Szpera

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » pn kwie 16, 2007 23:36

ok a teraz z jakich materiałow wytaczac te podkadki? ta co idzie jako docisk to miedź? Czy mógłbyś TAZ podac wymiary ubydwu podkadek?

Berni · Post autor: **Berni** » wt kwie 17, 2007 19:15

do jazdy cywilnej ok fajne zeby zobaczyc pobawic sie itp... ale sas_gti nie do sportu! to sie nazywa druciarstwo!

Apsik · Post autor: **Apsik** » wt kwie 17, 2007 23:40

Berni pisze:ale sas_gti nie do sportu! to sie nazywa druciarstwo!

przesadziłeś, druciarstwo to jest w momencie gdybyś zaspawał dyffer

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » śr kwie 18, 2007 00:30

Berni pisze:nie do sportu! to sie nazywa druciarstwo!

czemu druciarstwo? zasada dziłanai tychpodkładek jest prosta i pewna

Berni · Post autor: **Berni** » śr kwie 18, 2007 01:33

male sprostowanie ...
jak dla mnie koles z e-bay napisal ze 7 % -szpere maja skrzynie GTI G60...
po zastosowaniu tych podkladek moze dojsc do 40 %
na zdjeciu tak jak pisal sas_gti wydaja sie dosc grube...

zreszta jesli zalozymy jakies podkladki i mialy one dawac 7 % zeszperowania to nie byo by to odczuwalne bardzo. Wlasnie taka wartosc moze byc seryjnie i nie czujem tego jak szpery o"wyzszym procencie"

gigic · Post autor: **gigic** » pn kwie 23, 2007 01:19

Dawny temat ale podlacze sie moj golf posiada szpere

tak mi powiedzieli mechanicy ktorzy rozbierali po to zeby wyjac kolo zamachowe do odchudzenia...

Post autor: **Borys** » pn kwie 23, 2007 07:02

Berni pisze:male sprostowanie ...
jak dla mnie koles z e-bay napisal ze 7 % -szpere maja skrzynie GTI G60...
po zastosowaniu tych podkladek moze dojsc do 40 %
na zdjeciu tak jak pisal sas_gti wydaja sie dosc grube...

zreszta jesli zalozymy jakies podkladki i mialy one dawac 7 % zeszperowania to nie byo by to odczuwalne bardzo. Wlasnie taka wartosc moze byc seryjnie i nie czujem tego jak szpery o"wyzszym procencie"

przys krzyni z G60 02A nie ma podklładek i nie ma miejsca by jes tam zamontowac, ktos ci ciemnote wciska

a te 7% wynika pewnie z siły tarcia między satelitami,

tak wygląda szpera w przekroju
Obrazek

a tak normalny mechanizm różnicowy- i gdzie te 7%
Obrazek

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » pn kwie 23, 2007 10:40

jak dla mnie to w tej aukcji z Ebaya nie ma mowy nic o g60

Post autor: **TAZ** » śr kwie 25, 2007 21:54

Podkładki już mam. Jak ktoś chce to zamawiać. Cena 30zł z przesyłką. Reszta do ugadania na PW.

1 6 D · Post autor: **1 6 D** » śr kwie 25, 2007 22:41

http://www.brokevw.com/index.htm
Na tej stronie wyczytałem że 020 ma po 84 roku 20%. Może ktoś przetłumaczyć tą stronkę, piszą coś w niej o 2,3 milimetrowej podkładce chyba.

olozwirski · Post autor: **olozwirski** » czw kwie 26, 2007 09:28

Jest jeszcze inny sposob na wykonanie szpery:
Phantomgrip

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » czw kwie 26, 2007 17:04

1 6 D pisze:piszą coś w niej o 2,3 milimetrowej podkładce chyba

"I measured the diff with no rings on it, just the 2.3mm circlips"
zmierzyl seryjny dyfer bez podkladek z jakąs tam seryjną czescią co ma 2,3 mm dopiero potem napisal ze zmiarzyl tez ciernosc dla szpery całkiej seryjnej z kitem na 40% i potem jeszcze raz z kitem na 80% wyniki mial takie

Nothing = 2.5 - 5 ft-lbs (bez niczego czyil cos z niej wyjął, zostawił tylko circlips o gr 2,3 mm)
Factory = 26 - 29 ft-lbs (seria)
40% Kit = 77 - 80 ft-lbs (z kitem na 40%)
80% Kit = 135 - 140 ft-lbs (z kitem na 80%)

Post autor: **TAZ** » czw kwie 26, 2007 22:13

U mnie z podkładkami 2,7mm ledwo można obrócić ręcznie flansze. A jak już się obracają to obie w tym samym kierunku. Ręcznie nie idzie wprawić flansz w przeciwbieżny ruch.

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » pt kwie 27, 2007 17:24

TAZ pisze:A jak już się obracają to obie w tym samym kierunku

seryjny mehanizm chyba tez kreci kołami w tym samym kierunku? kiedys był spór o to na forum...

Szpera

Kto jest online