no to tak wlaśnie wrociłem z malej jazdki po Polsce. Najpierw zrobilem 900 km z czego ok. 200 po warszawce - reszta trasy w ktorej predkośc wahała sie w zaleznosci od potrzeb i drogi od 100 do 140. cztery osoby, bagaznik (variant) po dach zapchany. Jazda mysle w miare dynamiczna - i spalanko wyszlo 5,24/100 w/g tankowania.WiRaGe pisze:mi przy identycznej stałej predkości 100km/h 5 biegu i obrotach 2100 pokazuje komp 4,5litra
potem walnąłem 820 km jazda taka sama tylko dwie osoby prędkosci zblizone do 140-150 (oczywiście tam gdzie mozna) z tego jakieś 150 po górkach w okolicach wałbrzycha i samym walbrzychu - no i prawie 1,5 godziny jazdy - albo nie jazdy tylko toczenia sie na jedynce przewaznie w szyczycie przez Poznan. Bagażnik też zapchany po dach a sposob jazdy podobny. Spalanie wyszlo 5,15/100. Co o tym myslicie ???
Nie wspomne juz o tym ze po zmianie przeplywki i dwóch kuracjach STP - przed wyjazdem (dwa razy na pelny zbiornik) autko odzyskalo wigor, czuć bylo ze chce jechać i jechalo. Czulo i reagowalo na kazde moje nawet najmniejsze dotkniecie na "gaz". Czuc bylo jak idzie nawet po nacisnieciu przyspieszacza na 5 biegu przy 120-130 km/h - aż chcialo sie jechać.
nie wiem jeszcze jak wychodzi samo miasto - ale mam nadzieje niedlugo to sprawdzić - na pewno nie bedzie porownania ze spalaniem w zimie ( nawet takiej lagodnej) ale będę mial porownanie do ubiegłego roku kiedy latem wychodzilo mi ok. 7-7,2/100.
Wszystko co bedzie mniej bedzie moim zadowoleniem.
zdaje mi sie ze przeplywka to bardzo ważne urzadzenie w tych naszych TDI - tak wazne ze aż chyba nie doceniane.
. Mam pytanko czy zawór n239 jest tylko od gaszenia czy również ma znaczenie podczas jazdy?
do tego masa auta cos 1500kg, więc wydaje mi się ze spalanie nie było zbyt wysokie.... wiadomo szkoda że nie mniej. Tylko jak tu jechać na trasie spokojnie 90tką... 
, czy chodzi o zasysanie paliwa ze srodkiem czyszczącym z butelki a nie z baku?? 