Problem z obrotomierzem i kontrolką oleju.

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
deSpool
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 85
Rejestracja: pt gru 03, 2004 12:01
Lokalizacja: Wa.
Kontakt:

Problem z obrotomierzem i kontrolką oleju.

Post autor: deSpool » pn maja 28, 2007 13:52

Witam,
moje autko ostatnio ma pewna dolegliwosc... bardziej denerwujaca niz uciazliwa.

Obrotomierz potrafi zjechac do zera i juz sie przez cala droge nie ruszyc przy rownoczesnym miganiu kontrolki oleju. Czasem jednak zachce mu sie wskazywac, to wtedy i kontrolka sie nie odzywa. Czesem dzieje sie tak juz podczas jazdy, innym razem przy pierwszym uruchomieniu silnika...

Czy moze to byc wina samej tablicy wskaznikow, czy tez moze jakis czujnik swiruje? (czujnik oleju w bloku wymienilem i bez zmian). Czy tez moze potrafi mnie ktos naprowadzic jaka jest zaleznosc miedzy wskazywaniem obrotow silnika a miganiem kontrolki oleju?

Z gory dziekuje,

[ Golf 3 AGG 1996 (20 Jahre GTi) ]


dawniej :: Golf mkI / Golf mkII / Golf mkIII "New Orlean" / Golf mkIII GT "Special" ...
_________________
VW Klub Polska #121

Awatar użytkownika
zodiak
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2584
Rejestracja: pn sty 03, 2005 00:17
Lokalizacja: gdzieś w Polsce

Re: Problem z obrotomierzem i kontrolką oleju.

Post autor: zodiak » pn maja 28, 2007 14:56

deSpool pisze: Czy tez moze potrafi mnie ktos naprowadzic jaka jest zaleznosc miedzy wskazywaniem obrotow silnika a miganiem kontrolki oleju?
Wpólne zasilanie a dokładniej to nawet wspólny stabilizator (10V) na zespole wskaźników.


Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.

morus
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 1
Rejestracja: pn maja 28, 2007 18:19
Lokalizacja: Dallas, Texas

Post autor: morus » pn maja 28, 2007 18:26

Pozdrowienia dla wszystkich "Golfiarzy"!

Właściciel Passata prosi o pomoc, dopiero na Waszym forum znalazłem opis podobnego problemu jaki mam w moim Passacie rocznik 99, V6 2.8

Mam ten sam problem, obrotomierz nie działa, kontrolka oleju świeci i piszczy, dodatkowo świeci się kontrolka ABS. Wszystko zaczęło wariować w tym samym czasie, podejrzewam coś w desce rozdzielczej, bo jest mało prawdobodobne, żeby wszystko padło naraz. Ciśnienie oleju sprawdziłem manometrem, jest ok, poziom płynu hamulcowego ok, hamulce niedawno robione. Gdzieś znalazłem informację, że kontrolka ABS może się świecić, kiedy napięcie na akumulatorze spadnie poniżej 10V. Sprawdziłem, akumulator jest ok.

Zodiak, piszesz o stabilizatorze 10V, to mi pasuje do problemu z ABS, obrotomierzem i kontrolką oleju. Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie tego stabilizatora?

Dzięki.



kley

Post autor: kley » pn maja 28, 2007 18:55

sprawdzcie tez panowie mase, z tego co kojarze, to do licznikow dochodza 3 rozne masy we wtyczce, bo stabilizator do kontrolki oleju to chyba za duzo nie ma do powiedzenia... jezeli sie myle, to przepraszam i poprawcie mnie... tak mi po prostu logika podpowiada :)



Awatar użytkownika
deSpool
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 85
Rejestracja: pt gru 03, 2004 12:01
Lokalizacja: Wa.
Kontakt:

Post autor: deSpool » wt maja 29, 2007 13:00

bede w weeknd rozbieral i lecial po kablach.. .zobacze co z tego wyjdzie :)

a czy zuzyte szczotki w alternatorze mialy by podobne objawy? czy moze tez inne?


dawniej :: Golf mkI / Golf mkII / Golf mkIII "New Orlean" / Golf mkIII GT "Special" ...
_________________
VW Klub Polska #121

wojteks
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 701
Rejestracja: ndz lut 06, 2005 18:24

Post autor: wojteks » wt maja 29, 2007 21:21

jak nie działa prawidłowo obrotomierz (spada na 0) to kontrolka będzie migać (brak wskazania obrotów w układzie kontroli ciśnienia oleju), jak na wolnych obrotach będzie szarpać obrotomierzem (wskazania większe niż 2200 obr/min) to będzie piszczeć że brak ciśnienia na obrotach.

Prawdopodobnie problem w zegarach (podłączeniu sygnału prędkości obrotowej).
Ja się poddałem, dołożyłem wskaźnik ciśnienia oleju i wyjąłem żarówkę z kontrolki ciśnienia oleju.



Awatar użytkownika
zodiak
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2584
Rejestracja: pn sty 03, 2005 00:17
Lokalizacja: gdzieś w Polsce

Post autor: zodiak » wt maja 29, 2007 22:07

Zmierzyć napięcie miernikiem, na wejściu stabilizatora powinno być napięcie jakie jest w instalacji el. samochodu, na wyjściu ok 10V. Zegary "elektroniczne" w VW potrafią niestety padać i wariują (potrafi się robić istan "dyskoteka" z kontrolek).


Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 146 gości