Przepustnica i bieg jałowy

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
tirsone
Forum Master
Forum Master
Posty: 1412
Rejestracja: śr kwie 19, 2006 15:04
Lokalizacja: mazowsze

Przepustnica i bieg jałowy

Post autor: tirsone » pn kwie 16, 2007 18:22

Witam'


Szukam dalej przyczyn moich problemów z wolnymi obrotami i mam pytanka
1. o czujniki na obrazku tzn. jak się nazywają ...od czego są...

Obrazek

2. Czy na biegu jałowym jest otwarta przepustnica?
3. Czy w silniku 1.8 PL na aparacie zapłonowym jest siłowniczek podciśnienia?

Dziękuję za pomoc...

Aha jakby ktoś był np. z okolic Wa-wy i chcialby zarobić trochę grosza doprowadzając moje auto do ładu to prosze o kontakt... szczegóły do ustalenia



Bąku
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 794
Rejestracja: pn lut 19, 2007 17:38
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Bąku » pn kwie 16, 2007 19:06

na biegu jalowym przepustnica jest zamknięta, przepustnica otwiera się podczas naciskania gazu. za doplyw powietrza do cylindrów na biegu jałowym odpowiada silnik krokowy


Mój Były mk3 na VENTO FRONCIE
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=102145&postdays=0&postorder=asc&start=0

Awatar użytkownika
tirsone
Forum Master
Forum Master
Posty: 1412
Rejestracja: śr kwie 19, 2006 15:04
Lokalizacja: mazowsze

Post autor: tirsone » wt kwie 17, 2007 12:26

ok ...dzięki za to info... a mam jeszcze takie pytanko czy silniczek krokowy na biegu jałowym jest cały czas otwarty czy co kilka sekund się zamyka...? bo u mnie dźwiękowo :) słychać przerywane buczenie .....


Mój golf

Miłość ożyła....

Awatar użytkownika
cbr16v
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 86
Rejestracja: śr mar 01, 2006 16:48
Lokalizacja: Kozy
Kontakt:

Post autor: cbr16v » wt kwie 17, 2007 18:37

ma buczec on tak szypko sie ma ruszać


DIGIFANT I ;)

Awatar użytkownika
tirsone
Forum Master
Forum Master
Posty: 1412
Rejestracja: śr kwie 19, 2006 15:04
Lokalizacja: mazowsze

Post autor: tirsone » wt kwie 17, 2007 23:48

cbr16v pisze:ma buczec on tak szypko sie ma ruszać
heh... tylko czy on się w środku obraca czy tylko otwiera?


Mój golf

Miłość ożyła....

Awatar użytkownika
T.O.B.I.
Forum Master
Forum Master
Posty: 1935
Rejestracja: sob cze 24, 2006 11:15
Lokalizacja: Police
Kontakt:

Post autor: T.O.B.I. » śr kwie 18, 2007 10:38

silniczek krokowy otwiera i zamyka przepustnice na biegu jalowym, wysywa i wsuwa sie z niego trzpien ktory steruje przepustnica


Pozdrawiam T.O.B.I.

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images34.fotosik.pl/84/0c1e57131f62f7d5.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
tirsone
Forum Master
Forum Master
Posty: 1412
Rejestracja: śr kwie 19, 2006 15:04
Lokalizacja: mazowsze

Post autor: tirsone » śr kwie 18, 2007 12:50

T.O.B.I. pisze:silniczek krokowy otwiera i zamyka przepustnice na biegu jalowym, wysywa i wsuwa sie z niego trzpien ktory steruje przepustnica
nie bardzo rozumiem o co chodzi z tym trzpieniem skoro mój krokowiec nie jest w żaden sposób połączony z przepustnicą...



Awatar użytkownika
T.O.B.I.
Forum Master
Forum Master
Posty: 1935
Rejestracja: sob cze 24, 2006 11:15
Lokalizacja: Police
Kontakt:

Post autor: T.O.B.I. » śr kwie 18, 2007 16:01

w takim razie rozmawiamy o czyms zupelnie innym bo tak jak napisalem "silniczek krokowy steruje przepustnica"


Pozdrawiam T.O.B.I.

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images34.fotosik.pl/84/0c1e57131f62f7d5.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
tirsone
Forum Master
Forum Master
Posty: 1412
Rejestracja: śr kwie 19, 2006 15:04
Lokalizacja: mazowsze

Post autor: tirsone » śr kwie 18, 2007 19:42

T.O.B.I. pisze:w takim razie rozmawiamy o czyms zupelnie innym bo tak jak napisalem "silniczek krokowy steruje przepustnica"
hmm... może ja czegoś nie rozumiem ale dla mnie "krokowiec" to jest to samo co stablizator biegu jałowego... jeśli tak nie jest to mój błąd... natomiast jeśli to jest to samo to nie ma możliwości żeby było jakieś mechaniczne połączenia między nim a przepustnicą... chyba że chodzi Ci o elektroniczne sterowanie.....

sam już nie wiem...


Mój golf

Miłość ożyła....

Awatar użytkownika
T.O.B.I.
Forum Master
Forum Master
Posty: 1935
Rejestracja: sob cze 24, 2006 11:15
Lokalizacja: Police
Kontakt:

Post autor: T.O.B.I. » śr kwie 18, 2007 20:20

moze ktos inny tez sie wypowie, inaczej nie wiem jak napisac w ksiazce jest ze "silniczek krokowy dziala na os przepustnicy" czyli nia steruje w zaleznosci od predkosci obrotowej silnika i jego obciazenia, proponuje znalezc ksiazke zawierajaca dane twojego silnika napewno rozwieje ona wiele twoich watpliwosci


Pozdrawiam T.O.B.I.

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images34.fotosik.pl/84/0c1e57131f62f7d5.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
SAMO
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 480
Rejestracja: pt lis 18, 2005 14:48
Lokalizacja: BIAŁYSTOK
Kontakt:

Post autor: SAMO » śr kwie 18, 2007 20:25

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=82826 może coś z tego Ci pomoże :hmm:


http://inos.int.pl/zanim-napiszesz/
PAY ATTENTION WHEN YOU'RE DRIVE!!
http://www.youtube.com/watch?v=dMXkinfyV8k

Awatar użytkownika
tirsone
Forum Master
Forum Master
Posty: 1412
Rejestracja: śr kwie 19, 2006 15:04
Lokalizacja: mazowsze

Post autor: tirsone » śr kwie 18, 2007 20:46

SAMO pisze:http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=82826 może coś z tego Ci pomoże :hmm:
dzięki... czytałem to już .. chyba będę musiał kupić taki miernik napięcia i np. manometr i zacząć wszystko mierzyć..bo nie mam pomysłu co może być nie tak...


Mój golf

Miłość ożyła....

Awatar użytkownika
zodiak
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2584
Rejestracja: pn sty 03, 2005 00:17
Lokalizacja: gdzieś w Polsce

Post autor: zodiak » śr kwie 18, 2007 20:59

"2" na fotce to wyłacznik termiczno-czasowy. Aparat zapłonowy od PL-a nie ma żadnego "podciśnienia" - o wyprzedzenie zapłonu dba sterownik (on dobiera wyprzedzenie zapłonu zależnie od obrotów, temperatury, podciśnienia w kolektorze dolotowym).


Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.

Awatar użytkownika
tirsone
Forum Master
Forum Master
Posty: 1412
Rejestracja: śr kwie 19, 2006 15:04
Lokalizacja: mazowsze

Post autor: tirsone » śr kwie 18, 2007 22:08

zodiak pisze:"2" na fotce to wyłacznik termiczno-czasowy. Aparat zapłonowy od PL-a nie ma żadnego "podciśnienia" - o wyprzedzenie zapłonu dba sterownik (on dobiera wyprzedzenie zapłonu zależnie od obrotów, temperatury, podciśnienia w kolektorze dolotowym).
dzięki za te info... a wiesz może czy ten włacznik termiczno-czasowy może mieć wpływ na problemy z obrotami? I czy silnik krokowy się obraca czy tylko otwiera w jakimś tam zakresie ?


Mój golf

Miłość ożyła....

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 134 gości