[MK3 MATCH II]LEKKO POMODZONY AFN - prawie jak 20 Jahre :)

[cowboy]

A nie ASD?

CYP jest dłuższa od CTN

a ASD ma jeszcze dłuższą V-tke

w dziale diesel juz rozwiałem wszystkie wątpliwości ;P - temat euglena

znam przpadek gdzie taka turbinka się rozpadła przu 1,7 bara. Wirnik wydechem wyleciał

ja planuje ustawić 1.45 Bar
każdą turbiną mozna zakatowac

ja miałem VNT15 ori i myślałem że już się skonczyła - a to była nieszczelność i dlatego świstała... ostatnie 500km przejechałem jak emeryt

moja stara turbinka nie ma luzu wzdłuznego, praktycznie niewyczuwalny po stronie gorącej i delikatny po stronie zimnej, kierownice chodza leciutko i płynnie - niedługo pewnie bedzie jeździć w 1.6TD - juz się koledzy pytali
Dodam że w overboostcie potrafiła dmuchac 1.8 Bar 1 Bar ma spokojnie przy 1800 rpm

wszystko juz zamontowane - 6 godzin walki EGR zaślepiony już prz kolektorze wydechowym, kolektor ssący siedzi... wczoraj docierała się turbinka na wolnych obrotach potem pojeździłem:) nie cisnąłem na maxa..ale bardzo ładnie reguluje (ma większą gruszkę podcisnienia) ale na 3/4 gazu na 2 biegu lekko palił kapcia

foty wrzuce w niedziele, bo na modemie wisze, i zaraz jade na poprawki orurowania (na razie śmigam bez zderzaka


a na zachęte pokaże to

[Gobo90]

nono czekamy na foty i filmiki

[djtom]

[GRZANA]

cowboy, ty maniaku zaloz wieksze wtryski i zasuwaj na strojenie fury bedziesz wymiatal

[west_kolo]

na pierwszej stronie " historia ktora mnie urzekla'' cos pieknego tylko pozazdroscic

[aw69]

nie chce cię straszyć ale znam przpadek gdzie taka turbinka się rozpadła przu 1,7 bara. Wirnik wydechem wyleciał.

Ja tez znam taki przypadek dodam tez ze te turbiny 130 są totalnie do d.....

[cowboy]

Ja tez znam taki przypadek dodam tez ze te turbiny 130 są totalnie do d.....

ja znam przypadek że GT22 popłyneła wydechem i co z tego ?

była seria GT1749VA Made in Romania, które faktycznie były do d....

te trubinki w silnikach 130PD spokojnie robią duże przeloty na 1,3 Bara

ja planuje MAX 1,45, czyli mniej niż się daje w wirusie dla 130PD - moim celem jest 150KM, a jak bedą wtryski 216 to 160KM i spokojnie taka turbina jest lepszym rozwiązaniem niz hybryda

wczoraj testowałem na V biegu cały czas trzyma 1,25 - zapatrzyłem się na wskaźnik i po chwili było 200 na szafie

jeżdzę póki co na starym programie więc turbinka się dociera na ciśnieniu mniejszym od seryjnego

a dodam że bardzo ładnie reguluje ciśnienie

no i po założeniu kolektora AWX - teraz górskie powietrze z rury

wieczorem wrzuce kilka fotek

[tomasz25]

mniej dymi? to spoko,u mnie dmuchnie na chwile na 1,5 seryjna na chwile a nawet na 2 wskoczy nie wiem czy to dobrze:) pózniej trzyma 1,3 ale przeraza mnie wskasnik czasem

[Kenaj]

czyli pikuje chwilowo, pewnie cos nie tak jest

[cowboy]

mniej dymi? to spoko,u mnie dmuchnie na chwile na 1,5 seryjna na chwile a nawet na 2 wskoczy nie wiem czy to dobrze:)

bo seryjna suszarka ma wieksze overboosty - na wskaźniku pokazuje spokojnie 1,5-1,8 Bara w overboostcie

jak juz pisalem na GT17 jest większa gruszka, grubszy wirnik i overboosty mniejsze i ładniej reguluje cisnienie

własnie zrobilem 300km na nowej turbince i kolektorze - powiem tak - miodzio auto ciągnie do 4500 rpm, zero dymu... czas sie znowu shamowac i dowalić troche koksu

i obiecanie fotki:
porównanie kolektorów - nie tyrzeba tłumaczyć co daje kolektor AWX



turbinka na swoim miejscu


poprawione orurowanie:





i 2 fotki z dzisiejszej trasy

[wosiek]

wczoraj wziełem się z ojcem za montowanie u siebie turbinki:) już jest wsumie włożona ,tylko jeszcze do spawania wydech i spływ olejowy,u mnie ogólnie było tyle zabawy że szok.... ogólnie trzeba wszystko przerabiać co idzie do turbiny,początek wydechu trzeba wyrobić + flansza,przewód olejową jakoś się tam wygieło na chama i wszedł,przewód od spływu oleju do przeróbki, wąż od filtra powietrza ten plastikowy także do przeróbki ponieważ turbina jest oddalona o jakieś 10 cm od tej seryjnej i wszycho nie pasowało,
ogólnie jak wyjełem tą orginalną turbinke od ahu to pomyślałem sobie że to jakiś żart heheh turbo miniaturka heheh dzisiaj pneumatyka do zrobienia i wydech...

cowboy

mam prośbę
czy mógłbyś mi pomóc jakoś z tymi węzykami bo z tego rysunku z etki cięzko się skumać,nie wiadomo gdzie dokładnie co jest...

[SToRM]

Cowboy - gratulacje Jest cacy.. Czekamy na wykres

[zaprzal]

teraz trzeba wtryski hybrydy i jakas tania pompe 11mm, dopiero pozniej strojenie

[cowboy]

ogólnie trzeba wszystko przerabiać co idzie do turbiny,początek wydechu trzeba wyrobić + flansza,przewód olejową jakoś się tam wygieło na chama i wszedł,przewód od spływu oleju do przeróbki, wąż od filtra powietrza ten plastikowy także do przeróbki

w AFN-ie turbo z AWX to plug&play...pasuje wszystko cacy...

jedyne co trzeba to złączka (ca75PLN) i przekręcić muszle zimną (5 minut roboty)
wszystkie węże, doprowadzenia, odpływ oleju pasi ale roboty z wymiana trochę jest ..

trzeba wtryski hybrydy i jakas tania pompe 11mm

w pompe raczej nie wejdę, a na wtryski hybrydy 0.216 czekam

216-stki spokojnie jeszcze obsłuzy 10-tka..

Czekamy na wykres

wykres bedzie w połowie maja, na razie bardzo pozytywne wrażenia...zobaczymy czy hamownia to potwierdzi...oczywiście bede hamował sie na MAHA...