kolo mowi ze to 1.8 gti 110KM, nie jestem pewny moze ktos po wygladzie silnika to potwierdzic? sprzedaje to bez elektryki silnika, idzie to dorobic bo mam kolo siebie firme co sie zajmuje elektronika vw a jezeli nie to ciezko znalezc wiazke do tego?
silnik gti i wiazka
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
-
Domier
- Gadatliwa bestia
- Posty: 698
- Rejestracja: ndz gru 04, 2005 15:39
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Kontakt:
silnik gti i wiazka
kolo mowi ze to 1.8 gti 110KM, nie jestem pewny moze ktos po wygladzie silnika to potwierdzic? sprzedaje to bez elektryki silnika, idzie to dorobic bo mam kolo siebie firme co sie zajmuje elektronika vw a jezeli nie to ciezko znalezc wiazke do tego?
Na moje oko to 1,6 110PS z mkI, taki charakterystyczny kolektor ma.
Ewentualnie moze to byc 1,8 112PS ale raczej watpie.
Ewentualnie moze to byc 1,8 112PS ale raczej watpie.
[b]VW Caravelle LONG 2,5 TDI ACV[/b] (2011-...)
[b]Audi A6 C4 Avant 2,5 TDI AEL 6-gear[/b] (2009-...)
[b]Audi 80 GTE[/b] (2006-2009)
[b]VW Golf mk2 1,3[/b] (2005-2006)
[img]http://republika.pl/a_glasgall/Allegro/AUDI.jpg[/img]
[b]Audi A6 C4 Avant 2,5 TDI AEL 6-gear[/b] (2009-...)
[b]Audi 80 GTE[/b] (2006-2009)
[b]VW Golf mk2 1,3[/b] (2005-2006)
[img]http://republika.pl/a_glasgall/Allegro/AUDI.jpg[/img]
-
KONDZIO222
- Użytkownik
- Posty: 323
- Rejestracja: pn gru 11, 2006 19:11
- Lokalizacja: Radom
- Kontakt:
-
ADi997
- Gadatliwa bestia
- Posty: 771
- Rejestracja: ndz paź 29, 2006 09:30
- Lokalizacja: Leicester - UK
- Kontakt:
PB były w dwójkach, tutaj mowa o mkI. Może to być 1.6 EG 110KM albo 1.8DX 112KM z zewnątrz się chyba nie różną wogule. Znajdź kod motoru albo wejdź do kanału i z tyłu bloku może będzie wytłoczone, przynajmniej u mnie jest dużo "1.8" którego niesposób nie zauważyć.KONDZIO pisze:Kolego jeśli myślisz że to silnik PB to się mylisz ja mam taki i wygląda to trochę inaczej [url=http://images20.fotosik.pl/342/d04f4e98be5389edm.jpg]Obrazek[/URL]Domier pisze:to moze to jest ten 1.8 112?
Jak napisał TAZ niewiele jest elektroniki w tych motorkach, jesli masz moduł sterujący zapłonem to resztę można samemu zrobić korzystając ze schematów albo na chłopski rozum.
Wtryskiwacz rozruchowy sterowany z włącznika termicznego umieszczonego na wlocie płynu chłodzącego do głowicy.
Zawór elektryczny dodatkowego powietrza sterowany chyba z przekaźnika podczas rozruchu
Połączenie czujnik halla->moduł->cewka i obrotek między czasie.
I na koniec połączenie przekaźnika sterowania.
Aktualne DupoVWozy:
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
-
KONDZIO222
- Użytkownik
- Posty: 323
- Rejestracja: pn gru 11, 2006 19:11
- Lokalizacja: Radom
- Kontakt:
SpokoKONDZIO pisze:Faktycznie zwracam honorADi997 pisze: PB były w dwójkach, tutaj mowa o mkI.
Oznaczenia silnika chyba sa zaraz pod glowica na bloku od strony gdzie są świece, na takim spłaszczeniu...[b]VW Caravelle LONG 2,5 TDI ACV[/b] (2011-...)
[b]Audi A6 C4 Avant 2,5 TDI AEL 6-gear[/b] (2009-...)
[b]Audi 80 GTE[/b] (2006-2009)
[b]VW Golf mk2 1,3[/b] (2005-2006)
[img]http://republika.pl/a_glasgall/Allegro/AUDI.jpg[/img]
[b]Audi A6 C4 Avant 2,5 TDI AEL 6-gear[/b] (2009-...)
[b]Audi 80 GTE[/b] (2006-2009)
[b]VW Golf mk2 1,3[/b] (2005-2006)
[img]http://republika.pl/a_glasgall/Allegro/AUDI.jpg[/img]
Temat pewnie nieaktualny ale na przyszłość, to podstawowa różnica wizualna pomiędzy 1.6 EG 110PS a 1.8 DX 112PS w MkI polegała na tym, że krocieć od górnego węża do chłodnicy w 1.6 wychodził z bloku pod skosem natomiast w 1.8 pod katem prostym i bliżej aparatu zapłonowego. Ten na zdjęciu to na bank 1.8 GTI.
Pozdro:)
Pozdro:)
Wynik: golfopozytywny..diagnoza: nieuleczalne.. .
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 28 gości