Numer łożyska pompy wspomagania-help !
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Numer łożyska pompy wspomagania-help !
Musze dziś wymienić łożysko w pompie wspomagania. przeszukałem forum ale nigdzie numeru tego łożyska nie znalazłem poza świetnymi opisami samej wymiany. Czy ktoś mógłby mi w tym pomoc i podać ten numer. Bardzo będę wdzięczny.
Niestety fotek nie miałem czym porobić. Rozebrałem wczoraj pompę na części i jakie było moje zdziwienie kiedy zobaczyłem ze łożysko jest inne niż to które kupiłem.
Moja pompa ma łożysko o numerze 6303 a miałem 6203 bo takie ktoś miał w swojej i wymieniał. To jest o 1 cm różnicy dodatkowo łożysko w mojej pompie na zewnętrznej bieżni czy tam jak to sie zwie ma 2 wkomponowane plastikowe pierścienie które sądzę pełnia jakąś funkcję uszczelnienia. uszczelniacz znajdował sie za łożyskiem od strony koła później już tylko był korpus pompy a w nim na wieloklinie osadzony ponacinany walec w którego to nacięciach znajdowały sie łopatki (ruchome). Łopatki siłą odśrodkową wychodzą z tych nacięć i ponieważ nie pracują w otworze okrągłym ale w takim kształcie jaja.
Oględziny zrobiłem pompę poskładałem i na szczęście działa, wiem że jest w niezłym stanie i nie trzeba nic szlifować tak wiec troszke na darmo sie napier.. przy tym ale doświadczenie przynajmniej mam juz
Moja pompa ma łożysko o numerze 6303 a miałem 6203 bo takie ktoś miał w swojej i wymieniał. To jest o 1 cm różnicy dodatkowo łożysko w mojej pompie na zewnętrznej bieżni czy tam jak to sie zwie ma 2 wkomponowane plastikowe pierścienie które sądzę pełnia jakąś funkcję uszczelnienia. uszczelniacz znajdował sie za łożyskiem od strony koła później już tylko był korpus pompy a w nim na wieloklinie osadzony ponacinany walec w którego to nacięciach znajdowały sie łopatki (ruchome). Łopatki siłą odśrodkową wychodzą z tych nacięć i ponieważ nie pracują w otworze okrągłym ale w takim kształcie jaja.
Oględziny zrobiłem pompę poskładałem i na szczęście działa, wiem że jest w niezłym stanie i nie trzeba nic szlifować tak wiec troszke na darmo sie napier.. przy tym ale doświadczenie przynajmniej mam juz
Sorry, jeżeli przyczyniłem sie do wprowdzenia Cię w błąd (współudziałsati26 pisze:Moja pompa ma łożysko o numerze 6303 a miałem 6203 bo takie ktoś miał w swojej i wymieniał. To jest o 1 cm różnicy dodatkowo łożysko w mojej pompie na zewnętrznej bieżni czy tam jak to sie zwie ma 2 wkomponowane plastikowe pierścienie które sądzę pełnia jakąś funkcję uszczelnienia.
A jaka masz pompę - nr katalogowy?
Czyli łożysko tzw. "kryte" obustronnie 2RS (ew.ZZ)?
Czy łożysko to było normalne czy jakas wersja specjalna (np wysokoobrotowe) - możesz podać dokładny typ starego łożyska?
był Passat B3 Variant GT 1.8/ABS 1992 + LPG/Zavoli/BingoM
jest Audi A6 C5 2.4+LPG
jest Audi A6 C5 2.4+LPG
tak to jest łożysko kryte obustronnie i na pewno jakiś specjalny typ nie zwykle przemysłowe, ja kupiłem właśnie takie przemysłowe SKF to moje w pompie stare lepiej chodziło dlatego darowałem jego wymianę.Amanda pisze:Czyli łożysko tzw. "kryte" obustronnie 2RS (ew.ZZ)?
Czy łożysko to było normalne czy jakas wersja specjalna (np wysokoobrotowe) - możesz podać dokładny typ starego łożyska?
Niestety w całym tym pośpiechu nie spisałem żadnych symboli bo nie pomyślałem ze coś poza numerem może sie przydać :/ Sorki...

Pionowe pomaranczowe kreski to plastikowe pierścienie były równe z powierzchnią łożyska.
Ostatnio zmieniony czw kwie 26, 2007 10:30 przez sati26, łącznie zmieniany 1 raz.
To w sumie nic nie wymieniłeś?sati26 pisze:tak to jest łożysko kryte obustronnie i na pewno jakiś specjalny typ nie zwykle przemysłowe, ja kupiłem właśnie takie przemysłowe SKF to moje w pompie stare lepiej chodziło dlatego darowałem jego wymianę.Amanda pisze:Czyli łożysko tzw. "kryte" obustronnie 2RS (ew.ZZ)?
Czy łożysko to było normalne czy jakas wersja specjalna (np wysokoobrotowe) - możesz podać dokładny typ starego łożyska?
Niestety w całym tym pośpiechu nie spisałem żadnych symboli bo nie pomyślałem ze coś poza numerem może sie przydać :/ Sorki...
był Passat B3 Variant GT 1.8/ABS 1992 + LPG/Zavoli/BingoM
jest Audi A6 C5 2.4+LPG
jest Audi A6 C5 2.4+LPG
pompa podobna wyglada tak jak ta w linku: (JPR109)
http://katalog.fota.pl/Katalog/(S(o0zcr ... 2m5br2mkfy))/FullPhoto.aspx?img=JPR109.jpg&EinspNr=161&St=
http://katalog.fota.pl/Katalog/(S(o0zcr ... 2m5br2mkfy))/FullPhoto.aspx?img=JPR109.jpg&EinspNr=161&St=
Np TU są pompy co VW i z tego co widze to sa zarówno Saginaw i ZF, link który Ci wczesniej podałem dotyczył Passata i w moim jest wlasnie Saginaw czyli pewnie ja będe miał 6203
A Ty masz ZFa i dlatego pewnie 6303.
Patrzyłem w ETOSie - faktycznie w Golfach i AAMie były ZF, w Passatach SAGINV
A Ty masz ZFa i dlatego pewnie 6303.
Patrzyłem w ETOSie - faktycznie w Golfach i AAMie były ZF, w Passatach SAGINV
był Passat B3 Variant GT 1.8/ABS 1992 + LPG/Zavoli/BingoM
jest Audi A6 C5 2.4+LPG
jest Audi A6 C5 2.4+LPG
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 83 gości

