Jakie sprzeglo wybrac?

[zaprzal]

bylo 210mm i sie posypaly sprezyny

mialem ten sam problem... polamalem tarcze mysle, ze mozna zalozyc wzmocnione od Radzikowskiego jesli nie planujesz dalszych modow... bo zeby przeniesc naped 210mm wystarczy spokojnie przy tej mocy

Większego nie da rady... Ograniczeniem jest ilość zębów na wałku sprzęgłowym

jest sprzeglo 228mm na 24zeby montowane w transporterze t3 oraz w jakichs audi min. 2.0TD....... pytanie tylko czy podejdzie do tej skrzyni i czy jest sens, bo zalozysz mocniejsze sprzeglo a padnie skrzynia

U mnie Sachs 210mm dawał radę do 102km- teraz zaczyna się ślizgać...

u Ciebie to raczej kwestia Nm a nie KM...Podejrzewam, ze mam teraz powyzej 120km a z przeniesieniem napedu nie ma problemu bo na niskich obrotach nie mam cudownych Nm

[Krzylu]

bo zeby przeniesc naped 210mm wystarczy spokojnie przy tej mocy

do ilu starcza ta tarcza?? tak 100PS wystarczy mi
podoła 210mm??

A jakiej firmy mialeś założone?

LUK ale niewiem ile ma nakrecone bo razem z silnikiem dostalem cale sprzeglo.

wiec polecacie SACHA??

[zaprzal]

do ilu starcza ta tarcza?? tak 100PS wystarczy mi
podoła 210mm??

podoła, byleby nie było za duzo nm na dole... o ile sie nie rozpadnie tak jak u Ciebie czy u mnie

[BENITO]

Generalnie jeżeli to sprężyny wam się rozpadają , to mam kolegę, który ma zakład i może zrobić twardsze sprężyny na zamówienie, tylko potrzebuje parametry jakie mają mieć (ilość zwojów, siła nacisku, itp.) Z tarczami to już jednak do Radzikowskiego jak mówicie.

[Krzylu]

Z tarczami to już jednak do Radzikowskiego jak mówicie.

a ktoz to taki bo nieznam

[zaprzal]

Cytat:
Z tarczami to już jednak do Radzikowskiego jak mówicie.


a ktoz to taki bo nieznam

http://sprzegla.com/

[ Dodano: Wto Kwi 10, 2007 9:45 am ]

jeżeli to sprężyny wam się rozpadają

u mnie sprezyny zostaly w jednym kawalku ale polamal sie srodek tarczy

[vw_vandal]

Krzylu, twardsze sprężyny nic tu nie pomogą !! Tak jak pisze zaprzal, ja obecnie mam 210 wzmacniane Sachsa o takim nr jak pisze Euglen. Wymieniłem bo seryjne 200 nie dawało rady i docisk się przepalił (był cały fioletowy) a na tarczy okładziny zrobiły się szkliste. Zmieniłem teraz już nie pamietam czy Sachs czy Luk ale było to samo aż w końcu wypadł ten srodek w tarczy.
Krzylu, teraz trzeba zadać pytanie jakie modyfikacje uczynisz
zaprzal, 228 chyba juz nie wejdzie bo mało miejsca było juz przy 210 mm jutro rozbieram silnik jak starczy sił i czasu lukne do skrzyni i zobacze ile miejsca zostało

[zaprzal]

zaprzal, 228 chyba juz nie wejdzie bo mało miejsca było juz przy 210 mm jutro rozbieram silnik jak starczy sił i czasu lukne do skrzyni i zobacze ile miejsca zostało

no to w takim razie trzeba zestawik taki jak w tdi stosuja skrzynka tdi plus sprzeglo 228mm vr6... to juz powinno sie trzymac kupy

[Krzylu]

[quote][no to w takim razie trzeba zestawik taki jak w tdi stosuja skrzynka tdi plus sprzeglo 228mm vr6... to juz powinno sie trzymac kupy /quote]

to by bylo najlepsze wyjscie ale za duzo pierdo....ia z tym hydraulicznym sprzeglem jest no i te linki
vw_vandal, narazie mam dawke,fmic i 0,8bara w LDA bym z chcecia paluchy wsadzil ale pokrywki niemoge sciagnac :/
a w przyszlosci kto wie
zbieram sosine cos sie zmodzi jeszcze

p.s docisk nie ten co trzeba kupilem i cala robota stanela

[vw_vandal]

Krzylu, na te modyfikacje spokojne wystarczy sprzęgło wzmacniane 210 mm. Ja nie długo montuje Gt17 no zobaczym z czego ten Sachsik jest zrobiony

skrzynka tdi plus sprzeglo 228mm vr6... to juz powinno sie trzymac kupy

Nie chcę uprawiać cherezji ale jak bym miał kupywać skrzynie od TDi + sprzęgło to chyba już bym zrobił swapa na AFN albo coś mocniejszego

[zaprzal]

Nie chcę uprawiać cherezji ale jak bym miał kupywać skrzynie od TDi + sprzęgło to chyba już bym zrobił swapa na AFN albo coś mocniejszego

sorry, ale chyba bedziesz musial to zrobic.... ta gt17 pompuje od dolu, sam widzailes jak u Euglena wyszlo 280Nm...... to naprawde duzo jak na autko ktore w serii mialo okolo 140 i to na srednich obrotach... Bedziesz pewnie i tak musial zmienic sprzeglo, skrzynei i przeguby na duze

[euglen]

sorry, ale chyba bedziesz musial to zrobic.... ta gt17 pompuje od dolu, sam widzailes jak u Euglena wyszlo 280Nm...... to naprawde duzo jak na autko ktore w serii mialo okolo 140 i to na srednich obrotach... Bedziesz pewnie i tak musial zmienic sprzeglo, skrzynei i przeguby na duze

Niestety vw_vandal taka jest prawda... Sprzęgło 210mm po pewnym czasie przestanie dawać sobie radę z tym momentem...

[zaprzal]

zaprzal napisał/a:
sorry, ale chyba bedziesz musial to zrobic.... ta gt17 pompuje od dolu, sam widzailes jak u Euglena wyszlo 280Nm...... to naprawde duzo jak na autko ktore w serii mialo okolo 140 i to na srednich obrotach... Bedziesz pewnie i tak musial zmienic sprzeglo, skrzynei i przeguby na duze


Niestety vw_vandal taka jest prawda... Sprzęgło 210mm po pewnym czasie przestanie dawać sobie radę z tym momentem...

dlatego warto pomyslec nad czyms nieco wiekszym :> caly czas namawiam na gt20...

[vw_vandal]

WIEM !!!!!!!!!!!!!!!! Ale narazie kasiurki nie ma
zaprzal, narzie pośmigam na Gt17 i zobaczymy