Na biegu jałowym silnik się trzęsie
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Na biegu jałowym silnik się trzęsie
Witam
Mam taki problem , że na biegu jaowym trzęsie mi silnikiem , że aż czuje na siedzeniu te drgania. Nie mam pojęcia co to może być pomóżcie.
Z góry wielkie dzięki
Mam taki problem , że na biegu jaowym trzęsie mi silnikiem , że aż czuje na siedzeniu te drgania. Nie mam pojęcia co to może być pomóżcie.
Z góry wielkie dzięki
Ostatnio zmieniony ndz maja 27, 2007 17:55 przez Dexter121, łącznie zmieniany 1 raz.
jak stary samochud i nie bylo dawno w nim nic wymieniane w silniku to sprawdz sobie rozrząd i bajery wokół niego mialem to samo i przestało
Zapraszam do przeglądnięcia moich porad [FAQ]
[url=http://www.tinyurl.pl?XRMGNEsk]FAQ 1[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?9WxKOJFR]FAQ 2[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?KOaIXdpf]FAQ 3[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?GZo0KIY1]FAQ 4[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?Kd8lbMEh]FAQ 5[/url],
[url=http://www.tinyurl.pl?XRMGNEsk]FAQ 1[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?9WxKOJFR]FAQ 2[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?KOaIXdpf]FAQ 3[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?GZo0KIY1]FAQ 4[/url],[url=http://www.tinyurl.pl?Kd8lbMEh]FAQ 5[/url],
- Jacenty85
- Forum Master
- Posty: 1019
- Rejestracja: wt mar 21, 2006 22:07
- Lokalizacja: Włocławek
- Kontakt:
Nie chce robić zamętu bo widze, że każdy mówi co innego. Zacznij od podstaw. Wrzuć wsteczny, zaciągnij ręczny, przedtem otwórz maskę i staraj się ruszyć. Jak usłyszysz metaliczne stukanie to wymień poduszki. Jeśli go nie słyszysz to sobie daj spokój bo to co oferują nam sklepy to buble a oryginały sa drogie. Reasumując efekt będzie odwrotny. Jesli wykluczysz poduszki wejdź pod auto i zobacz czy nie puścił jakiś wspornik wydechu lub łącznik elastyczny. Czasem wystarczy ze puści jeden i koniec. I teraz dopiero mozesz zająć się silnikiem. Do sprawdzenia układ zapłonowy+ rozrząd. Od A do Z (nie będe pisał na czym to polega bo tyle tego było na tym forum...) Sprawa kolejna to diagnostyka VAG. Proponuje podłączyć się i sprawdzić pracę lambdy, kąt wyprzedzenia zapłonu na biegu jałowym, i odczyty z TPSu. Powiem Ci że wielokrotnie spotkłem się z przypadkiem kiedy drgania auta wywołane były przez uszkodzoną przepustnicę. Czasem natężenie tych drgan zależało również od temperatury. Wówczas pomagało czyszczenia lub wymiana nastawnika z adaptacją. Wówczas na początku kasuje się wyuczone nastawy adaptacji 10, 00. Po czym przechodzisz kodem w nastawy podstawowe i po sprawie. Jednym słowem najlepiej byłoby dokonać prostej diagnostyki, którą można wykonac w czasie jednej godziny. Proponowałbym również napisać kiedy Ci sie pojawiły te drgawki. A moze już były jak kupiles golfa? No cóż ostatnio jechałem mazdą 1.7 diesel wiec golfowe drgawki mnie nie przerażają. Napisz jednak czy stojąc nad silnikiem słyszysz jego nierówną pracę?
czy telepie autem jak stoi na równym czy jak stoi na wzniesieniu? w moim przypadku telepało jak auto stało na nierównej powierzchni (spadek lub wzniesienie ok 5%). problem wyszedł po badaniu ciśnienia sprężania w cylindrach. jeden cylinder miał 50% tego co pozostałe. od tego zaczeła się moja przygoda z MK4 -jak to napisał jeden z kolegów -końca nie ma nigdy
A więc tak:
1. przepustnica była niedawno czyszczona i nic nie pomoglo
2. wymieniłem świece i przewody WN(Beru) tez nic nie pomogło
3. termostat z czujnikiem chłodziwa tez wymieniony
4. sprawdzałem błędy silnika vagiem i nic nie ma
Jak stene nad silnikiem to po prostu widać jak nim rzuca (mała przerwa i znowu) teraz zaczeło to się nasilać a odrazu kupiłem takie autkoz niemiec. wystarczy przekręcić kluczyk odczekać 30s i zaczyna nim rzucać
silnik 1.6SR AKL 98r.
prosiłbym o pomoc w dalszej diagnozie np co zczytac z bierzących parametrów i na kturym kanale ich szukać w vag-comie
Obroty silnika 768 - 800 skaczą cały czas miedzy tymi dwoma wartościami
Lambda od 0.21 do 1V przeskakuje
z góry dzięki
1. przepustnica była niedawno czyszczona i nic nie pomoglo
2. wymieniłem świece i przewody WN(Beru) tez nic nie pomogło
3. termostat z czujnikiem chłodziwa tez wymieniony
4. sprawdzałem błędy silnika vagiem i nic nie ma
Jak stene nad silnikiem to po prostu widać jak nim rzuca (mała przerwa i znowu) teraz zaczeło to się nasilać a odrazu kupiłem takie autkoz niemiec. wystarczy przekręcić kluczyk odczekać 30s i zaczyna nim rzucać
silnik 1.6SR AKL 98r.
prosiłbym o pomoc w dalszej diagnozie np co zczytac z bierzących parametrów i na kturym kanale ich szukać w vag-comie
Obroty silnika 768 - 800 skaczą cały czas miedzy tymi dwoma wartościami
Lambda od 0.21 do 1V przeskakuje
z góry dzięki
Re: Na biegu jałowym silnik się trzęsie
U mnie też tak jest : lekkie kopniaki na biegu jałowym. Występują chyba tylko jak silnik się zagrzeje. Konsultowałem to u mistrza w ASO. Powiedział żeby się nie przejmować. Ponoć komputer sterujący wtryskiem paliwa stara się zminimalizować dawkę paliwa - czasem coś tam nie wychodzi i jest kopniak. Być może jakość paliwa ma na to wpływDexter121 pisze:na biegu jaowym trzęsie mi silnikiem , że aż czuje na siedzeniu te drgania. Nie mam pojęcia co to może być
majki
- Street Fighter
- Mały gagatek
- Posty: 109
- Rejestracja: pt gru 22, 2006 18:32
- Lokalizacja: Małopolska
- Kontakt:
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 91 gości