Coś dziwnego się dzieje z moimi hamulcami...

[BruceLee30]

pompa serwo ew nieszczelnosci w uk hamulcowym nie ubywa ci plynu ?

[DUSZCZO]

płyn ok. wymieniałem przewody hamulcowe, tarcze i klocki.

[BruceLee30]

płyn ok. wymieniałem przewody hamulcowe, tarcze i klocki.

OK? tzn nie ubywa ?
jak nie to pompa do naprawy
a bebny z tylu ?

[DUSZCZO]

ale co bębny? chyba ok,
płyn ok

[BruceLee30]

ok to znaczy ze sprawdzales jakosc plyny hamulcowego ??
ok to znaczy ze nie ma ubytkow ?

[DUSZCZO]

ok to znaczy że płyn nie ubywa i układ jest szczelny.
jakości nie sprawdziłem

[BruceLee30]

jezeli masz mozliwosc sprawdz jakosc płynu jezleli jest "ok" zestaw naprawczy do pompy i jazda

[BruceLee30]

ale co bębny? chyba ok,
płyn ok

jezeli sa juz zuzyte to skutecznosc hamowania drastycznie spada oczywiscie wszystko zalezy ile sa zuzyte szczeki i beben napewno to tez trzeba sprawdzic

[DUSZCZO]

dzięki za info

[mar_tec]

Ja mam lepszy numer: jak hamuję, to słyszę z tylnych bębnów szuranie. Byłem przekonany, że skończyły mi się szczęki. Pojechałem więc do Shell Autoserv, zdjęli mi bębny i okazało się, że szczęki są prawie nowe. Oczyścili więc mi tylko szczęki i bębny, założyli i dalej mi szurają. Ale trudno, trzeba będzie się do tego przyzwyczaić.

kurde ja mam to samo. ostatnio sam w garazu na mrozie rozebralem bebny i sie zdziwilem okladziny jak ze sklepu, przeczyscilem rozruszalem tloczki i dalej to samo!! nie wiem co z tym zrobic.

Ja równiez dołączam się. U mnie to samo. Podczas hamowania tył strasznie szoruje, tarcze jak nowe, bębny ok. Częsciej mi to robi jak np pada, jest wilgotno, ale nie zawsze. Zostawilem to tak, bo nie wiem co robić. Hamulce są mocne i wszystko jest ok (oprócz tego szorowania)

[BruceLee30]

dzięki za info

looz

[BruceLee30]

Ja mam lepszy numer: jak hamuję, to słyszę z tylnych bębnów szuranie. Byłem przekonany, że skończyły mi się szczęki. Pojechałem więc do Shell Autoserv, zdjęli mi bębny i okazało się, że szczęki są prawie nowe. Oczyścili więc mi tylko szczęki i bębny, założyli i dalej mi szurają. Ale trudno, trzeba będzie się do tego przyzwyczaić.

kurde ja mam to samo. ostatnio sam w garazu na mrozie rozebralem bebny i sie zdziwilem okladziny jak ze sklepu, przeczyscilem rozruszalem tloczki i dalej to samo!! nie wiem co z tym zrobic.

Ja równiez dołączam się. U mnie to samo. Podczas hamowania tył strasznie szoruje, tarcze jak nowe, bębny ok. Częsciej mi to robi jak np pada, jest wilgotno, ale nie zawsze. Zostawilem to tak, bo nie wiem co robić. Hamulce są mocne i wszystko jest ok (oprócz tego szorowania)

w wiekszosci przypadkow tzw szorowanie to nic innego jak slaba jakosc elementu sciernego na klocku czy szczece hamulcowej jednak tak jak pisalem wczesniej trzeba sprawdzic czy niewytworzyl sie tzw rant na bebnie lub tarczy h-wej ewentualnie jeszcze moze wystapis efekt zacierania linki h-ca recznego w pancerzu i wtedy najlepiej wymienic taka linke

[Agamek12]

kurde ja mam to samo. ostatnio sam w garazu na mrozie rozebralem bebny i sie zdziwilem okladziny jak ze sklepu, przeczyscilem rozruszalem tloczki i dalej to samo!! nie wiem co z tym zrobic.

Ja równiez dołączam się. U mnie to samo. Podczas hamowania tył strasznie szoruje, tarcze jak nowe, bębny ok. Częsciej mi to robi jak np pada, jest wilgotno, ale nie zawsze. Zostawilem to tak, bo nie wiem co robić. Hamulce są mocne i wszystko jest ok (oprócz tego szorowania)

w wiekszosci przypadkow tzw szorowanie to nic innego jak slaba jakosc elementu sciernego na klocku czy szczece hamulcowej jednak tak jak pisalem wczesniej trzeba sprawdzic czy niewytworzyl sie tzw rant na bebnie lub tarczy h-wej ewentualnie jeszcze moze wystapis efekt zacierania linki h-ca recznego w pancerzu i wtedy najlepiej wymienic taka linke

Skończyły się mrozy i wilgoć, skończylo sie też szuranie!!!

[BruceLee30]

Ja równiez dołączam się. U mnie to samo. Podczas hamowania tył strasznie szoruje, tarcze jak nowe, bębny ok. Częsciej mi to robi jak np pada, jest wilgotno, ale nie zawsze. Zostawilem to tak, bo nie wiem co robić. Hamulce są mocne i wszystko jest ok (oprócz tego szorowania)

w wiekszosci przypadkow tzw szorowanie to nic innego jak slaba jakosc elementu sciernego na klocku czy szczece hamulcowej jednak tak jak pisalem wczesniej trzeba sprawdzic czy niewytworzyl sie tzw rant na bebnie lub tarczy h-wej ewentualnie jeszcze moze wystapis efekt zacierania linki h-ca recznego w pancerzu i wtedy najlepiej wymienic taka linke

Skończyły się mrozy i wilgoć, skończylo sie też szuranie!!!

a w pazdzierniku - listopadzie znowu sie zacznie