Chyba problem z łożyskiem

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

vwgIV
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 1
Rejestracja: ndz sie 13, 2006 22:41
Lokalizacja: w-wa

Chyba problem z łożyskiem

Post autor: vwgIV » wt maja 08, 2007 00:27

Witam klubowiczów,
mam problem ze swiom golfikiem i proszę o pomoc, mianowicie chodzi o to że podczas jazdy coś mi wyje. W sumie zaobserwowałem to po zmianie opon z zimowych na letnie. Zimówki to standard 175 szerokie, natomiast letnie(alusy) to 205/55/R16 i chodzi tutaj raczej o tył tam ma opony Pilelli P6000 (przód Dunlop SP Soprt 9000 - raczej ciche). O co chodzi jak jadę z prędkością ok 70 km/h zaczyna wyc z tyłu ale w momencie jak jadę po ostrym łuku w prawo hałas milknie, jak prostuje koła znowu się zaczyna. Co to może byc? Podejrzewam łożeska tylne nie wiem czy obydwa czy tylko jedno, może to opopny w sumie felgi ma trochę pokrzywine i ma zamiar je prostowc. Do tylnych łożysk zaglądałem i po zdjęciu kapselka jest ma suchutko zero smaru, w sumie nie wiem czy to ok bo łożysko jest w środku razem z piastą(dosyc droga częśc). Jeszcze pytanie o ewentualne łożysko znalazłem na Allegro za 140 zeta sztuka nijakie firmy MGK BEARINGS LTD. ponoc niemieckiej produkcji (podwykonawca firmy FAG) i pytanie czy ewentualna inwestycja w tą częśc się opłaci. Z góry dzięki za porady wszystkich życzliwych.




Obrazek



Awatar użytkownika
rabbit1
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 268
Rejestracja: śr kwie 05, 2006 01:40
Lokalizacja: Pabianice
Kontakt:

Post autor: rabbit1 » wt maja 08, 2007 00:40

łożysko ostatnio to przeszedłem jak z tyłu to stożkowe wymiana bez problemu tylko klucz dynamometryczny i moment się dowiedz z jakim masz je dokręcic.
Jeżeli to jest przednie to już jest cyrk z wymianą jak jesteś słaby w te klocki to lepiej do mechanika a jak nie to podpowiedź zdejmij tarczę wyciągnij całego mcphersona z piastą na glębę usunąc pierścienie zegera i duży młot i pobijak i wybija łożysko jeżeli bieżnia się zostanie to spawara elektrodowa i grzac ją (nie piastę) pod wpływem nagrzania i chłodzenia pęknie i wybijesz. potem dobrze nasmarowac i w imadło i wpycha i wprasowac łożysko przy użyciu imadła musi wejś prosto bo inaczej się zaklinuje jeszcze przed wprasowywaniem załóż od strony którą miało by wyjśc pierścień zegera to ci nie pujdzie za daleko

[ Dodano: 08 Maj 2007 00:42 ]
vwgIV pisze:Do tylnych łożysk zaglądałem i po zdjęciu kapselka jest ma suchutko zero smaru
ma by nasmarowane nie może pracowa na sucho bo się zatrze


www.vwtp.phorum.pl Pabianikcki klub vw

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 140 gości