Chcę w MK2 GTI 16v wymienić tylne amorki i sprężyny.
I tak, sprężyny będę miał H&R -40 (od golfa 3) a amorki koni takie jak na fotce. Porównałem oryginalny (fabryczny) amorek z koni i tak :
Całkowita długość koni (wymiar A) jest o ok 2cm mniejsza (to chyba nie stanowi większego problemu przy sportowych sprężynkach), od dolnej śruby mocowania amorka do końca "rury" amorka wymiary (B) są identyczne ale dolny tależyk jest założony trochę wyżej (wymiar C = 4 cm) bo jest założona taka tyleja redukcyjna.
Moje pytanie, po co jest założona ta tuleja - co ona daje ? Czy powinna być czy próbować ją zdjąć (może być problem

