Problem ze wspomaganiem

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
jedenms1
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: śr maja 30, 2007 15:53
Lokalizacja: Rawicz

Problem ze wspomaganiem

Post autor: jedenms1 » śr maja 30, 2007 18:35

Golf 3 1.6 75km wielopunktowy wytysk.
Przy skreconych maksymalnie kołach obroty drastycznie spadaja i silnik gaśnie!
Do tego wyczuwam,że obecnie znacznie ciężej kreci sie kierownicą- czućwyrażny opór.
Czy ktoś miał podobny problem?Czy możliwe jest aby układ wspomagania sam sie zapowietrzył?

obroty sa ok na poziomie 600obr/min!
W momencie kiedy skrece kola maksymalnie i dodam gazu słyszę ze pompa,,jęczy"
A gdzie sprawdzić poziom płynu do wspomagania?

Dziękuje za dotychczasowe odpowiedzi
Ostatnio zmieniony śr maja 30, 2007 20:22 przez jedenms1, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Mis
Forum Master
Forum Master
Posty: 1126
Rejestracja: pt sie 04, 2006 21:46
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Mis » śr maja 30, 2007 19:42

czy nie masz za niskich obrotow na luzie ?
Czy masz odpowiedni poziom plynu w zbiorniczku wspomagania ?

Mozliwe, ze pompa stawia za duzy opor silnikowi


Czy możliwe jest aby układ wspomagania sam sie zapowietrzył?


sam sie nie powienien w zaden sposob zapowietrzyc
Ostatnio zmieniony śr maja 30, 2007 20:12 przez Mis, łącznie zmieniany 1 raz.



hezek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 83
Rejestracja: śr maja 02, 2007 16:15
Lokalizacja: Grójec

Post autor: hezek » śr maja 30, 2007 19:58

Witam

jesli obroty masz dobre to mozliwe ze to wina zaworka cisnieniowego dlatego gasnie bo olej niema sie gdzie podziac przy skręconych maksymalnie kołach wtedy zawsze sie załącza i dellikatnie syczy



Awatar użytkownika
jedenms1
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: śr maja 30, 2007 15:53
Lokalizacja: Rawicz

Post autor: jedenms1 » śr maja 30, 2007 20:29

jak sprawdzić taki zaworek?
Kestem w stanie wymienić go w ,,domowym zaciszu" :)

[ Dodano: 30 Maj 2007 21:06 ]
Sprawdzałem poziom płynu do wspomagania i jest w normie :bajer:



hezek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 83
Rejestracja: śr maja 02, 2007 16:15
Lokalizacja: Grójec

Post autor: hezek » czw maja 31, 2007 08:46

witam

znajduje sie on w pompie przed przewodem cisnieniowym który idzie na maglownice musisz odkręcic przewód potem ten kruciec co wystaje z pompy i juz masz zaworek na wierzchu rozbierz go i spowrotem zamontuj moze sie cos przycieło.



Awatar użytkownika
jedenms1
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: śr maja 30, 2007 15:53
Lokalizacja: Rawicz

Post autor: jedenms1 » pt cze 01, 2007 01:34

A co z płynem,ktory znajduje sie w pompie?
zlać go i potem użyć ponownie?
Czy nie zapowietrze ukladu majstrując przy nim?



hezek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 83
Rejestracja: śr maja 02, 2007 16:15
Lokalizacja: Grójec

Post autor: hezek » pt cze 01, 2007 02:03

zapowietrzysz
ale zanim sie zorientujesz sam sie odpowietrzy dolej nowego najlepiej oleju w cały układ niewiem czy miesci sie litr.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 57 gości