrzane przy starcie były do 90C):
http://img170.imageshack.us/my.php?image=postojsd3.jpg
Późniejsze butowanko przy ustabilizowanych już termicznie układach dolotowych:
http://img474.imageshack.us/my.php?image=jazdahd0.jpg

Jak widać mój FMIC daje rożnicę temperatury ok 30C względem seryjnego w tych warunkach. Wiem z autopsji, że przy 32C na zewnątrz mój FMIC miał podobne temperatury na wylocie, z pomiarów kolegi w takich warunkach wychodzi, że na seryjnym IC na wylocie było blisko 90C. Róznice więc pogłębiają się ze wzrostem temperatury otoczenia.

Może komuś się przyda :helm:
Ostatnio zmieniony pt cze 22, 2007 20:34 przez jaro4444, łącznie zmieniany 1 raz.


Biegnę siły swe wszystkie biegowi oddając...
Słucham pośród krzyku piękna ciszy poszukując...

Był Leon jest Audi

Awatar użytkownika
souler
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2515
Rejestracja: pn gru 12, 2005 15:04
Lokalizacja: Zabrze/Ruda Śląska
Kontakt:

Post autor: souler » pt cze 22, 2007 21:34

jaro4444, nadlubales sie, ale wazny efekt, a jak widac temp spadla wyraznie. :metal:


Był Dzik Power Diesel, jest Astra Turbo

ODPOWIEDZ

Wróć do „TDI”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 25 gości