brak iskry po zmianie skrzyni

[dziejo]

[quote="romek126"]Wszystko ładnie poskładane ale nie odpala. Nie ma iskry i nie ma też napięcia tzn.+
w zasadzie powiedz czy masa silnika jest dobrze przymocowana?????

[miś fazi]

37 to hall 34 moduł wzmocnienia zapłonu

[PitrekT]

Zasilanie czujnika HALLA pochodzi z ECU.

jeżeli niema MFA

Jak wpływ ma MFA na zasilanie czujnika Halla?
Ze schematu wynika ,że nie ma żadnego powiązania

[miś fazi]

ja tak samo nie widze powiązania MFA z hallem , bo ten sam przetwornik wskażników jak na schemacie opcjonalnie jest wyposazony w MFA lub go nie ma

[ Dodano: 14 Maj 2007 18:22 ]
MFA jest podpięte do zegara jedynie co to ma impulsy ze sterownika z pinu 27 które są do pomiaru spalania

[dziejo]

sory ze przytoczyłem przykład z KR w silniku KR sygnał na czujnik szedł własnie z MFA i z cewki po załączeniu zapłonu na przewód zielony

[romek126]

Nie mam MFA. Przewód od ECU do halla ma przejście- przewodzi, masy podokręcane. ECU napięcie dostaje ale nie przekazuje na halla. Schemat choć konkretny nie wszystko mi wyjaśnia bo mam mały ekran - telefon kom. Jak sprawdzić ECU? Choć to dziwne by się uszkodził przy wymianie skrzyni.

[miś fazi]

podłącz omomierz do styków 13 i 20 sterownika , zdejmij wtyk z rozdzielacza zapłonu ( wtyczka z trzema kablami ) zewrzyj styki 1 i 2 , opór maksymalnie 1,5 oma , potem zewrzyj styk 2 i 3 opór maksymalnie 1,5 oma , będziesz wiedział czy kable są ok

[PitrekT]

W pewnych przypadkach uszkodzenia ECU VAG pokaze błąd.Jeżeli nie masz VAGA to może ta instrukcja pomoże.

[romek126]

Znalazłem diodę i sprawdziłem: na przewodzie od ECU do halla jest niskie napięcie. Na żarówce 7w nie było widać /brak voltom/. Więc stawiam na halla. Napiszę jak wymienię.

[Paweł Marek]

Nie rozumiem, jest to napięcie 5V czy nie (chyba nie sprawdzasz na kablu sygnałowym). I nie podłączaj żarówki do zasilania czujników, tylko diody lub Voltomierz.

[romek126]

Sprawdzałem na kablu + biało-czerwonym. Dioda zaświeciła po zmasowaniu. Dotąd dysponowalem tylko żarówką. Ale dokładnie wartości U nie znam. Domniemywam że może być ok. 5V. A kabel sygn. do masy impulsowo dotykając dawał iskrę z cewki (wszystko na zapłonie). Więc ECU i cewka powinny być ok. Wychodzi że hall.

[Paweł Marek]

Wychodzi że hall.

ano. Więc czemu najpierw pisałeś że ECU nie daje napięcia na Halla?

[romek126]

Sądziłem że żaróweczka 7w zajarzy lekko. Jednak się przeliczyłem.

[ Dodano: Sob Maj 19, 2007 10:15 ]
Załatwiłem sobie już dwa apar. zapł. z czujnikami -używki- i po założeniu żaden nie dał iskry. Zauważyłem też że kontrolka oleju nie pulsuje jak gdy zapalał tylko świeci. Będę jeszcze szukał innego pewnego halla. Jak na razie lipa.

[ Dodano: Wto Maj 22, 2007 13:34 ]
I dalej lipa! Właśnie założyłem nówkę halla bosch 150.- Po naszej wspólnej analizie, byłem pewien że to ten czujnik. Straciłem koncepcję. O co chodzi?

[ Dodano: Wto Maj 22, 2007 21:13 ]
Temat umarł choć problem nie rozwiązany. Pozostaje mi ponownie sprawdzić cewkę. Nie czekam z punktami na znalezienie usterki. Dla tych co mi mądrze radzili.