Do ilu obrotów kręcą się diesle

[Mekto]

Mój MK3 po włożeniu większego turbo i wirusa poważnego kopa dostaje dopiero jak mu wdepnę solidnie i ostra jazda zaczyna się od ok. 2800 do 4000 i wydaje mi się że to w zupełności wystarcza. Dalsze kręcenie to już katowaniw silnika.

[BENITO]

To niech kupi tytanowe śruby od głowicy i bardzo porządną uszczelkę.

[arrto]

Seryjny: 5500 obr/min (możliwe że więcej) na 5biegu prędkość 188km/h i znacznie powyżej 10 sekund

[zaprzal]

To niech kupi tytanowe śruby od głowicy i bardzo porządną uszczelkę.

to w jakim temacie?

[ROF]

to do ilu sie kreci ten diesel audi co wygrał le mans?

[cowboy]

to do ilu sie kreci ten diesel audi co wygrał le mans?

pewnie do 5500 rpm


wyższe obroty nie są efektywne w dieslu ze względu na ch-tke spalania gnoju

[ROF]

http://moto.wp.pl/kat,15953,wid,8121705 ... caid=137ed

faktycznie, najlepiej pracuje między 3 - 5 tyś

[PinkFloyd]

http://moto.wp.pl/kat,15953,wid,8121705 ... caid=137ed

faktycznie, najlepiej pracuje między 3 - 5 tyś

Bo w dieslu nie chodzi o jakość zastosowanych materiałów tylko o czas zapłonu mieszanki, powyzej 5200 obr w najleprzych dieslach jest problem i tego pokonac juz sie chyba nie da- nie zdazy sie mieszanka sprezyc i od goracego powietrza zapalic.Jak zbytnio przekroczysz samozapłon mieszanki i do niej nie dojdzie moze zobaczyc jak frówa twój korowód- choc tego nikomu nie życzę. Po co krecic diesla powyzej 4200 obr - przeciez jego efektywnosc spada i wzrasta jego spalanie i zmniejsza sie trwałość silnika- a przeciez ma byc to trwały i oszczędny srodek lokomocji. Jak chcecie wysokich obrotów kupcie sobie szlifierkę do asfaltu- jakąś Hondę TYPE-R.

[marcin999]

PinkFloyd, popieram

chociaz dodam ze mialem przyjemnosc smigac dzisiaj polo 1.4 tdi i tak sie fajnie krecilo gaz w deche ponad 5 tysi na obrotku a silnik chodzil tak jak moj na 2,5 tys praktycznie nie slychac bylo ze na max kreci

[zaprzal]

macie racje ale to zalezy od typu silnika, generalnie stare diesle na niebezposrednim wtrysku kreca sie wyzej niz tdi

[Trochim]

fabryka podaje:

JR, RA, SB - 5100 +/- 100 obr/min
JP, 1V - 5350 +/- 100 obr/min


czyli teoretycznie maksymalne fabrycznie obroty to 5450

[el Kopyto]

Bo w dieslu nie chodzi o jakość zastosowanych materiałów tylko o czas zapłonu mieszanki, powyzej 5200 obr w najleprzych dieslach jest problem i tego pokonac juz sie chyba nie da- nie zdazy sie mieszanka sprezyc i od goracego powietrza zapalic

Tu nie chodzi o to że mieszanka nie zdąży się sprężyć tylko o to że mieszanka nie zdązży się wytworzyć. W dieslu najpierw powietrze się spręża, a później na kilka stopni przed GMP następuje wtrysk paliwa do komory spalania (spalanie izobaryczne). Tak że czas potrzebny na wytworzenie mieszanki jest bardzo krótki w przeciwieństwie do benzyniaka w którym mieszanka tworzy się już w kanale dolotowym i następuje zapłon całej mieszanki na kilka stopni przed GMP (spalanie izochoryczne). I dlatego jest to jeden z powodów dlaczego nie wykręca się diesla powyżej pewnych obrotów, kolejnym powodem są duże siły odśrodkowe działające na układ korboy, silnik diesla jest dużo cięższy niż benzyna a co za tym idzi ma większą bezwładność i siłę odśrodkową co będzi miało wpłym na rozpadanie się układu po przekroczeniu wartości granicznych.

[ Dodano: 03 Kwi 2007 07:03 ]
Tak dla ciekawości diesla da się wykręcić do 11000 obr, ale nie jest to nic dobrego

[marcin999]

Tak dla ciekawości diesla da się wykręcić do 11000 obr, ale nie jest to nic dobrego

chyba na benzynie

[el Kopyto]

nie diesel, benzyna do 24000