Cisnienie spadło po zamontowaniu FMIC

[vw_vandal]

euglen, silnik gotowy na VNT

[ Dodano: 26 Kwi 2007 07:19 ]
zaprzal, ale to ty to wszystko zacząłeś, Trochim i Ventil pomogli, a euglen, dobił wszystko !!! i teraz pół Polski po nocach nie śpi bo myśli skąd tu kase na Gt22 na wydech 3 calowy i IC od autobusu

[souler]

euglen, silnik gotowy na VNT

IC od autobusu

szykuje sie kolejny power diesel

[Cinek]

że też chce wam sie tak podnosić.. po co ja sie pytam

[zaprzal]

bo myśli skąd tu kase na Gt22 na wydech 3 calowy i IC od autobusu
_________________

dzis bylem u czlowieka od turbin i moze bede u siebei za jakis czas testowal cos innego niz VNT k26 w obudowie k24 tymczasem z nieoficjalnych informacji wiem, ze na forum buduje sie 1.6td z vnt20 z mozliwoscia zalozenia wirnika 22 i pompy 11mm moze byc ciekawie... ale to dopiero za jakis czas jak sie nie porozlatuja

[ Dodano: Czw Kwi 26, 2007 3:57 pm ]

że też chce wam sie tak podnosić..

odezwal sie Ten ktory nic nie rzezbi w golfie

[souler]

ulala a kto to tak kombinuje w ciszy? niech sie ktos wezmie za aaz i zalozy vnt, bo nie moge patrzec jak 1.6 rosna w sile. mnie nie stac nistyty inaczej juz bym modzil cos, a tak to chyba wiecznie pozostanie w sferze marzen 120 kuni...

[zaprzal]

a kto to tak kombinuje w ciszy?

nie moge powiedziec. sam wolalbym nie wiedziec

mnie nie stac nistyty

mnie tez nie stac na eksploatacje auta z vnt... dlatego cos bede probowal kombinowac z klasycznym turbo. Koles zawolal 400zl za zlozenie k26 w obudowie k24

[souler]

zaprzal jak ty tanio masz te turbiny. jaka jest roznica pomiedzy k24 i k26?

[zaprzal]

zaprzal jak ty tanio masz te turbiny. jaka jest roznica pomiedzy k24 i k26?

Ty tez masz tanio, na allegro koles ma nick karambol99 nie wiem jeszcze jak z ta k26, napewno jest sporo wieksza tylko narazie zbieram informacje czy nie bedzie az za duza...

taka vnt napewno jest super wydajna, nie ma laga, auto ma ogromna moc, tylko pozniej ktos moze taka fotke zamiescic: (co za duzo nm to niezdrowo)... a dwa, ze jest drozsza i trudniejsza do instalowania

[souler]

troche sie korbka wygiela na duzej turbinie uzyska sie stopniowe narastanie momentu? bardziej sie 'wyplaszczy'? wiadomo, ze na malej trzeba regulowac to gazem, by ograniczyc 'walniecia' mocy w pewnej chwili, bo szkoda sprzegla i silnika.

[zaprzal]

SouleR, wlasnie na vnt to ciezko wyregulowac chyba gazem :/

[Cinek]

ta korba to od silnika który ma przesunięte tuleje względem wału ?? nie wiedziałem że takie są w samochodach.
a tak pozatym dobrze że mody rzadku odwiedzają ten dział, bo spam tu straszny

[vw_vandal]

ta korba to od silnika który ma przesunięte tuleje względem wału ?? nie wiedziałem że takie są w samochodach.

Bo to V jest.

[tomogolf2]

ludzie troche spamu sie narobilo ale juz prostuje, z tego co zauwazyłem to mam bardzo duzy obieg a moje turbo k14 jest male zeby utrzymac cisnienie 1,3 bara, robilem testy odniosłem cisnienie z 1 bara do 1,2 i wyszło mi wlasnie tak ze turbawka jest za mala zeby napompowac taki układ,wiec wszystko mam szczelne i jest ok,trza tylo turbo inne wstawic, zmiejszylem cisnienie spowrotem zeby turbinki za bardzo nie katowac...........zaprzal to dowiaduj sie z ta k24 i k26 :)bo ty wiesz gdzie szukac,ja to bym sie tylko zagubił :/ jak cos znajdziesz to pisaj to bedziemy cos myslec

[zaprzal]

tomogolf2, to juz Twoj wybor, mozesz isc droga VNT - napewno bedzie wiecej poweru i mniej dymu