1z stracił na mocy (moment włączania turba) pomocy

[janek822]

u mnie jest podobna sytuacja, na Vagu wyskoczył uszkodzony sterownik. wszystkie zabiegi które można było zrobić to zrobiłem, pozostała tylko diagnoza dynamiczna

[dziechu]

ale to już wyskakiwało nawet na seryjnym chipie u poprzedniego właściciela samochodu,a autko śmigało aż miło...

Ale nie powinno nic wyskakiwac, mozliwe ze sterownik mial problemy z N75 wczesniej i zglaszal problem, ale jakos jeszcze nim sterowal, a teraz padlo calkiem. Ale elektronika jest dosc niezawodna, rzadko ulega uszkodzeniu (rzadko nie znaczy nigdy:), bardziej prawdopodobny bedzie problem styku - przy zaworze, moze przy ECU albo przelamany kabelek, zrob jak ci pisalem, bedzie wiadomo czy zawor jest w ogole sterowany (czy dochodzi napiecie)

[seaseacker]

filtr powietrza nowy.. ma jakiś niecały miesiąc... a sprawdzany dodatkowo i czysty jest...
przepływka nie, sprawdzane na przepływce kolegi.... jego nic nie zmienia, a moja u niego daje dużo... więc przepływka dobra...
czyszczenie kolektora w planach....
a aby dostać się do turbinki trza dużo wykręcać?? pewnie dopiero zrobie to podczas czyszczenia kolektora...

[Corvax]

wypadało by zrobic diagnoze z uwzglednieniem cisnienia doładowania - to powinno wskazac sprawce - w tym przypadku mozliwy jest rowniez zaciety bypas

[dziechu]

w tym przypadku mozliwy jest rowniez zaciety bypas

No chyba nie, bo po przelaczeniu wezykow (bez zaworu) auto dobrze ciagnie tylko turbo przeladowuje i idzie w tryb awaryjny. Przy zacietym bypasie auto by mulilo (bo turbo by nie pompowalo) bez wzgledu na polaczenia wezykow, czy nie tak?

[lolas79]

Słuchajcie że tak się zapytam co to ten bypas?
A tak na marginesie,jeżeli problem jest w ECU (uszkodzony sterownik) to na jaki wydatek moge się szykować?

Dzieki za zainteresowanie i pomoc chłopaki