Cieknie z układu chłodzenia..

rafek81 · Post autor: **rafek81** » śr maja 02, 2007 20:45

witam, dokladnie cieknie z uszczelki łaczącej blok z plastikową rurką(bardzo proste i opisowe).. i teraz czy wymienic na nowa.. czy moze zasypac takim proszkiem do reperacji malych wyciekow w ukladzie chlodzenia.. osoby majace doswiadczenie prosze o wpisy...

twardy · Post autor: **twardy** » śr maja 02, 2007 20:55

nie syp żadnego świństwa do układu , kolega dosypał i zatkał nagrzewnice , sprubuj uszczelnic wyciek ewentualnie wymienić

Paweł NPI · Post autor: **Paweł NPI** » śr maja 02, 2007 20:56

Najlepiej wymień dla świętego spokoju.

rafek81 · Post autor: **rafek81** » śr maja 02, 2007 21:22

no wlasnie slyszalem ze moze byc probolem z nagrzewnica.. po wsypanu proszku.. wiec lepiej wymienic.. wiec musialbym spuścić płyn.. /pytanie laickie../ gdzie co odkrecic..??

Paweł NPI · Post autor: **Paweł NPI** » śr maja 02, 2007 21:29

Najprościej to chyba odkręcić termostat.

daro31ie · Post autor: **daro31ie** » śr maja 02, 2007 21:39

O proszku kolego zapomnij to nic dobrego dla silnika. Ja pamietam jeszcze czasy komuny kiedy nowa chlodnice nie mozna bylo dostac wiec bardzo popularne byly fusy z kawy, nie polecam ale takie to byly czasy

pawliszyn · Post autor: **pawliszyn** » śr maja 02, 2007 21:47

palen pisze:Najprościej to chyba odkręcić termostat.

Po co wystarczy sciagnac waz z obudowy termostatu i plyn zleci a po drugie odkrecajac krociec od bloku duzo plynu nie poleci i proponowal bym wymienic na nowy koszt niewielki a ile spokoju.

souler · Post autor: **souler** » śr maja 02, 2007 23:29

se nowy krociec kup. na szrotach po 3zl nawet mozna wyrwac. ostatnio wymienialem u siostry. w dieslu troche wiecej roboty niz w benie. nie warto bawic sie w proszki, bo szkoda pompy. nie warto kleic bo i tak pusci.

rafek81 · Post autor: **rafek81** » czw maja 03, 2007 08:21

a co z ewentualnym odpowietrzeniem?

souler · Post autor: **souler** » czw maja 03, 2007 08:35

uklad sam sie odpowietrza. zalewasz plyn i nagrzewasz silnik z zamknietym zbiorniczkiem. jak wentyl sie zalaczy to juz prawie koniec roboty. dolac na stan i przejechac sie. potem znowu dolac jesli trzeba.

Paweł NPI · Post autor: **Paweł NPI** » czw maja 03, 2007 08:36

rafek81 pisze:co z ewentualnym odpowietrzeniem?

Zalewasz płyn, odpalasz auto z odkręconym korkiem zbiorniczka z płynem i czekasz aż się wiatrak włączy. Gasisz silnik i czekasz aż przestygnie i uzupełniasz ewentualny ubytek.

[ Dodano: 2007-05-03, 08:37 ]

SouleR pisze:nagrzewasz silnik z zamknietym zbiorniczkiem

A nie z otwartym??

rafek81 · Post autor: **rafek81** » czw maja 03, 2007 08:45

no wiec zamkniety czy otwarty korek....

Paweł NPI · Post autor: **Paweł NPI** » czw maja 03, 2007 08:51

Przeczytaj 5 post w tym temacie i bedziesz widział że mam rację... http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.ph ... wietrzenie

[ Dodano: 2007-05-03, 08:56 ]
Na logikę... Przecież jak się odpowietrza to powietrze musi gdzieś uciekać...

rafek81 · Post autor: **rafek81** » czw maja 03, 2007 08:59

ok.. wiec otwarty... dziekuje za pomoc... oczywiscie punkty dla zasłuzonych..

Cieknie z układu chłodzenia..

Cieknie z układu chłodzenia..

Kto jest online