Problem z temperaturą silnika (!!)

[Przewodnik]

Podpinam sie do tematu. Chciałem zapytać czy to mozliwe ze gdy temperatura ta dworze przekracza 30 stopni to stojąc w korku pierwszy bieg wentylatora nie daje rady. tzn. przy 92 włancza się mi pierwszy bieg ale temperatura nie spada tylko utrzymuje się na tym poziomie jakies 5-7 minut i stojąc w korku dalej rośnie przy 98 włancza sie drugi bieg i wtedy dopiero spada ciut poniżej 90?? pewnie tak ma być ale pytam z ciekawości

[souler]

Podpinam sie do tematu. Chciałem zapytać czy to mozliwe ze gdy temperatura ta dworze przekracza 30 stopni to stojąc w korku pierwszy bieg wentylatora nie daje rady. tzn. przy 92 włancza się mi pierwszy bieg ale temperatura nie spada tylko utrzymuje się na tym poziomie jakies 5-7 minut i stojąc w korku dalej rośnie przy 98 włancza sie drugi bieg i wtedy dopiero spada ciut poniżej 90?? pewnie tak ma być ale pytam z ciekawości

nic sie nie dzieje zlego. poki wentyle dzialaja to nie ma co narzekac. moze juz plyn do wymiany sie kwalifikuje albo chlodnica zakamieniona i dlatego 1 bieg nie daje rady.

[Komas]

mozesz tez miec pompe do wymiany jest malo wydajna i masz slaby obieg cieczy

[djmolo]

Podpinam sie do tematu. Chciałem zapytać czy to mozliwe ze gdy temperatura ta dworze przekracza 30 stopni to stojąc w korku pierwszy bieg wentylatora nie daje rady. tzn. przy 92 włancza się mi pierwszy bieg ale temperatura nie spada tylko utrzymuje się na tym poziomie jakies 5-7 minut i stojąc w korku dalej rośnie przy 98 włancza sie drugi bieg i wtedy dopiero spada ciut poniżej 90?? pewnie tak ma być ale pytam z ciekawości

U mnie w AAZ jest dokladnie tak samo. grunt ze jak wlącza sie 2 bieg temp wraca do normy. Dzieje sie tak tylko jak stoje gdzies w korkach.

[yoobi]

No to ja też się podczepię.

Ile tak właściwie jest tych czujników temperatury (silnik 1Z) - chodzi o temperaturę cieczy chłodzącej/silnika (zdaje się, że jest jeszcze w pompie czujnik mierzący temperaturę ropy i znajduje się w pompie wtryskowej, ale o ten to inna bajka) ??
Wiem, że jeden jest wmontowany w chłodnicę. Podejrzewam, że wyniki jego pomiarów wskazuje wskazówka w kabinie. Czy również na podstawie wskazań tego czujnika włącza się wentylator?
Zapewne jest jeszcze inny czujnik, którego wskazania można obserwować podczas podpięcia do VAGa. Gdzie on się znajduje ? Do czego wykorzystywane są jego wskazania (dobór dawek ??).

Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam
yoobi

[ Dodano: 27 Maj 2007 16:26 ]
I jeszcze pytanie do Kolegi damcio151. Skąd można zdobyć taką smerfną aplikację, opisującą właściwe parametry/wartości różnych podzespołów (chodzi o tą, z której screena wkleiłeś w tym temacie).

Z góry dzięki za odpowiedź.
Pozdrawiam
yoobi

[Bula88]

yoobi, jesli sie nie myle ten screen jest z ETKi

[research1]

Ja z kolei mam troche inny problem a mianowicie: wczoraj jechałem autostradą przez jakies 3-4 min około 200km/h i zobaczyłem na wskaznik temperatury a tam pokazuje mi 100 stopni, po zwolnieniu do koło 100km/h temperatura ustablizowała sie na 90 stopniach. Czy to możliwe ze gdy jedzie sie z maksymalnie wcisnietym gazem przez pare minut to temperatura silnika moze wzrosnac do 100 stopni? Dodam ze przy 200km/h miałem na obrotmierzu 4200 obr/min wiec do czerwonej skali brakuje jeszcze 500.

[souler]

Ja z kolei mam troche inny problem a mianowicie: wczoraj jechałem autostradą przez jakies 3-4 min około 200km/h i zobaczyłem na wskaznik temperatury a tam pokazuje mi 100 stopni, po zwolnieniu do koło 100km/h temperatura ustablizowała sie na 90 stopniach. Czy to możliwe ze gdy jedzie sie z maksymalnie wcisnietym gazem przez pare minut to temperatura silnika moze wzrosnac do 100 stopni? Dodam ze przy 200km/h miałem na obrotmierzu 4200 obr/min wiec do czerwonej skali brakuje jeszcze 500.

tak mozliwe

[yoobi]

No to jak to jest z tymi czujnikami :> (coś szukam i szukam i znaleźć nie moge, choć zapewne już o tym było). Może ktoś podrzuci jakiegoś linka :>.

Pozdrawiam
yoobi

[Zibi art]

Może podepne moje pytanko w tym temacie Sprawdzałem swój wentylator na krótko bo nidgy mi się na włączył bo raczej nie miał okazji, temp ciągle 90 st Odłączyłem kostke od czujnika w chłodnicy i tam są 3 wejscia, moża przyjąc 1 górne i 2 boczne. Ale tylko włączył sie jeden bieg, dość szybko się kręcił to chyba ten szybszy sądze. Myślałem, że wentylator ma 2 biegi. Może ktoś posiada taką wiedze i powie mi czy dieslu 1Y były montowane 1-biegowe czy 2-biegowe wentylatory?

[damcio151]

2-biegowe wentylatory?

[RobertP]

Odłączyłem kostke od czujnika w chłodnicy i tam są 3 wejscia, moża przyjąc 1 górne i 2 boczne. Ale tylko włączył sie jeden bieg, dość szybko się kręcił to chyba ten szybszy sądze.

na pierwszy bieg wentylatora idzie grubszy kabel biało czerwony z tej wtyczki
i idzie bezpośrednio (najczęściej bez przekaźnika) do silnika wentylatora przy chłodnicy
na drugi bieg jest cieniutki kabelek po środku tej wtyki (chyba czarno-żółty) i idzie przez przekaźnik
z przekaźnika grubym kablem czarno-czerwonym do wentylatora przy chłodnicy

[kolins1708]

LUDZIE CO 100 KM DOLEWAM 3-4 LITRY WODY DO UKL.CHLODZENIA CZY TO MOZE BYC USZCZELKA POD GLOWICA BO WYCIEKOW NIEMA I Z TLUMIKA TESZ NIE LECI

[ Dodano: 29 Maj 2007 18:46 ]
ZAPRASZAM LUDZI VW DO WARSZTATU WULKANIZACJA AUTO SZYBY NA UL.MODLIŃSKA 105 NA CHASLO KOLINS DUZE RABATY

[Przewodnik]

witam. Chciałem jeszcze zapytać coś odnosnie temperatury. czy przez to ze wywierciłem dziurke (fi 2.5 mm) w obudowie termostatu ( w celu lepszego odpowietrzenia) silnik osiąga 82- 85 stopni i tak trzyma, bo zauwazyłem ze gdy jest pełne 90 to o wiele ciszej chodzi ??