Jak wyjac licznik?

[mene22]

witam mam takie 2 pytanka czy przy wyciaganiu zegarow zeby sie dostac do stabilizatora napiecia trzeba odkrecac i sciagac kierownice? (pytam bo jeszcze nigdy deski nie roskrecałem i które sruby trzeba odkrecic i jak wyglada ten stabilizator). a drugie pytanie jak sprawdzic czy układ chłodzenia nie jest zapowietrzony.

[MaSa_Golf]

Nie trzeba sciagac kierownicy (podobno jest latwiej ale ja sobie zawsze daje rade bez sciagania kiery )
Uklad chlodzenia sam sie odpowietrza, odpal go, i niech chodzi na jalowym do momentu wlaczenia wentylatora chlodnicy, gdy wiatrak sie zalaczy to sprawdz czy nie trzeba dolac plynu, bo jesli byl zapowietrzony to moze trzeba bedzie troszke dolac

[Andrzej1]

Witam.
Stabilizator napięcia jest przykręcony od tyłu do obudowy licznika (jest tam
jeszcze mały radiator blaszka).Stabilizator ma utrzymywać napięcie 10.5 V.
Orginał to TCA 700Y, zamiennik to LM 7810 chyba 8 zł.
Pozdrawiam.Andrzej.

[Lukas-182]

Co do wymontowywania licznika, to można to zrobić z założoną kierownicą, ale jest wtedy trudniej, przy odkręconej kierownicy ma się więcej miejsca do operowania narzędziami.

[Corvax]

***REGULAMIN DZIAŁU VW TDI TD Diesel***

1. W tym dziale piszemy TYLKO na tematy zwiazane z kwestiami technicznymi dotyczącymi silników wysokopręznych, lub z nimi zwiazanych. Problemy dotyczące aut z silnikami diesla np. zawieszenie, hamulce, elektryka, o ile nie są bezpośrednio związane z silnikiem wysokopręznym proszę umieszczać w dziale TECHNICZNE.

2. W temacie posta prosze o umieszczanie w nawiasie modelu auta: np. [MK1], [MK2] itp - automatyczne wybranie prefiksu - po lewej stronie tytułu tematu.

3. Dla własnego dobra nalezy podac oznaczenie silnika (o ile nie mamy tego zadeklarowanego w profilu), ułatwi to odpowiadającym zidentyfikowanie problemu.

4. Przed zadaniem pytania prosze skorzystac z opcji SZUKAJ - cześc powtarzajacych sie problemów jest szeroko opisana na forum.