Przepustnica i bieg jałowy

zodiak · Post autor: **zodiak** » śr kwie 18, 2007 22:22

Wyłacznik termiczno-czasowy działa tylko w chwili rozruchu zimnego silnika (maksymalnie przez parę sekund). Ten "silnik krokowy" w PL działa na zasadzie zwiększania lub zmniejszania szczeliny przelotu powietrza (obracająca się tarczka na zasadzie przysłony).

tirsone · Post autor: **tirsone** » czw kwie 19, 2007 09:56

zodiak pisze:Wyłacznik termiczno-czasowy działa tylko w chwili rozruchu zimnego silnika (maksymalnie przez parę sekund). Ten "silnik krokowy" w PL działa na zasadzie zwiększania lub zmniejszania szczeliny przelotu powietrza (obracająca się tarczka na zasadzie przysłony).

Czyli wychodzi na to że krokowiec mi działa...bo jak odpiąłem od niego przewody i włączyłem na zapłon to tak właśnie się zachowywał tzn. otwierał na kilka sekund tę membranę w środku... więc czeka mnie dodatkowa robota w szukaniu przyczyn gaśnięcia ;/

zodiak · Post autor: **zodiak** » czw kwie 19, 2007 10:15

Na zimnym i na ciepłym gasnie na wolnych?

tirsone · Post autor: **tirsone** » czw kwie 19, 2007 11:37

zodiak pisze:Na zimnym i na ciepłym gasnie na wolnych?

na zimnym...

zodiak · Post autor: **zodiak** » czw kwie 19, 2007 14:37

Sprawdź czujnik temperatury silnika (do sterownika anie ten od wskaźnika na desce).

tirsone · Post autor: **tirsone** » czw kwie 19, 2007 14:53

zodiak pisze:Sprawdź czujnik temperatury silnika (do sterownika anie ten od wskaźnika na desce).

tylko ja nie wiem który to jest... czy ten z ekranowanym przewodem z przodu silnika czy któryś z bocznych na głowicy? może mam go na tym foto z pierwszego posta?

Przepustnica i bieg jałowy

Kto jest online