Elastycznosc TD vs TDI (90KM)

[dziechu]

nie jestem pewny czy TD ma, obawiam sie że nie

No ja tez nie jestem:) maja TDI, maja benzynki (bo maja kompa), TD? Moze nie.

[adam aa22]

Z tego co wiem w golfach mk3 były turbinki ze zmienna geometrią ustawienie łopatek, były to silniki 1.9TDI 110 Km.

[dziechu]

a wy, Panowie, bedziecie na majovwce? moznaby wlasnie wtedy pogadac o dieslach

Obawiam sie ze raczej nie... Bede w tym czasie prawdopodobnie na Wystawie Psow Rasowych w Bytomiu, choc tak szczerze wolalbym na majovwce:(

[ Dodano: 17 Maj 2007 22:04 ]

były to silniki 1.9TDI 110 Km

Np. AFN

[zegarek2006]

ael mi chodzi przedewszystkim o diesla TD a nie TDi

[vw_vandal]

Nie wiesz może jak się z tym uporał euglen?

Zrobił istalacje pnematyczno-elektryczną jest schemat w poście na forum chyba Zaprzal go zakładał.

mi chodzi przedewszyskim jak bede jechał moim TD z prędkością powyżej 100km/h to żebym slyszał bardziej szum opon i szum wiatru niz warczenie silnika, a nie jak w maluchu ze silnik zagłusza mi radio

Ja mam 1V ze skrzynią 4S czyli jest praktycznie zawsze na dużych obrorach i silnika w śodku nie słychać po prostu jest dobrze wygłuszony tym bardziej w mk3

2. dlaczego turbodziura w TDi jest a w TD niema mimo tego ze ma turbinę

Ja spotkałem się z największą turbo dziurą u swojego brata w JR ale jak już turbo złapie to ciśnie cię w fotel że chocho

DZIECHU, musimy se kiedyś spotkać i podyskutować przy piwku o wyższości TD nad TDI

łooooo, a tak nie dawno łojiłeś TDI'ki

3. jak wygląda dokladniej dzialanie diesla turbo wciskam gaz i mnie wciska w fotel nawet na wysokich biegach, i niemusze redukować?

Zależy od turbiny jaka jest, ale od 2300 powino wciskać w fotel A jazda na wysokich obrotach jest cymuś

[zegarek2006]

dla oszednosci mozna jezdzic nie powodujac wlaczanie turbo?
slyszalem ze przy turbo na postoje jak wcisniemy gaz do obroty wzrastaja a potem wzrastaja bez naciskania gazy czy jakos tak o co chodzi?

[souler]

zegarek zadajesz za duzo pytan i robisz sobie niepotrzebny metlik w glowie. turbo sie nie wlacza, ono dziala ciagle, ale w pewnym momencie jego efektywnosc siega szczytu i wtedy wlasnie silnik osiaga najwiekszy moment obrotowy - najlepsze przyspieszenie. td/tdi bedzie mialo podobnie i ten zakres, kiedy bedzie ladnie jechac to jakies 2000-3500 obr.

na postoju nie powinno sie wciskac gazu na maksa, bo katujesz silnik. natomiast jesli bedziesz dodawal po trochu gazu, to w pewnym momencie, pomimo zatrzymania stopy w danym polozeniu, silnik zacznie sie samoczynnie wkrecac, to wlasnie dzieki turbinie. tak przynajmniej jest u mnie.

[adam aa22]

[quote="SouleR"]turbo sie nie wlacza, ono dziala ciagle, ale w pewnym momencie jego efektywnosc siega szczytu i wtedy wlasnie silnik osiaga najwiekszy moment obrotowy
Zgadzam sie z Tabą w 100%, nic dodać nic ująć!!! Pozdrawiam!!

[xname]

Witam panowie jestm tu nowy więc proszę o wyrozumiałość, jak coś robie źle odrazu mówcie:P. Jak poprzednicy w tym temacie również posiadam golfa MK3 1,9 TD, oraz jeżdże czasem ojca passatem 1,9 TDI i co do elastyuczności jest moim zdaniem spora różnica na korzyść TDI, nawet w prędkościach jakby w golfie był jeden bieg mniej:)). Za to widze też wielką różnice w spalaniu. Passat średnio 6l (passat kombi B4) a mój golfer pali 7-8 w mieście 9, nie wiem co jest z nim nie tak, nic jeszcze w nim nie kręciłem, nie kopoci, nie muli, nie jeżdże zbut ostro średnio 100km/h, jak rok temu sprowadziłem go z niemiec tak wymieniłem olej, fitr oleju i powietrza (paliwa czeka na chwile czasu). Musze chyba wymienić świece bo rano nawet jak jest ciepło to grzeje mi świece dobre 20-30sekund:/ a jak ssania nie wyciągne to bardzo szarpie:/. Proszę Was drodzy użytkownicy forum o rady, sugestie i pomoc. Z góry dzięki POZDRO

[zegarek2006]

1. golf 3 podgrzewa świece 30s?
2. golf 3 ma ssanie sterowanie ręcznie?

[olek256]

golf 3 podgrzewa świece 30s?

tak, ale ponizej chyba 4 stopni powietrza na polu

golf 3 ma ssanie sterowanie ręcznie?

automatyczne

[souler]

td zawsze grzeje swiece, jesli temp plynu ponizej 68 st.
tdi tylko gdy temp otoczenia ponizej 4 albo 5 stopni.

30sek to zbyt wiele. u mnie rano jakies 5-7sek

mk3 mialo chyba reczne i automatyczne ssanie, ale glowy nie dam. po '95 juz tyko automat, ale pewnie sie myle...

[olek256]

tam gdzie byl wtrysk tam bylo automatyczne ssanie.
swiece rowniez grzeja po zgasnieciu kontrolek (slychac takie delikatne cykniecie wlasnie po okolo 20-30sek).

[Michnik]

E tam, ja nie mam automatycznego ssania. PO porostu po 95r jest wprowadzili...Poza tym to nie ssanie tylko PRZYSPIESZACZ(przyspiesza kąt wyprzedzenia zapłonu).