Wzomcnienie hamulcow - pompa ?

Tuning, swapy, modyfikacje mechaniczne, poprawa osiągów auta i wszystko na te tematy...

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Wzomcnienie hamulcow - pompa ?

Post autor: Adamm » ndz maja 13, 2007 09:40

Witam

zmienilem hamulce przednie z tarcz pelnych 256 (wraz z zaciskami) na tarcze 280mm wentylowane na zaciskach od Audi S2 dwutloczkowe,
i teraz mam pytanie jak sprawic zeby hamulce braly wysoko i zeby pedal nie byl zbyt miekki, czy to kwestia zmiany pompy?

ewentualnie jaka pompe zalozyc zeby wszystko sie zgralo i ladnie chodzilo ?

jeszcze jedno pytanie - podcisnienie idace z vacum pompy do serwa idzie takze do zaworu EGR , mozna bez niczego odciac ten ezyk idacy do zaworu EGR i go zaslepic?


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

hezek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 83
Rejestracja: śr maja 02, 2007 16:15
Lokalizacja: Grójec

Post autor: hezek » ndz maja 13, 2007 10:32

zmierz pojemniosc zacisków orginalnych i tych które zainstalowales jesli te nowe mają większą pojemnośc to musisz zmienic pompe najlepiej od S2 skoro zaciski od niego pochodzą a ze jest miekki to pewnie sa jeszcze zapowietrzone

pozdrawiam



Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

Post autor: toffic » ndz maja 13, 2007 11:43

hezek pisze:ze jest miekki to pewnie sa jeszcze zapowietrzone
NIekoniecznie przy małej pompie też tak jest, znam to z autopsji :(



Awatar użytkownika
olozwirski
2 SLOW 2 PLAY
2 SLOW 2 PLAY
Posty: 1628
Rejestracja: wt lut 22, 2005 21:49
Lokalizacja: WKZ

Post autor: olozwirski » ndz maja 13, 2007 12:27

Tez mam takie hamulce, na zwyklej pompie (mialem z przodu 236, z tylu bebny) hamowanie sie nie poprawilo. Po wymianie na pompe od G60 jest miod.



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » ndz maja 13, 2007 13:30

olozwirski a mozesz podac nr tej pompy i ile za nia dales? zakladales cala pompke z serwem ?

[ Dodano: Nie Maj 13, 2007 1:31 pm ]
hezek pisze:zmierz pojemniosc zacisków orginalnych i tych które zainstalowales jesli te nowe mają większą pojemnośc to musisz zmienic pompe najlepiej od S2 skoro zaciski od niego pochodzą a ze jest miekki to pewnie sa jeszcze zapowietrzone

pozdrawiam
pojemnosc jest na pewno wieksza bo sam fakt ze te nowe sa dwutloczkowe :)


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

hezek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 83
Rejestracja: śr maja 02, 2007 16:15
Lokalizacja: Grójec

Post autor: hezek » ndz maja 13, 2007 15:55

Adamm pisze:pojemnosc jest na pewno wieksza bo sam fakt ze te nowe sa dwutloczkowe :)
niekoniecznie mogąbyc 2 tłoczkowe ale mniejsze srednice tłoczków juz w wartburgu niemcy stosowali takie zaciski były jedno i 2 tłoczkowe a pompa ta sama.



Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » ndz maja 13, 2007 16:05

nowe wygladaja tak

Obrazek

Obrazek

Obrazek

a stare tak

Obrazek

Obrazek


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

Awatar użytkownika
olozwirski
2 SLOW 2 PLAY
2 SLOW 2 PLAY
Posty: 1628
Rejestracja: wt lut 22, 2005 21:49
Lokalizacja: WKZ

Post autor: olozwirski » ndz maja 13, 2007 16:45

olozwirski a mozesz podac nr tej pompy i ile za nia dales? zakladales cala pompke z serwem ?
Numerow ci nie podam bo juz jest w samochodzie, pompa siedziala w moim rallye.



Awatar użytkownika
BuzaY
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 86
Rejestracja: sob mar 11, 2006 11:20
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kontakt:

Re: Wzomcnienie hamulcow - pompa ?

Post autor: BuzaY » ndz maja 13, 2007 17:57

Adamm pisze:Witam

jeszcze jedno pytanie - podcisnienie idace z vacum pompy do serwa idzie takze do zaworu EGR , mozna bez niczego odciac ten ezyk idacy do zaworu EGR i go zaslepic?
nawet chyba lepiej rzebys odciol i zaslepil ten wezyk .....


GG 1350638
tel. 501-706-735

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » śr wrz 19, 2007 11:29

Adamm, i jak sie zakończyło, wymieniałeś w końcu pompe ?

chce u siebie zmienić z 256/20 na 280/22 i zastanawiam sie tez nad zaciskami z S2..

gdzie kupiłeś zaciski i ile dałeś bo widze że jakby nowe były



Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » śr wrz 19, 2007 11:51

sluchajcie jak pompa jest oki to powinno bez problemu obsluzyc dwutloczkowe heble, chyba ze gdzies jest powietrze itp. ja mam w prawdzie jednotloczkowe ale fi 65 i dzialaja.... na seryjnej pompie, ba nawet heble sa mocniejsze niz w drugim aucie na wydajniejszej pompie, ale tu juz pascal dziala, wieksza srednica tloka mniejsze cisnienie...


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » śr wrz 19, 2007 11:54

evolution, dzieki za info

mam jeszcze jedno pytanie... bo wyczytałe w szukajce że jak mam teraz 256/20 wentylowane to do moich jarzm moge przykręcić plug&play zaciski z vr6 (280) i potem dokupuje tarcze z G60 280/22 rozstaw 4x100 i bangla

prawda li to ?

jakich jeszcze zacisków szukać - pisałeś kiedyś ze z IBI GTI TDI i Audi A6 pasują ?



Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » śr wrz 19, 2007 12:01

generalnie mysle ze zalozone zaciski z jarzmami 22 mm beda banglac prawidlowo... ale pewien nie ejstem tak nie przechodzilem... mam heble z A 6 / B6 / A8 taki skladak


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

Post autor: toffic » śr wrz 19, 2007 12:46

evolution pisze:na seryjnej pompie
Tzn jakiej?? 22mm??? Jak dla mnie do 2tłockzowych to 24 z B4 i duze serwo z automatu. A co do Pascala to trzeba tylko zwiększyc siłe, nic wiecej :helm:



ODPOWIEDZ

Wróć do „Speed”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 22 gości