kąt wyprzedzenia zapłonu

[gralik]

Witam ma problem, mk3 gti 1994 silnik 2E nie wiem jakie powinny być ustawienia kąta zapłonu, sprawdzałem vagiem i na obrotach ok 880 ma 6 stopni, w autodacie wyczytałem że kąt powinien być 6 stopni przy 2250 obrotów, ale tego sie nie da osiągnąć. wczoraj regulowałem chodzi ok ale obroty są w granicach 920 - 1000 (chyba za duże). jeśli ktoś ma jakieś dane jak powinien być ten silnik ustawiony proszę o info, może ktoś wie jak obroty zmniejszyć (ale z tego co się doczytałem to nie ma tam regulacji recznej)

[Bąku]

siemka stary a więc tak żeby sprawdzić kąt wyprzedzenia czy masz prawidłowy to silnik masz mieć rozgrzany normalnie zapodajesz na jałowym na obroty 2800 i odczytujesz z vaga kąt wyprzedzenia powinien wynosić 40stopni + - 3stopnie

[gralik]

nie wiem juz sie pogubiłem załączam zdjęcie z książki, ale tam jedno zaprzecza drugiemu.
jezeli ktoś to potrafi odszyfrować to prosze o pomoc

[Bąku]

no ta tam jest wyraźnie napisane 40 stopni przy 2500rpm ja mam u siebie w książce że przy 2800rpm, na biegu jałowym bez dodawania gazu jak masz normalne obroty i ustawiasz zapłon np na lampe to masz go ustawic na 6stopni zapewne podziałke kontową masz na kole zamachowym od sprzęgła

[gralik]

no ok ale zobacz ze jest napisane że 6 stopni przy predkosci 2000-2500
a 40 przy 2800, jakies to powalone jest
jak wszedłem w autodate tam tez jest podane ze 6 stopni przy 2250 obrotów. przyjrzyj sie dokładnie jak to jest bez sensu napisane

[Jacenty85]

Panowie mylicie pojęcia - 40 stopni przy 2800 to wyprzedzenie "naturalne", zaś 6 stopni przy 2250 to dane do ustawienia zapłonu bez ingerencji czujnków opierające się na wprowadzeniu auta w nastawy podstawowe. Wówczas podnosi sobie wartość do obrotów do 2250 (samoczynnie) i lampą na 6 stopni się go ustawia.

[Paweł Marek]

Jeszcze ciut inaczej. W 2E ustawia się na wolnych obotach i na ciepłym silniku na - 6 stopni. Nie ściąga się przy tym wtyczek z żadnych czujników. A na wyższych sprawdza się czy ECU wyprzedził odpowiednio zapłon. Do wszystkiego wystarczy lampa, VAG niepotrzebny.

[ Dodano: Pon Maj 28, 2007 4:15 pm ]
W tym skanie co zapodał gralik pisze inaczej, ale sprawdzałem w kilku sewisówkach innych i tak robię jak napisałem.

[ Dodano: Pon Maj 28, 2007 5:04 pm ]
Kurcze, ścignąłem teraz jeszcze jedną włoską serwisówkę i faktycznie pisze że ustawia się na -6 przy 2,5 tys. Teraz to już zgłupiałem. 4 tabele i dwa różne zestawy danych.